Мотоцикл Honda Steed 400-600

Більшість новачків, які в якості свого майбутнього залізного коня вибирають чоппер, стикаються з тим, що він є досить масивним і «ненажерливим» агрегатом, який до того ж володіє значним для мотоцикла об'ємом двигуна. Honda Steed теж володіє різними версіями мотора від 400 до 600 «кубиків». Чоппери з невеликим об'ємом двигуна, як мінімум нецікаві, оскільки володіють не дуже тягловими моторами, що в свою чергу приємної поїздки не подарує. Honda Steed - це імена та модель, яка можливо, стане цікавою для широкої аудиторії любителів саме чопперів.

Сам концерн, який виробляє лінійку Shadow, виділяє Honda Steed серед усіх інших. За зовнішнім виглядом Honda Steed типовий чоппер, але з претензією бути ще трохи і дрегстером. Головна відмінність чопперів ще в тому, що заднє колесо істотно товще переднього, низька посадка. Honda Steed - це справжній жеребець! Саме тому для американського ринку і було обрано таку назву. Якщо Ви вирішите купувати чоппер, то серед йому подібних, ця модель буде виділятися. Він дійсно красивий, як дорогий арабський скакун, відмінно складний, швидкий, різв. Ось йому б ще мотор більшого обсягу, ніж запропоновані 400 або 600 см3.

Для внутрішнього японського ринку випускають виключно 400 кубові версії «скакуна», а потужні версії поставляються в Америку. Американці цінують красу і зручність, тому мотоцикл прийняли на ура, і він став користуватися значним попитом. До всього іншого додалися адекватна ціна, а також широкі можливості для тюнінгу. До всього іншого можна додати і той факт, що витратні матеріали у японської та американської версії взаємозамінні, це дуже зручно. У Європі цей мотоцикл вкрай популярний, існують навіть клуби любителів Honda Steed. У Росії таку модель мотоцикла можна собі дозволити за суму понад 3 тисяч доларів. До речі, зовнішній вигляд Honda Steed близький до суперпопулярного «харлею», за що його також цінують.

З головних переваг, крім зовнішнього вигляду, можна відзначити відмінну надійність. На російському ринку є кілька моделей, які були випущені ще в кінці 80-х роках минулого століття. Більш сучасні мотоцикли цієї моделі мають незначні відмінності, які в основному стосуються зовнішнього вигляду, але ці зміни досить незначні. До речі, різниця у двигунів в потужності невелика, всього 6 кінських сил, між 30 і 36, тому вибирати, по суті, можна відразу більш сильний агрегат. Однак це актуально для тих, хто готовий заплатити за горезвісні сили додаткові гроші, а це зайві 1500 доларів. Незважаючи на це шанувальників у цього мотоцикла багато. Надійність - ось головний козир Хонди, завдяки цьому вона і виробляє найнадійніші силові установки, як для мотоциклів, так і для автомобілів. 30 тисяч кілометрів пробігу - це ніщо для даного силового агрегату, весь цей цикл, при належній увазі, Honda Steed не буде ламатися взагалі!

Все ж навіть у досконалих речах є свої недоліки. Для любителів усіляких «покращень», цей мотоцикл підходить все ж не надто. Недобросовісні власники намагаються поліпшити вилку і задній амортизатор. Від їх маніпуляцій вони часто виходять з ладу. Якщо Ви помітили течу олії в цих місцях, це означає, що найближчим часом буде потрібно досить витратний ремонт. Якщо ви позначите пункт Honda Steed, зверніть увагу на ці вузли. Японські версії Honda Steed часто не містять у своїй конструкції задніх амортизаторів, їх замінюють на жорстку вилку.

Бак у Honda Steed має обсяг в 11 літрів, а після модернізації його зменшили на 2 літри. Апетит біля силової установки помірний, всього 4 літри на 100 кілометрів.

Honda VRX400 Roadster