Статті про мотоцикли
Ситуація, коли немає можливості відразу купити заміну старому сидінню трапляється тоді, коли ваше сидіння прийшло в непридатність абсолютно несподівано. Зазвичай, при пошкодженнях сидіння страждають «м'які тканини» - верхні шари. Їх або просто зашивають, або віддають на перетяжку майстрам, змінюють чохли або наповнення.
Спочатку, підсвічування було ковзаном важких дорожніх мотоциклів. Як деякий параметр люкс-послуги тюнінгу, наявність світлодіодів виділяла такого пілота з натовпу і ріднила з «примарним гонщиком». Зараз дістати діодну стрічку не складає труднощів. Підсвічування перекочувало в козирні тузи вуличних гонщиків, тому що саме вночі підсвічування виглядає найбільш вигідно.
І ось він день «ікс». Історії, що ви жодного разу не падали або не кидали мотоцикл у минулому, адже тепер на пластику сяє бойова рана, а рахунок ви-асфальт дорівнює 0:1.
Незважаючи на те, що сучасні виробники екіпіровки приділяють величезну увагу не просто технічним характеристикам, а й стилізації кінцевої моделі, багато пілотів переробляють свої шолома. Хтось шукає майстра, хтось замовляє ексклюзивні плівки для оклейки або ганяється за рідкісними моделями з вузьких лінійок, щоб тільки справжні фанати марки могли захопитися унікальністю отриманого шолома.
Ми вже розглядали різні варіанти роботи з корпусом мотоцикла, озирнули фронт робіт при подряпинах і вм'ятинах, поміркували над фарбуванням пластику, рами. Прийшов час звернути увагу на те, як взутий наш мотоцикл?