Зберігання мототехніки в зимовий період часу є проблемою для багатьох власників двоколісного транспорту. Не у кожного є гараж або виділене місце для стоянки, тому доводиться йти на різні хитрощі, наприклад, використати спеціальні захисні чохли або організовувати примітивний навіс для захисту від дощу і снігу при розміщенні мотоцикла на вулиці.

З придбанням не нової техніки зазвичай не виникає жодних проблем. Вона вже показала свою працездатність і може відразу ж використовуватися за призначенням. Зовсім інша справа, якщо купується новий мотоцикл. Як тільки його доставили, відразу ж виникає спокуса перевірити усі його можливості, у тому числі і промчати «з вітерцем», вичавивши все що можна з потужного двигуна.

Це перша і головна помилка. Якщо ви хочете, щоб техніка прослужила як можна довше, необхідно провести її обкатку. Від цього залежатиме подальша стабільна робота двигуна і інших вузлів.

У холодну пору року возитися з технікою немає бажання навіть у найакуратніших і вимогливіших до чистоти водіїв. Це зрозуміло - кому охота змивати бруд і сніг холодною водою. Проте, постійний відхід за технікою, є зворотною стороною і так не дуже приємних, зимових поїздок.

Для боротьби з оледенінням трас, комунальні служби використовують різні методи: розсипають пісочну суміш або поливають дороги сольовим розчином. У будь-якому випадку, досить однієї поїздки, щоб мотоцикл покрився грязьовою кіркою. Особливо страждає задня частина байка.

Нарешті добігає кінця холодна зима, тобто самий час наведать старого двоколісного друга, який весь цей час зберігався в сухому і провітрюваному місці. Якщо ж це не так, і усю зиму мотоцикл провів на відкритому повітрі, слід приготуватися до деяких неприємних сюрпризів.