Що треба знати про їзду на мотоциклі при сильному вітрі?

Відразу анонсую, що у цієї теми буде продовження з розбором методів їзди, тому що бічний і поривчастий вітер так бентежить мотоциклістів, що це питання актуальне не менше, чим та ж їзда вночі або поїздки в дощ. Вітер лякає мотоциклістів несподіваністю і силою дії, аналогічно з повітряною хвилею від великогабаритного транспорту. Ти їдеш і все ніби в порядку, як раптом тебе ударяє у бік з силою гарматного ядра і буквально переставляє із смуги на сусідню. Жарт? А ось багатьом не до сміху. Власники важких мотоциклів досить усміхнуться, піди посунь мій диванний крейсер, але ми з вами знаємо, що справа в силі вітри, його напрямі і мінливості.

Характер місцевості

Здавалося б, елементарно, виїжджаєш на відкриту ділянку із затишку і будь готовий до бічного вітру, навіть якщо спеціального знаку не коштує. Очевидний закон природи. Але багато хто не звертає увагу на підказки від довкілля, а потім дивуються, чому так несподівано виявилися з центру смуги на її узбіччі.

Сильні вітри слід чекати також на прибережних трасах. Якщо ви знаєте, що ваш шлях лежить уздовж затоки або великого озера, то треба заздалегідь готуватися до вітрів.

Міський ландшафт створює умови для сильних завихорень потоків повітря. Тут в топі небезпечних місць звичайно ж швидкісні магістралі і мости.

Тривалість вітру

Прийнято розрізняти вітер постійний і поривчастий. До постійного вітру звикаєш і сприймаєш його, як неприємну перешкоду, а ось шквальні вітри справа серйозна. Пілоти іноді банально не готові до їх початку і припинення.

Щоб компенсувати відхилення мотоцикла, водії прикладають посилення в нахилі, чинячи опір тиску повітря. Якщо ви звикаєте до цього, а потім вітер несподівано стихає, утворюється відчуття секундного провалу. Таке "падіння" іноді вибиває з колії.

Напрям вітру

Добре, ми змирилися з тим, що попереду погодка не з кращих. Напрям вітру не менш важливий його сили. За улюбленим законом фізики, головне не з якою силою впливати, а як. Точка прикладення в даному випадку - мотоцикл з водієм(плюс можливий пасажир).

При бічному вітрі потік ударяється в корпус і чим більше бічна площина мотоцикла, особливо закритого суцільним пластиком, тим сильніше вітер на нього впливає.

При попутному вітрі проблем менше, хіба що хтось легше працює газом, та більше уваги на гальмо.

Зустрічний вітер, як в тій приказці, яку знає будь-який мотоцикліст. Вітер в.визор, ну ви зрозуміли. Зустрічний вітер настільки звичний пілотам, що навіть питань не виникає, сховався під вітровим склом - ти у будиночку. Інженери, конструктори, технологи і механіки не дарма працювали над аеродинамікою мотоциклів, щоб зустрічний вітер не ставав проблемою.

Додаткові чинники

Ми кожного разу думаємо про те, що вітер впливає тільки на стійкість мотоцикла, але забувається про допоміжні чинники :

• Сильний бічний вітер впливає на передачу звукових сигналів. Тому якщо вам хтось посигналить при шквальному вітрі, чи почуєте ви його? Хтозна. А чи почують ваше наближення інші водії, коли ви покладаєтеся на звук прямотку?
• Іноді мотоциклісти думають, що можуть врятуватися від сильного бічного вітру за великогабаритним транспортом. Але як ми вже сказали, чим більше площі, на яку діє вітер, тим більша сила до неї застосовується. Транспорт з великогабаритним кузовом, особливо хури, автобуси або причепи - небезпечні, оскільки можуть перекинутися або різко відхилитися без волі водія.
• Шквальний вітер виносить на проїжджу частину різне сміття. Вірогідність, що в частини мотоцикла, що рухаються, прилетить що-небудь збільшується в рази. До речі, виносить вітром не лише сміття, гілки. Вітер піднімає увесь дорожній пил, який копився по краях смуг в погожі дні.
• Останнє, що хочеться зазначити: вітер відволікає пішоходів. Ви їдете і думаєте, як би скоректувати свою траєкторію, а пішохід йде і думає про те, що йому в очі летить пил, що у нього зносить головний убір або рве пакети в руках.

Висновок:

Шквальний вітер спантеличує не лише пілотів мотоцикла, але і відволікає увагу пішоходів. Водієві треба стежити за траєкторією мотоцикла, а також за станом дорожнього полотна. Шквальний вітер є підказкою про можливу зміну погоди, рельєф місцевості або міста вказує на складніші ділянки маршруту, де можна заздалегідь чекати посилення потоку повітря.