Щоб виконати багато операцій по ремонту і обслуговуванню варіатора, його необхідно відкрутити. Просунуті власники скутерів відкручують його і для заміни на тюнингованную модель. Процедура зняття варіатора має середню категорію складності, але при відомій акуратності і виконавчій доступна і новачкам.

Для форсировки мотоциклетних двигунів розроблені і застосовані на практиці різноманітні методи. Деякі з них цілком можна застосувати в умовах домашнього гаража, застосування деяких можливо тільки в спеціалізованих підприємствах по мотоциклетному тюнингу. Одні методи відрізняються своєю відносною простотою і невисокою вартістю, інші дуже технологічні і можуть коштувати значно дорожче за сам мотоцикл.

Нормальний ремінь варіатора на скутері в нормальних умовах експлуатації розрахований на ресурс в 6000 км. На китайських моделях - менше. Рекомендовано кожні 2000 км оглядати ремінь на наявність ознак зносу. При їх виявленні відразу ж міняйте його.

Тахометр — це прилад, який показує частоту обертання деталей і механізмів. Його встановлюють на усіх автомобілях, а ось на мотоциклах його частенько доводиться ставити самостійно.