Як збільшити швидкість на скутерах

Що усі, що поставляються в нашу країну скутера класу 50 куб.см обмежені за швидкістю на рівні 50 км/год. Така вимога ПДД. Але бажання вледальцев зробити свої скутери швидкіснішими не пропадає. Досягти більш високих швидкісних показників можна різними способами.

Вам знадобиться

• - тюнинговие глушники, комплекти ЦПГ і інші

Інструкція

1 . Зніміть обмежувач. Обмежувачі по конструкції розрізняються на електронні (обмежують обороти), механічні (обмежують передатне число у варіаторі) і обмежувачі на впусканні і випуску (обмежують наповнення циліндра сумішшю). Зрозуміло, зустрічаються і комбіновані методи. Електронний обмежувач жорстко вбудований в комутатор системи запалення, і витягнути його неможливо. Вихід один - купите і встановите спеціальний спортивний комутатор з регульованим обмежувачем оборотів або взагалі без обмеження. Перший тип комутаторів прийнятніший, оскільки оберігає мотор від ушкоджень при надмірному розкручуванні.

2 . Замініть глушник на скутері. Стандартні заводські глушники від напівспортивних скутерів (Suzuki Sepia ZZ або Honda Dio ZX) дадуть невеликий приріст потужності двигуна без збільшення оптимальних оборотів, поліпшать наповнення циліндра сумішшю, загострять моментну характеристику мотора. Тюнинговие глушники (наприклад, LeoVinci SP3) забезпечать до 20% приріст потужності, збільшать оптимальні обороти двигуна. Застосування таких труб має на увазі тюнинг варіатора: встановите в нього легші важки і жорсткішу поворотну пружину.

3 . Спортивні глушники (LeoVinci ZX) забезпечують приріст до 50% потужності, істотно збільшують обороти мотора і вимагають не лише тюнингу варіатора, але і застосування жорсткіших поворотних пружин відцентрового зчеплення. Чи заміни варіатора і зчеплення на спортивні моделі. Таким чином, зняття обмежень і заміна глушника здатні підняти швидкість до 80-90 км/год і поліпшити розгінну динаміку.

4 . Для подальшого збільшення потужності придбайте тюнинговий набір для двигуна. Відомі фірми, такі як Malossi, Polini, DR, Eurocilindro, роблять для 50-кубових скутерів комплекти поршневої групи збільшеного об'єму. Набор складається з циліндра, поршня з кільцями і пальцем, і нової голівки циліндра. Установка набору дозволяє підняти об'єм двигуна до стандартних значень 70 і 85 куб.см з одночасним приростом потужності на номінальних або підвищених оборотах. Найбільш прийнятні циліндри з покриттям никосил, що витримують високі оберти, що забезпечують велику потужність і момент, що крутить, чим сталеві і значно довговічніші.

5 . Для підготовки скутера до змагань встановите тюнинговий набір поршневої групи гоночного класу (наприклад, Polini Kit Corsa). Потужність двигуна неймовірно зросте, але зробить його непридатним для звичайного повсякденного використання зважаючи на примхливість і підвищені вимоги до частого і дорогого обслуговування. Наприклад, стандартні поршневі кільця необхідно міняти через 10 тисяч кілометрів, а на циліндрі Polini Kit Corsa через кожні 2-3 тисячі.

6 . Встановіть задній редуктор. Із-за конструктивних особливостей 50-кубових скутерів значне зростання потужності двигуна не приводить саме по собі до зростання максимальної швидкості без змін передатного числа. Тому тюнинг мотора завжди повинен супроводжуватися придбанням тюнингового набору для заднього редуктора (наприклад, Gear - Kit). При використанні комплекту Gear - Kit і тюнингового циліндра 85 куб.см стандартний скутер здатний розвивати до 110-120 км/год. При використанні комплектів перегонів - ще більше.

7 . Займіться тюнингом карбюратора. На 50-карбюратори з 12-мм або 14-мм дифузором. Після установки тюнингових комплектів на двигун, заміните карбюратор спортивним (наприклад, Dell'Orto) з діаметром дифузора 17 або 18 мм. Для циліндрів перегонів потрібно карбюратор розміром 22 мм. Як правило, заміну карбюратора супроводжують заміною настановних елементів, що оточують його, і установкою фільтру збільшеної продуктивності (нульового опору)

"