Aprilia 125 RS, кращий мотоцикл у своєму класі, здійснена гоночна машина для кільцевих змагань

Aprilia 125 RS, кращий мотоцикл у своєму класі, здійснена гоночна машина для кільцевих змагань

Легендарний мотоцикл Aprilia RS 125 італійського виробництва, мрія мільйонів байкерів і любителів кільцевих гонок, відрізняється прогресивним зовнішнім виглядом і чуйним, чуйним управлінням. Оснащується гальмівною системою фірми Grimeca. Дані байка дозволяють йому брати участь у змаганнях будь-якого рівня у своєму класі. Шосейно-кільцеві перегони - це стихія "Апрелія РС 125", йому немає рівних у цьому виді змагань. Мотоцикл підходить як для недосвідчених новачків, так і неодноразових призерів у гоночному протистоянні. На цьому байку вигравали змагання найбільш імениті спортсмени.

Історія

Спортивний байк Aprilia 125 RS випускається серійно з 1992 року і є еволюційною розробкою моделі Aprilia Futura. Конструктивною основою послужила AF1 125. Італійські виробники завжди відрізнялися вмінням брати все цінне у попередніх моделей і ефективно використовувати вже перевірені параметри в нових розробках. Хоча при цьому заново сконструйовані мотоцикли містять, як правило, не менше сімдесяти відсотків раніше не застосовуваних технічних новинок.

Перша модифікація Aprilia 125 RS була названа ім 'ям "Екстрема" і носила абревіатуру R. Мотоцикл оснащувався мотором "Ротакс 123", потужністю 34 л. с. з регульованою системою запалювання. Передня вилка була телескопічною на гідравліці, фірми MARZOCCHI. На задній маятниковій підвісці стояв амортизатор SACHS. Тільки перша Aprilia 125 RS оснащувалася "золотими" гальмами "Брембо". Досвідчені мотоциклісти намагаються придбати саме такий екземпляр. Фірмові гальма працюють м 'яко і ефективно, плавне пригальмовування - одна з умов результативності на треку.

Мотоцикл миттєво став популярним, завдяки ефектному дизайну з агресивними лініями. У 2011 році модель була модернізована, отримала чотирьохтактний двигун і вийшла на ринок під індексом RS4 125. Однак охочих придбати нову модифікацію було не дуже багато, більшість байкерів залишилися вірними старому двотактному мотору, який успішно розганяв мотоцикл до 175 кілометрів на годину.


У 2003-04 роках італійські виробники налагодили випуск модифікації Aprilia 125 RS Pista, яка відрізнялася порівняно невеликою вагою (в 107 кілограмів) і глушником нового покоління, заповненим кевларом і вуглеволокном. Корпус агрегату, що знижує галасливість вихлопу, також був зроблений з надміцного вуглепластику.

Aprilia RS 125, характеристики

Вагові та габаритні параметри.

  • довжина мотоцикла - 1950 мм;
  • ширина по лінії керма - 720 мм;
  • висота максимальна - 1135 мм;
  • висота по лінії сідла - 805 мм;
  • міжосева відстань - 1345 мм;
  • місткість бензобака - 14 літрів, з яких 3,5 літра резервні;
  • повна маса - 126 кг;
  • витрата палива - 6.0 літрів на 100 кілометрів;

Двигун

Базова модель оснащувалася одноциліндровим двотактним мотором водяного охолодження. Циліндр виконаний з алюмінію, клапани впуску і випуску пелюсткового типу. Змазка роздільна.

  • діаметр циліндра - 54 мм;
  • хід поршню - 54,5 мм;
  • об 'єм циліндра, робочий - 124,8 куб/см;
  • компресія - 12,5;
  • максимальна потужність - 33 л. с.;
  • система харчування - карбюратор типу Орто PHBH;
  • система запалювання - цифрова, на електронній основі;
  • запуск двигуна - стартер;
  • генератор - 180 Вт, 12 вольт.

Трансмісія

Мотоцикл оснащується шестиступеневою коробкою передач з важелевим перемиканням швидкостей. Зчеплення - мультидискове, працює в закритій олійній ванні. Передача обертання від двигуна на заднє колесо - ланцюгова.

Колеса

На байку стоять безкамерні шини зі згладженим протектором. Малюнок якнайкраще підходить для гонок за гладким асфальтом і дозволяє виконувати круті віражі без ризику бічного ковзання. Розмір шини на передньому колесі - 110/70 ZR 17 ", на задньому - 150/60 ZR 17".

Гальма

Переднє гальмо - вентильований диск діаметром 320 мм, з суппортом з чотирьох 32-міліметрових поршнів.

Заднє гальмо - диск з перфорацією, діаметром 220 мм, оснащений двопоршневим суппортом.