Обслуговування
Сучасні мотоцикли підкуповують початкуючих мотоциклістів своїм красивим і сучасним зовнішнім виглядом, охайністю (не мають витоків олії) швидкістю і звичайно ж потужністю.
У цій статті ми вирішили написати про мастило ланцюги мотоцикла. Сам процес є не складним, і виконати цю процедуру зможе будь-який недосвідчений власник мотоцикла. І так, зараз ми розберемося, як змастити ланцюг свого мотоцикла, що нам для цього треба. Хотілося б відразу сказати, що способів мастила ланцюга існує величезна кількість. Описаний мною спосіб мастила може не найкращий, але один з правильних.
Поліровка лакофарбного покриття кузова або деталей облицювання якого або транспортного засобу, може знадобитися з часом, для відновлення первозданного блискучого виду, коли від дії довкілля, лакофарбне покриття тьмяніє і втрачає вид. Але поліровка так само може знадобитися і після фарбувальних робіт, і вона дозволить довести пофарбований кузов машини, або забарвлене облицювання мотоцикла до ідеального стану і усуне деякі огріхи фарбувальних робіт. У цій статті ми розглянемо за допомогою чого можна здійснити поліровку кузова, що потьмянів, і поліровку забарвленого кузова(чи панелей), а так само розглянемо необхідний інструмент для цього і матеріали.
Самостійна поліровка фар автомобіля, але стаття буде корисна і мотоциклістам, у тому числі і для поліровки скла шолома. Фари більшості сучасних автомобілів і мотоциклів виготовлені вже не із скла, а з термостійкого пластика, який, на відміну від скла, не такий твердий і стійкий до всього, і з часом тьмяніє від дії довкілля (ультрафіолет, попадання реагентів з дороги і тому подібне). До того ж більшість водіїв, в поспіху перед виїздом протирають фари напівсухим і не чистим дрантям, що призводить до появи сітки мікроподряпин. Від цього потужність світла значно зменшується (до 80%), та і зовнішній вигляд фар істотно погіршується. У цій статті ми розглянемо як і за допомогою чого повернути пластиковим фарам минулу прозорість і причому надовго, а так само захистити їх від дії того ж ультрафіолету.
Більшість рекомендацій, які я напишу в цій статті, в першу чергу торкаються тих власників мотоциклів (особливо початкуючих), які не мають такої розкоші як теплий гараж і які не зберігають свій мотоцикл все зиму в теплі, тобто при плюсовій температурі. І зрозуміло тим щасливим володарям теплих і опалюваних все зиму гаражів, деякі рекомендації, описані мною нижче можуть не згодитися на практиці, але все таки сподіваюся вони будуть корисні для загального ознайомлення.