Коли треба міняти ланцюг на імпортному мотоциклі

На потужних імпортних мотоциклах, хороший стан ланцюга (ланцюгової передачі) має важливе значення і своєчасна заміна зношеного ланцюга або зірочок, дасть гарантію безпеки як водія, так і оточення. І економити в цьому і постійно відкладати заміну ланцюга на потім, може привести до трагедії, а якщо і немає, то все одно ударить по кишені ще більше, оскільки досить швидко зносяться зірочки. У цій невеликій статті ми розглянемо як оцінити стан ланцюгової передачі і коли треба міняти ланцюг.

Як правило ланцюг мотоцикла зношується від того, що під дією навантажень осі рухливих ланок ланцюга з часом истираются (як на малюнку ліворуч) і від цього ланцюг подовжується. Від цього при сході із зубів зірочок, витягнутий ланцюг «злизує зуби, і як правило з одного боку. Це добре видно нижче, на четвертому по рахунку малюнку і фотографії.

Щоб оцінити стан ланцюга вживаного імпортного мотоцикла, треба розглянути мітки (вказані червоною стрілкою на фото ліворуч) спеціальної шкали, в задній частині маятника (на тязі осі колеса). Причому шкала може бути кольорова, з відповідними написами (на свіжіших байках). І якщо колесо встановлене вже по останніх мітках на тязі осі, то це означає, що ланцюгова передача доживає останні дні і її пора міняти.

На фото вище показані мітки на шкалі, розташованій на тязі, що тягне вісь колеса і які треба перевіряти відносно задньої кромки маятника.

А на фото ліворуч виділена червоним овалом шкала, розташована під задньою віссю колеса, мітки якої треба перевіряти відносно центру осі колеса.

До речі, колишній хазяїн напевно замінив ланцюг, а зірочки залишив старі, щоб не витрачатися. Так зазвичай роблять перед продажем мотоцикла. І якщо зірочки зношені, то вони швидко «зжеруть» новий ланцюг. Для того, щоб переконатися міняти зірочки або ні, уважно оглянете їх западини (особливо провідну зірочку на двигуна, вона зношується раніше веденої).

Кожна западина між зубами зірочки, має бути абсолютно круглої форми, а обидва схили усіх зубів зірочки, мають бути однакової форми з двох сторін, з однаковими кутами. Приклад нерівномірно зношених зубів можна подивитися на малюнку і фото ліворуч. Нормальний ланцюг на зірочках повинен лежати щільно, тобто не ялозити назад-вперед і не відтягуватися від зусиль пальців руки.

При відтягуванні ланцюга від веденої зірочки на колесі (як на самому верхньому фото), якщо утворюється просвіт хоч би в міліметр — півтора, то ланцюг і зірочки треба по можливості замінити, а якщо просвіт більший, то міняти ланцюгову передачу треба терміново. Зазвичай коли ланцюг відтягується від зірочки з просвітом в 1 — 1,5 мм, то до цього часу і вісь колеса буде встановлена так, що на шкалі буде остання мітка, що підтверджує межу зносу ланцюгової передачі.

Хоча, якщо потужність вашого двигуна не перевищує 20 конячок і ви не любитель великих швидкостей, то провис ланцюгу в 3 — 4 мм. можна залишити і їздити так деякий час, але знову ж таки не варто забувати, що зношений ланцюг швидко «з'їсть» зуби обох зірочок.

Багато власників мотоциклів, особливо перед його продажем, укорочують зношений ланцюг на пару ланок, що б не витрачатися на нову, і трохи повернути мітки назад на шкалі. Таке раніше робили на радянських мотоциклах і нічого, вони їздили ще який той час, хоча після цього швидко зношувалися зірочки. Але якщо потужність вашого байка більше двадцяти конячок, такий номер не пройде безболісно.

Сучасний потужний спортбайк, або навіть шляховик, при різкому старті здатний порвати зношений ланцюг. Адже табун коней на таких байках досить великий (150 — 170 л.с). І добре якщо це станеться на маленькій швидкості, при розгоні з місця (хоча і тут може статися неприємність, у вигляді розвернутого картера двигуна, в районі провідної зірочки). Адже може статися обрив ланцюга і на великій швидкості, оскільки такі мотоцикли здатні різко прискоритися не лише з місця, але і після сотні км.ч. І обрив ланцюга на таких швидкостях, може привести до досить сумним посдедствиям.

Визначити укорочений зношений ланцюг або ні (не дивлячись на нормальні мітки на маятнику), можна досить легко, знову ж таки відтягуванням ланцюга від зірочок (як на самому верхньому фото). Сильно зношений і укорочений на пару ланок ланцюг, природно відтягнеться більше 1 мм від зірочки.

При перевірці ланцюга, ви приміром виявили, що мітки знаходяться в нормальному виді (до останньої мітки ще далеко), і при відтягуванні, ланцюг щільно сидить на зірочках. Але це ще не привід радіти і закінчити огляд. Адже ланцюг може зноситися нерівномірно, таке часто буває. Щоб повністю закінчити правильну перевірку ланцюгової передачі, встановите байк на центральну підставку або мотопідйомник, щоб вивісити заднє колесо, і включите нейтральну передачу.

Після цього почніть прокручувати заднє колесо рукою, і при цьому стежите чи не міняється при цьому провисання ланцюга, замеряя провис лінійкою або штангенциркулем (як на фото ліворуч). І якщо провисання помітно міняється при прокрутці колеса, то який ланцюг зношений нерівномірно (можливо від різких стартів зі світлофора або від козления).

Краще замінити нерівномірно зношений ланцюг новою, оскільки в поїздці такий ланцюг постійно пульсуватиме, міняючи навантаження на трансмісію і коробку передач, і вони швидше зношуватимуться.

До того ж, нерівномірно зношений ланцюг може зробити поведінку мотоцикла непередбачуваною, особливо під час розгону, прискорення, і це може привести до аварії, яку зазвичай називають нез'ясовною.

Перетягувати ланцюг небажано, оскільки при сильному стискуванні задньої підвіски, відчутно зростуть навантаження на підшипник валу коробки (на якому змонтована провідна зірочка). Перевірити чи не перетягнутий ланцюг не складно, якщо сісти на мотоцикл (а якщо ви часто їздите з пасажиркою, то і вона повинна сісти на сидінні), і попросити помічника перевірити рукою, чи не занадто натягнутий ланцюг в положенні стислої під вашою вагою задньої підвіски.

Якщо ланцюг сильно натягнутий, то трохи послабляємо її. До речі, на багатьох мотоциклах, у яких провідна зірочка знаходиться дуже близько до осі маятника, така перевірка не обов'язкова, оскільки ланцюг від стискування задньої продвески, майже не натягається.

Як і за допомогою чого правильно замінити зношений ланцюг на імпортному мотоциклі, детально раджу шанувати ось в цій статті.

Ну а ця стаття я сподіваюся, допоможе новачкам визначитися, чи можна ще покататися з штатним ланцюгом, або все-таки пора замінити ланцюг і зірочки новими, адже ваша безпека, здоров'я і життя, безцінні, в порівнянні з набором нових деталей, удачі всім на дорогах!