Цей мотоцикл можна віднести до розряду псевдодрегстерів, вперше він вийшов у 1982 році, тож родовід у мотоцикла пристойний. Практично всі справжні любителі чопперів знають про цей апарат чимало, а деякі навіть не з чуток. Відразу хочеться відзначити, що набір технічних характеристик у апарату особливий. Інженери Honda вирішили створити щось нове, саме свій мотоцикл, який володів би своєю «родзинкою», а не просто копіював би американські класичні чоппери. Ось і вийшов у них жвавий мотоцикл, який зможе задовольнити потреби більшості любителів мотоциклів. Вийшло це тому, що для Honda Magna 750 в якості двигуна був узятий дефорсований спортбайковський від моделі VFR750 V-twin з водяним охолодженням. Далі - більше, стали експериментувати з технічною складовою і вирішили нагородити мотоцикл досить жорсткою ходовою частиною. Укупі з непоганою зовнішністю, нова модель стала досить популярною не тільки в самій Японії, але також і в усьому світі. Новинку хотіло все більше і більше народу. Мотоцикл зайняв свою нішу, і довгий час залишався іконою стилю. Саме ця модель спонукала інших виробників на створення такого класу мотоциклів, як пауер-круїзери. Після виходу, модель жодного разу зазнавала змін, було зроблено їх достатню кількість. Остання зміна була зроблена в 1993 році, це був фінальний акорд, який зміг поставити крапку в роботі над усіма прорахунками і недоліками даної моделі. Це в свою чергу відбилося і на зовнішньому вигляді, мотоцикл став більш схожим на дрегстер. Система харчування була перероблена, було скорочено кількість передач, а двигун був дефорсований.

Більшість продукції, яку випускає японський концерн Хонда, це здебільшого стосується мотоциклів, не володіють надприродними характеристиками, їх можна назвати як вельми добротна техніка, яка відрізняється надійністю і довговічністю. Еталоном цих тверджень є Honda Shadow. Типовий хондівський мотоцикл, який поєднує в собі кращі напрацювання Хонди. У ньому реалізовано майже весь потенціал, який був у концерну. Створювався він для американського ринку, тому для нього характерні особливості модифікації, які є у моделей для США. Так вимагає ринок, тому доводиться підлаштовуватися під ці умови. Наприклад, однією з відмінностей американської Хонди Шадоу, є те, що шатуни розташовані на одній шийки, через це двигун сильніше вібрує, створюється враження роботи двигуна, як у законодавця мод Harley-Davidson.

Двигун Honda Shadow 400 має водяне охолодження, кришка, через яку йде подача рідини в радіатор, замаскована, і захована під пластик біля керма. Мотоцикл має значні розміри, володіє ланцюговим приводом на колесо, але навіть на це знаходяться любителі і шанувальники. Honda Shadow 400 практично позбавлений явних недоліків, і володіє більше «плюсами», ніж «мінусами».

Це мотоцикл, який можна сміливо зараховувати до лику святих! Це вкрай популярна модель у всьому світі, море фан-клубів, шанувальників, особливо це стосується Сполучених Штатів Америки, де існує справжній рух любителів цієї конкретної марки японського концерну. Ось у чому, а в мотоциклах у США знають толк! Недарма практично всі великі виробники мототехніки орієнтовані на споживчі можливості саме цієї країни. Американські фанати в один голос стверджують, що Honda Shadow - це найкраще, що випустив концерн Хонда за свою історію!