Yamaha YFM350R (Відгук про квадроцикл Yamaha YFM350R)

Куплений цей спортивний квадр був 2010 році. Купив його щоб спробувати нову тему. Сам квадр був 2003 року, але виглядав як новий, пробіг не скажу, так як відсутній спідометр, одометр і тахометр як даність. На кермі де все по ідеї повинно це все биль, тільки лампочка нейтральної передачі (зелена) і заднього ходу (червона). Але прилади в принципі не потрібні, коли шпариш по бездоріжжю, дивитися куди-небудь, крім як вперед колись.

Розмір повноцінний я на ньому сидів зручно і комфортно, навіть можна другого було, посадить і проїхатися рівною доріжкою, при цьому не відчуваючи сорому в просторі.
Двигун 27 конячок, начебто мало, але в поєднанні з короткими передачами, розганяється дуже жваво, пам'ятаю, посадив на нього друга, той після поїздки здивовано сказав: «А що це він так швидко розганяється?!» Охолодження повітряне, тому в лісі легко перегріти, там стоїть пластина, яка при сильному нагріванні розширюється і движок глухне, поки не охолоне. Одного разу така ситуація сталася зі мною, я не знав про цю особливість і навіть запанікував, так як би в десь в глибині лісу і один, намагався його безуспішно завести, і коли вже продумував як потягну його не собі, спробував його ще раз завести і він ожив, радості не було кінця

! без налаштувань, за рахунок цього можна дрифтити, і це величезне задоволення. Так само можна стрибати на трамплінах, ганяти кросовою трасою, що я і робив якомога частіше

. Пластик дуже гнучкий і м'який, на морозі не лопається
. Світло, дуже слабке, навіть від ліхтарика і то толку більше. Постійно вилітали лампочки з цоколя це страшно дратувало, а що б дістати їх з фари, потрібно або знімати фару цілком і витрушувати її від туди, або піднімати квадр на задні колеса у вертикальне положення, тоді лампочка сама випадала. Думаю треба відразу ставити додаткові фари або ксенон

. Вага 180 кілограмів. Це дуже мало для квадроцикла, і дозволяє їздити по не найскладнішому бездоріжжю, якщо навіть і застрянеш де, то завжди можна витягнути його руками. Взагалі квадр дуже універсальний, і по багнюці можна, і по асфальту не погано динамічно їхати, і на крос трасі поганяти, і  райдингом побалуватися. На двох бічних колесах можна їхати нескінченно довго і на задні зі зчеплення встає
. Підсумок, квадр приносить дуже багато задоволення і позитиву, агресивно виглядає, не соромно і по місту проїхати. Рекомендую його всім і кожному. Продав лише через те, що за рік жодного разу не впав, мені нудно стало. На мотоциклі це відбувається через раз, їзди по лісі або багнюці.