Діти на мотоциклах - що треба знати і куди віддавати учити?

Майже у кожного мотоцикліста знайдеться історія з дитинства, коли він уперше побачив мотоцикл, як його прокатали в люльці бічного причепа або на бензобаку. Досі досить спогадів, коли будучи юним наївним підлітком намагався сісти на чийсь байк без підготовки, звідти ж тягнуться страхи, що мотоцикл абсолютно некерована і люта техніка. Скільки людей боїться мотоцикла із-за невдалої поїздки в дитинстві? Інша справа, коли до питання залучення до мотосвіту підійшли серйозно, відсовуючи метод самотыка на задній план.

Як їздити з дітьми на мотоциклі?

Навіть якщо ви не поспішайте саджати дитину на учбовий мотоцикл або дозволяти йому надто багато на своєму власному, то освіжимо в пам'яті правила по перевезенню дітей. Питання досить актуальне для батьків, які не хочуть відмовлятися від байка із-за дітей.

Насамперед ми упираємося в ПДД, де чітко сказано, що дітям до 12 років на мотоциклі самостійно сидіти на задньому сидінні не можна.  Виключенням є скутер, де вікова планка починається від 7 років.

Не секрет, що раз не можна саджати дитину за водієм, то багато хто саджає його перед собою на бензобак. Логіка тут проста: якщо дитина не може утриматися сама, завжди залишається варіант контролювати його перед собою. Не завжди це зручно як дитині, так і самому водієві.

Є два ідеальні варіанти розвитку подій при перевезенні дітей :

• Наявність бічного причепа
• Використання мотоциклетних ременів безпеки : їх так само називають мотоциклетними слингами, сенс як у сумок-кенгуру. Ремені, які фіксують дитину, зв'язуючи малюка з тілом водія.

До слова про ремені. Їх використовують як для дитини перед собою, так і для того, що сидить за вами. Так ви не переживатимете, що підліток впаде без вашого відома.

У іншому не рекомендується їздити зі швидкістю вище 50 км/год і утриматися від різких маневрів. Так-так, вам як лихому гонщикові буде нудно, зате дитині не так страшно. Крім того, при різкому маневрі дитина швидше за все виявиться просто не готова до такої швидкої зміни подій.

З дитиною важко їздити на далекі відстані.  Особливо коли маршрут займає весь день, оскільки у підлітка настає швидка стомлюваність. Тому в дорозі слід робити часті зупинки.

Інші правила, що стосуються перевезення дітей і підлітків, повторять загальноприйняті для інших пасажирів. Множимо иих на 100% перестраховки і пильності, тільки після цього рухаємося в дорогу! Інший раз доводиться переставляти підніжки або піклуватися про упор для ніг і ручки для рук, якщо стандартна комплектація не дозволяє підліткові нормально сидіти за водієм.

"Що треба знати про їзду на мотоциклі з пасажиром"?

Навчання дитини їзді на мотоциклі

Відразу треба розуміти, хто хоче їздити: сама дитина або ви бажаєте, щоб він умів? 

Батьки часто насамперед ведуть своє чадо в школи по картингу, оскільки вони поширеніші і чотири точки опори надійніше, ніж дві, плюс падати невисоко. Окремо мотошколу для малюків  реально відшукати хіба що в мотоспорті, але не у будь-якому місті такі привілеї існують.

Формат підготовки дитини до їзди на мотоциклі варто підглянути у шкіл по мотокросу. Перш, ніж посадити дитину за кермо на справжній(хоч і маленький) мотоцикл, він повинен навчитися реагувати на обстановку і тримати рівновагу, не кидаючи управління.

Не так давно я була в одній з шкіл мотокросу старого загартування. Для підготовки малюків угляділа окремий тренажер. Суть елементарна - імітація мотоцикла без коліс з опорою на пружину. Так, щось схоже ви напевно не раз зустрічали в розважальних комплексах. Сенс незмінний, тільки не так красиво і без пластика, підсвічування, музики. Дитина сідає в сідло і тримається за кермо. Його завдання не впасти. Про вичавлювання важелів або перемикання передач мови не йде. Пружина має достатню жорсткість, щоб відхилення від вертикалі повторювало нахили мотоцикла без різких перепадів і занадто гострих кутів.

Пізніше за дитину пересаджують на дитячий мотоцикл з додатковими коліщатками, щоб учень не втрачав рівновагу. Подальше навчання залежить від вибраного напряму. За великим рахунком мотоспорт вдалий варіант для розвитку підлітка в майбутнього усвідомленого мотоцикліста. В період підготовки до виступів, змагань, дитина вчиться базовим навичкам, розробляє м'язову пам'ять і вчиться розуміти будову мотоцикла. Оригінальною альтернативою стають напрям по стантрайдингу.

Навчання дітей і підлітків завжди повинне проходити на спеціальних майданчиках. Перевага навчання в середовищі мотоспорту полягає в ізоляції від доріг загального користування і підтримці від досвідчених інструкторів, чого бувають позбавлені юні самоуки. Батьки гаряче вітають навчання дітей поза міською трасою. Правильно роблять, треба сказати, місто і учбовий майданчик дуже різні речі!

Інтерес батьків, які не рахують мотоцикл чимось з розряду пожирачів дитячих душ, породив розвиток дитячого мотоспорту, становлення нових шкіл і пропозиції виробників по екіпіровці на різний вік. Тепер в мотомагазинах можна без особливих проблем підібрати екіпіровку для юного мотогонщика або маленького туриста, який просто весело катається з папою.