Мотоцикл "Дніпро" МТ 10-36: опис, характеристики, схема

Мотоцикл "Дніпро" МТ 10-36: опис, характеристики, схема

Вітчизняний мотоцикл "Дніпро" МТ 10-36 належить до класу важкої двоколісної техніки. Експлуатується агрегат переважно з візком. Призначення мотоцикла полягає в транспортуванні водія з двома пасажирами або вантажу, вагою не більше 250 кг. Машина добре пересувається по асфальту і грунтовій дорозі. Коробка передач оснащена функцією заднього ходу. Розглянемо характеристики та особливості даної техніки.

Опис

Зовні "Дніпро" МТ 10-36 відрізняється від попередників важелями з кульковими наконечниками, накидними гайками на випускних патрубках, пасажирською підніжкою. У 1976 році виробник (мотоциклетний комбінат у Києві) провів удосконалення мотоцикла серії МТ 10. В результаті потужність силового агрегату збільшилася до 36 "конячок", а також перетворилися деякі вузли в частині екіпажної конструкції.

Дана модель отримала позначення "Дніпро" МТ 10-36. Основні роботи з модернізації орієнтовані на стандарти ДЕСТу в плані підвищення безпеки і зниження зовнішнього шуму. Основним пристосуванням, що гарантує безпеку пересування, є гальмівний вузол, який зазнав кардинальної халепи на передньому колесі. Тепер з 'явилася пара колодок, кожна з яких активізується за допомогою індивідуального кулачка, ведучого і відомого важелів.

Особливості

У "Дніпра" МТ 10-36 зазори між стопорними колодками і гальмівним барабаном регулюються в міру зносу. Процес здійснюється за допомогою натягнення троса за допомогою штуцера і подальшим поворотом кулачків на осі. Подібна конструкція на важких байках застосована вперше. Перевагою такого гальма є можливість монтажу на будь-яку з попередніх версій мотоцикла. Також переднє гальмо цього типу може грати роль стояночного стопора. Для цього потрібно просто натиснути гальмівний важіль на кермі і зафіксувати його спеціальною кнопковою муніципалітелкою.


Гальмівний елемент і важелі зчеплення закінчуються сферичними набалдашниками діаметром 2 см. Вони служать для запобігання отримання можливих травм. З торця передній "бризговик" забортований, пасажирські підніжки відкидаються вгору і назад під кутом 45 градусів. Як протиугінний пристрій виступає замок, що замикає кермо в колонці.

Безпека

МТ 10-36 "Дніпро" більш безпечний в плані протипожежного оснащення. Це стало можливим завдяки наявності затисків на бензинових шлангах. Вони попереджають зіскакування трубопроводів і виникнення іскор. Для зниження шуму використовується новий атмосферний фільтруючий елемент і більш ефективний глушник. Цей елемент також взаємозамінний з аналогами інших моделей. Тільки при цьому необхідна установка нового жиклера (180 куб. см/хв замість 200 куб. см/хв). Така конструкція відчутно знижує шум відпрацьованих газів і виключає потрапляння палива на гарячі деталі.

Зовнішній діаметр глушника зріс до 86 мм, а за обсягом збільшився в 1,6 рази. Зазнали перетворення випускні труби і внутрішня конфігурація елемента. Патрубки на циліндрі тепер фіксуються накидними гайками, а не хомутами. Це забезпечує більш щільне з 'єднання, сприяє відведенню значної частини тепла. Після зазначених удосконалень галасливість агрегату знизилася на 10 дБ.

Інші параметри

Оновлені запчастини на МТ 10-36 "Дніпро" відзначені в наступному списку:

  • Передбачено батарейну систему запалювання.
  • Вузол зчеплення сухого типу оснащується двома дисками.
  • Коляска обладнується важелевою підвіскою з гідравлічними амортизаторами пружинного типу.
  • На самому мотоциклі спереду встановлена телескопічна вилка з гідравлікою і пружинами.
  • Заднє колесо оснащене маятниковою підвіскою з гідравлічними пружинними амортизаційними елементами.
  • Розміри шин - 3,75/19.

Суттєвим конструкторським нововведенням стала відсутність необхідності заміни олії. Воно просто доливається регулярно, змащуючи внутрішні вузли силового агрегату і пов 'язані з ним елементи. Це посилює захист основних деталей від корозії та зносу.

Електрообладнання

Нижче наведена електрична схема "Дніпра" МТ 10-36. Особливості електрообладнання мотоцикла полягають у використанні високотехнологічних проводів з функцією самоокислення і самовлюблення. Вони мають низьку провідність, оснащені ізоляцією саморуйнівного типу. Це дозволяє порівняти за іскрами випередження запалювання з тактовою частотою роботи колінчатого валу. В результаті, деякі прилади були виключені зі схеми за їх непотрібністю.

Технічні характеристики "Дніпра" МТ 10-36

Нижче вказані основні показники технічного плану для розглянутого мотоцикла:

  • Висота/ширина/довжина - 1,08/1,62/2,43 м.
  • Вага - 335 кг.
  • Граничне навантаження - 260 кг.
  • Місткість паливного резервуара - 19 л.
  • Силовий агрегат - чотиритактний мотор з парою циліндрів і атмосферним охолодженням.
  • Робочий обсяг - 650 куб. див.
  • Тип запуску - кікстартер.
  • Швидкісний поріг - 105 км/год.
  • Витрата пального - 8 л/100 км.
  • Потужність - 32 кінських сили при 5800 обертах на хвилину.
  • Тип гальм - колодки.
  • Діаметр/хід поршню - 68/78 мм.
  • Кліренс - 12,5 см.
  • Колія - 1,14 м.
  • Колісна база - 1,5 м.

Корисна інформація

Багато любителів двоколісних "залізних коней" не знають достовірно, навіщо в підвіску заливається олія, припускаючи, що вона додає їй амортизаційних характеристик. Насправді, масло нівелює скрегіт металу, що перетирає пісок, що властиве цьому класу техніки. Брак жорсткості у вузлах апарату компенсується стабільністю задніх амортизаторів. Подібні елементи можна порівняти з аналогами для танків часів Другої світової війни.