Як ще використати мотоцикл у дальняку?

Але треба помітити, що туристи бувають різні. Комусь важливо швидше добратися з одного міста в інше, щоб оцінити інфраструктуру, когось турбує сама дорога, а треті шукають пригод упродовж усієї поїздки. Якщо ви любитель поїздити «дикуном», без розкоші нічлігу в мотелі, за усіма канонами романтики — під зоряним небом, то давайте обговоримо, як сам мотоцикл може допомогти вам у вашому шляху?

Усе нове — добре забуте старе

Знаю не мало цікавих пілотів, які складають маршрут так, щоб хоч би одну-две ночі провести на природі в палатковому таборі. Коли ви плануєте нічліг свідомо, то як правило берете з собою намет. Особливо обачливі пілоти можуть навіть обзавестися наметом, зазвичай подвійним, де реально умістити мотоцикл.

Намет не рідко замінюють спеціальним тентом або просто старим добрим брезентом. Так поступають в трьох випадках:

• Коли ви не упевнені, що встигнете дістатися до цивілізації до настання ночі
• Коли у вас немає можливості узяти з собою намет з яких-небудь причин
• Коли намет займає надто багато місця або надто багато важить, а подорож не вимагає серйозного опрацювання

З одного боку, зараз вже надто багато корисних туристичних примочок, щоб возити з собою тент/брезент замість намету. З іншого боку, у них є певні переваги. Тент/брезент ви можете використати у будь-якому місці і захистити не лише себе, але і мотоцикл за мінімальний час, коли намет зажадає великих витрат, місця і прикриє тільки вас і ваші речі. А значить доведеться окремо витрачати дорогоцінний час, щоб накрити мотоцикл чохлом, який теж спочатку дістати, потім розгорни...

До чого це я? Припустимо, ви не шукайте легких шляхів, тому довелося ночувати десь між Москвою і Таганрогом. Мотоцикл дуже зручно використати в якості опори для намету або того ж тенту. Так робили ще наші діди і прадіди по всьому світу. Практично, зручно і мотоцикл в секундній доступності. Можна спати спокійно. Ви даремно недооцінюєте цей метод.

Мотоцикл і намет, як використати?

Коли ви подорожуєте самостійно або в якості опори використовуєте тільки свій мотоцикл, то в ідеалі кріпити тент так, щоб він йшов над мотоциклом. Тоді ви, в першу чергу, захищаєте техніку від вологи і інших неприємностей. Навіть банально конденсат потраплятиме на нього у меншій мірі, тому що фізично краплі скачуватимуться в протилежну від мотоцикла сторону, адже верхня точка тенту - сам мотоцикл. P.S. Якщо тент не натягнутий паралельно землі, природно.

Паралельно землі тент від мотоцикла зручно натягувати в якості створення тіні в жару під час привалу. Натягують його як до найближчих дерев, так і до іншого мотоцикла. Намагайтеся у такому разі регулювати постановку техніки і натягнення так, щоб не порушувати рівноваги мотоциклів, а краще залишати проміжок на випадок, якщо хтось зачепить один з мотоциклів, і він похитнеться.

Водовідштовхувальний текстиль хороший, навіть коли ви подорожуєте з кимось на одному мотоциклі, тому що залишаючи мотоцикл основою вашого імпровізованого намету, кожен з туристів може спокійною розташуватися по ліву і праву сторону від мотоцикла, а кінці тенту закріплюються до землі кілочками або до дерев вірьовками.

Захист від дощу

Повернемося до ідеї, що ви відчайдушний мандрівник і мало того, що ризикуєте їхати на мотоциклі по трасі Москва-Таганрог, так по дорозі ще опиняєтеся в центрі дощового фронту. Питання звичайно, як і дорога в зливу, слизьку. По-перше, у вас має бути з'їзд з дороги, щоб зробити зупинку. По-друге, той самий тент або намет. Тому що, не кожен вважає за краще зупинитися, намагаються скоріше пролетіти грозовий фронт. Якщо дощ не обіцяє швидко завершитися, то спритно перекинути тент через мотоцикл і сховатися від негоди в імпровізованому будиночку ніхто не забороняє. Мій друг так їздив на зліт любителів BMW на «Гусі» і майже доба простирчав в наметі на полях по дорозі в Німеччину із-за дикої зливи.

Обігрів

Ще один плюсик в скарбничку прихованого потенціалу під час дороги. Мотоцикл як джерело тепла приносить не мало клопоту, то до труби черевиком притиснешся, то рукою двигун зачепиш, то в пригрів відчуваєш, як варишся на нім живцем. Проте пізно увечері, вночі або рано вранці тепло від працюючого мотоцикла реально зігріває, особливе в міжсезонні.

Одного разу нас в міжсезонні понесло проскочити через болотисту місцевість, а температура вже далеко під мінус, сніг випадав. Так от, той невмілий момент, коли твій друг ушкоджує бензобак і ви як два ховрахи сидите по середині лісу на болотяній купині. А глибокої осені темніє рано, вибиратися самостійно занадто темно і відгукнеться сісти кукати на сусідньому кілометрі. Ночувати в лісі в такий морозець було забавним. Так от, якщо ви робите мотоцикл частиною намету, то тепло від працюючого двигуна відповідно нагріває і її. Питання у відведенні вихлопних газів. Але ви можете спочатку прогріти мотоцикл, а вже потім замкнути простір намету.

Окремим бонусом можливість просушити мокрі речі. Є хитрі пілоти, які примудряються прив'язувати промоклі мотоботи до сидіння мотоцикла, щоб ті висохли природним чином від набігаючого потоку вітру.

Як бачите, при належній вправності, мотоцикл не просто засіб пересування. Досвід туриста учить, що безвихідних ситуацій не буває і сам мотоцикл стає не поганим інструментом під час будь-якої вашої подорожі.