Мотоцикли Yamaha TZR 50,125 250, їх технічні характеристики

Серія TZR від "Ямахи" пропонує стрімкі, безкомпромісні спортбайки на будь-який смак. Починаючи з самої "дитячої" моделі Yamaha TZR 50 характер японців починає проявлятися. "Дорослий" зовнішній вигляд, стрімкі, агресивні риси, непогані динамічні характеристики - все це робить серію TZR зручною для будь-якого пілота. У цій статті ми розглянемо моделі кубатурою 50, 125 і 250 сантиметрів. Попереджаючи бажання недосвідчених мотоциклерів перескочити відразу до чвертькубового варіанту, скажу: кожен з цих байків має свої особливості. У дорослому світі корисність і крутість мотоцикла не міряється розгоном і максимальною швидкістю - просто у кожного своє призначення. І зараз ми його детальніше розглянемо.

Yamaha TZR 50 це, по суті, скутер з ДУЖЕ дорослою зовнішністю. З дистанції в кілька метрів його цілком можна сплутати зі спортбайками топових серій. Транспортний засіб має досить значні зовнішні параметри, що не завжди збігається з його технічними характеристиками. Один з гідних уваги відгуків про цей мотоциклі повідав смішну історію. Заїхав, якось один щасливий володар даного "Карлсона" на заправку і відразу опинився в центрі уваги. Посипалися питання: "Скільки жере? А як прет? Монстр? ". А господар сидів і посміхався, знаючи, що цей мотоцикл на четвертій передачі трохи за 50 їде.

Розглянемо ближче робочі характеристики Yamaha TZR 50. Двигун заводиться відразу, без "вибриків", проте далі починає "лякати". Справа в тому, що почути будь-які ознаки його роботи вкрай складно. Тепер час вичавити газ і обламатися. Движок в конфігурації "під обкатку" починає тягнути лише після чотирьох з половиною обертів. Загалом, перші чотири передачі подарують вам незабутній розгін до 50-ти кілометрів на годину. Максималка ж у цього монстра з маленьким серцем становить приблизно 100 км\год, а якщо пощастить, і вітер буде в спину дути, то до 110 дійде.

Ергономіка Yamaha TZR 50 дотримується істинно спортивного балансу аскетичності і зручності. Сидіння жорстке, кермо відрегульоване низько, підніжки злегка засунуті назад. Єдиний мінус у тому, що їздити як велосипедист у такій позі незручно.

Загалом, TZR 50 - це ідеальний варіант для тих, хто хоче навчитися їздити без шкоди своєму престижу. Та й динаміка мотоцикла вбереже вашу недосвідчену голову від необдуманих рішень.

Наступний у нашому списку - це Yamaha TZR 125. Це вже серйозніше машина. Розрахована на розумних людей, які розуміють, що їздити вони вже навчилися, але майстерності ще не досягли. Подумайте самі - краще через недосвідченість впустити цей байк, ніж дорогий літровий "спорт".

Розглядаючи даний байк з прагматичного боку, можна характеризувати його як універсального помічника, в якому вдалося грамотно пов 'язати азартну підвіску з тихим ходом і агресивний зовнішній вигляд з приголомшливою ергономічністю.

Незважаючи на те, що 125-й все ще оснащений одноциліндровим двигуном, завдяки його вдалій аеродинаміці і водяному охолодженню, рівень потужності підтримується дуже навіть гідний. Максималка досягає 150 км\год.

Загалом, 125-а модель - це ідеальний варіант для тих, хто хоче відточити свої навички дешево і ефективно, не наражаючи себе на небезпеку.

А ось Yamaha TZR 250 - це вже непередбачуваний, норовистий і злий агрегат, який нікому не дозволить помилятися. Чистокровний спортивний мотоцикл, створений для гонок. Єдиний його мінус - це гоночна ергономіка, яка не передбачає пілота зростом вище 175 см. "