Власники круїзерів частіше за інших вибирають екіпірування відповідно до канонів стилю, що склався за час розвитку мотокультури на дорогах загального користування. Посадка мотоцикла, характер їзди і спосіб життя підштовхують байкерів до вибору певної екіпіровки. Тим більше, виробники не ображають цей сегмент і пропонують величезний вибір моделей як шкіряних, так і текстильних. Мотоциклісти торгуються. Прихильники істинного тру розглядають комбіновані моделі, якщо в шкірі занадто спекотно, але все одно озираються на створене десятиліттями амплуа.

Завершення сезону для мотоцикліста можна порівняти з «Вася, додому!» в розпал веселої гри у дворі літнього вечора під час канікул. Коли на вулиці холодає, виникає питання: чим займатися в міжсезоння? Хоча не буду сперечатися, іноді дуже хочеться потайки поридати в кутку, особливо, коли рахуєш, скільки грошей потрібно витратити на обслуговування мотоцикла, заміну гуми, ланцюга, масла і трильйона дрібниць, які в скупі утворюють непристойно круглу суму.

У попередній статті ми розглядали всі небезпеки їзди по колії залежно від погоди і якості дорожнього покриття. Тут же виникає логічне питання: що робити, коли потрапляєш в колію?

- Чого їх читати, ці мотошини, взяв, поставив і поїхав. Що тут складного? - подумає хтось.