Попри кілька дослідних зразків, які успішно пройшли випробування у 1946–1947 роках, перший броньований автомобіль преміумкласу вийшов в експлуатацію лише 1948 року. ЗІС-115 вироблявся на Московському автомобільному заводі імені Сталіна (пізніше — імені Лихачова). Зі складального цеху вийшла обмежена кількість екземплярів згідно зі спецзамовленням уряду СРСР; за різними даними, загальна кількість не перевищує 32 одиниць. ЗІС-115 — броньований лімузин Сталіна — отримав свою назву значною мірою тому, що сам вождь був однією з перших осіб, для яких призначався цей автомобіль.

Унікальність Maserati Boomerang полягає не лише в його зовнішності, а й у тому, як він вплинув на подальший розвиток дизайну Maserati та інших італійських марок. Сьогодні, коли концепти часто залишаються лише віртуальними проектами, Boomerang нагадує про епоху, коли сміливі ідеї втілювалися в металі та склі. Цей автомобіль — рідкісний приклад того, як радикальне бачення може стати реальністю, а його історія варта детального аналізу.

Для компенсації недоліків палива та профілактики забруднень використовують присадки — хімічні сполуки, які додають у бензин. Сучасний ринок пропонує два типи продуктів: універсальні засоби комплексної дії та вузькоспеціалізовані препарати, такі як октан-коректори, вологовіддільники, очищувачі форсунок та антиоксиданти. Важливо розуміти, що присадки не здатні перетворити низькоякісне паливо на еталонне, але можуть суттєво знизити ризики за умови правильного вибору та регулярного застосування.

Попри це, Suzuki RF400 користується значною популярністю. Пояснення просте: ціна цілком демократична, габарити повнорозмірні, а зовнішність моделі значно приємніша, ніж її технічні характеристики. Це той випадок, коли дизайн і комфорт переважають сухі цифри в техпаспорті.