Якщо запитати у професіоналів:

Офіційне відкриття збирає нереальну кількість учасників щороку. Раз у раз знайомі запитують тебе: на відкриття поїдеш? І ще б пак, захід дійсно цікавий. Бувалі самі вирішують, їхати чи ні, але більшість все одно приїжджає хоча б за компанію.

Якщо у вас досі немає термобілизни, то дуже даремно, воно реально допомагає як у мотожизні, так і в прісному міжсезонні, коли ви поспішаєте у своїх справах по вулицях міста. А для найбільш непосидючих взимку, по коліно в снігу, термобілизна виручає вас, зігріваючи на пронизуючому вітру мінусової температури.

Їзда групою, особливо в місті, іноді призводить до неприємностей. Як говоритися: хочеш їхати швидко - їдь один. Ми не говоримо про оскаженілі групи, які збираються заради «покатушок», щоб потім почути в спину купу вигуків від мирного населення, яке на той світ поки не поспішає, але нервово смикаються або завмирають при вигляді різнокольорової орди спортбайків.

Обкатка нової гуми нескладний, але потрібний процес, щоб нова моторезина сіла на ободі як годиться, а сама гума звикла до навантажень, верхній шар стерся. Щодо верхнього покриття - він необхідний, щоб зняти готову покришку з заводської матриці без пошкодження робочої поверхні, а так само щоб захистити її в процесі транспортування.

Мотоцикл - стиль життя чи просто засіб пересування? Питання, яке мучить дуже багатьох людей. Для компанії Icon відповідь очевидна: мотоцикліст повинен бути помітним, стильним і залишатися особистістю, навіть приховуючи обличчя за візором мотошлема. Колись давно серед візорів можна було знайти тільки прозорий і затемнений, сьогодні ж вибір візорів досить широкий. Давайте поговоримо про це.

Весна, сонечко, погода радує всіх і кожного. Як тільки зійшов перший сніг, розтанув лід і стовпчик термометра піднявся вище нуля, мотоциклісти радісно кинулися до своїх дорогих улюбленців.

Дивно, але не в кожного мотоцикліста можна виявити таку корисну річ, як чохол. Він захищає ваш дорогоцінний апарат від дощу, пилу, бруду, яскравого сонця, сюрпризів від тварин і від цікавих поглядів або рук перехожих.

По суті, підготовка до виїзду в новий сезон після зимової сплячки - це маленьке ТО вашого агрегату власними силами. Нам слід перевірити всі системи життєзабезпечення двигуна, перш ніж завести його.

Правил і тонкощів з управління мотоциклом так багато, що іноді втомлюєшся їх перераховувати. Крім загальновідомих правил ПДР, хочу поділитися життєвими спостереженнями, про які рідко говорять.

Насправді цей список досить довгий. Добра половина мотоциклістів просто перевіряє тиск в шинах, рівень олії і зарядку акумулятора, ну може бути, ще про колодки згадають. А ось подивитися на стан дротів в електричній системі це немає, коли закоротить, тоді і подивимося.

Ми звикли до того, що тема обмеженої видимості усвідомлено спливає хіба що в теоретичній частині іспиту ПДР - традиційно в відмінності між обмеженою і недостатньою видимістю. У звичайному житті ми не надаємо цьому особливого значення, ну не видно і не видно, що ж вдіяти? Поговоримо, в чому небезпека обмеженої видимості, що це таке і що з цим робити?