Мотоцикл Suzuki RF400 - 900

Спорт-байк вперше з'явився на світ в 1995 році і мав характерні для цієї серії особливості - 16-клапаний двигун потужністю 53 к. с. об'ємом 398 см3 з системою рідинного охолодження, при цьому максимальну швидкість апарат розвивав в 180 км/год. Були часи, коли Suzuki RF400 був найбільш купованим у своєму класі. Це було досягнуто завдяки вдалим характеристикам, до всього іншого у мотоцикла було не так багато гідних конкурентів, за винятком, мабуть, Kawasaki ZZ-R400. Ці дві моделі представлені і в нашій країні, але не сильно поширені.

З конструктивних особливостей можна виділити сталеву раму, це сприятливо позначається на ціні. Абревіатура RV - означає той факт, що в мотоциклі застосовано особливий ремінь ГРМ, який дозволяє поліпшити показники роботи. Систему газорозподілу налаштували таким чином, що двигун став тягловим і при цьому абсолютно не ненажерливим. Взагалі, двигун це моделі взято з Suzuki GSX-R 400. Пластик, що використовується в обвісі, має вельми оригінальну форму, складається така віддалена візуальна схожість з автомобілями відомої італійської марки.

Suzuki RF 400 RV має досить м'яку підвіску, відповідно йому показані хороші рівні траси. Оскільки це справжній король дальніх подорожей, Suzuki RF 400 RV має бак збільшеного обсягу, який запозичили у моделі RF900. Його корисний обсяг становить 21 літр, чого цілком достатньо для тривалої і захоплюючої поїздки. Коли відбувається розгін, то ніякого дискомфорту від опору вітру не відчуваєш, кут скла і висота посадки за параметрами наближені до повноцінної «шестисотки». Дзеркала інформативні, в них відмінно все видно, сідло досить комфортно, в ньому буде зручно практично всім. З неявних недоліків можна виділити положення нейтральної передачі КПП, спочатку дуже незвично, проте за пару годин це почуття проходить. Для Suzuki RF 400 RV ідеальною швидкістю є 140 км/год. Швидкість набирається відмінно, а ось коли приходить час для екстреного гальмування, то тут можуть бути деякі неприємні моменти. Переднє колесо не різко реагує на гальмівні дії, а заднє взагалі схильне до блокування.

Технічні характеристики мотоцикла Suzuki RF 400 RV

• Розташування циліндрів - рядне
• Число циліндрів - 4
• Кількість тактів - чотирьохтактний
• Система розподілу - два розподільних вали в головці циліндра
• Кількість клапанів на циліндр - 4
• Система охолодження - рідинне охолодження
• Система харчування/Кількість карбюраторів - 4
• Діаметр дифузора, мм - 32
• Розмірність, мм - 56/40,4
• Робочий об'єм двигуна, см? - 398
• Максимальна потужність двигуна (при 11000 об/хв), к. с. - 53
• Максимальна потужність двигуна (при 11000 об/хв), кВт - 39
• Максимальний крутний момент (з 9500 об/хв), Н * м - 37,2
• Ступінь стиснення - 11,8
• Моторна (первинна) передача - шестеренна
• Число передач - 6
• Головна (вторинна) передача - ланцюгом
• Рама - діагональна
• Передня вилка - телескопічна вилка звичайного типу
• Задня підвіска - маятникова, з центральних моноамортизатором і прогресивною характеристикою
• Тип гальма переднього колеса - дисковий
• Тип гальма заднього колеса - дисковий
• Передня шина - 120/70-17
• Задня шина - 160/60-17
• Суха маса, кг - 186
• Довжина, мм - 2115
• База, мм - 1430
• Висота по сідлу, мм - 775
• Дорожній просвіт, мм - 115
• Обсяг бензобака, л - 17

Suzuki RF400

Мотоцикл дійсно викликає масу суперечливих почуттів. Потужний і сильний мотор, а інші характеристики середні, якщо навіть не назвати їх посередніми.

Двигун Мотор від більш старшої GSX-R 400, в цілому надійний, проте дуже чутливий до якості палива, якщо воно буде поганим, то проблеми з двигуном обов'язково почнуться.

Трансмісія Невдала, ось як її можна назвати, її робота незрозуміла навіть коли до неї звикнеш. Хоча їй не відмовиш у надійності, ну а що робити, за все потрібно платити.

Рама і обвіс Рама на мотоциклі сталева, досить жорстка, пластикові накладки дають почуття приналежності до еліти. Величезний бардачок дозволить перевозити практично будь-які речі.

Підвіски Підвіска відверто м'яка, її часом не вистачає на ділянках з поганими дорогами. Для вирішення цієї проблеми можна долити більш в'язкої олії у вилку.

Гальма Звичайні гальма, нічим видатним не відрізняються, хіба що суппорти мають схильність до закисання.

Комфорт Хороший мотоцикл для не тривалих поїздок.

Модифікації Є варіанти з 600 і 900 «кубиками», в 1995 році мотоцикл став комплектуватися ГРМ зі змінюваними фазами газорозподілу.

Параметри Двигун: 398 см3, 4-тактний, 4-циліндровий, рядний, DOHC, 16 клапанів, рідинне охолодження Максимальна потужність: 53 к. с. при 11000 об/хв Максимальний крутний момент: 38 Нм при 9500 об/хв Довжина: 2115 мм База: 1430 мм. Суха маса: 185 кг Передня шина: 120/70-17 Задня шина: 160/60–17

Suzuki RF400 сподобатися людям, які цінують красу у всіх її проявах. Тут є красиві вигини пластикових накладок, які немов імітують жабри, а також значних розмірів стоп-сигнал.

Suzuki RF400 можна з усією впевненістю віднести до спортивних мотоциклів, на яких можна відправитися в справжню подорож. Двигун на Suzuki RF400 стоїть від іншої моделі, а конкретніше від Сузукі «Бандита». Представлені дві варіації, це з RV, або без неї. Завдяки обтічнику можна спокійно пересуватися на швидкості понад 160 кілометрів на годину з максимальним комфортом.

Suzuki RF400 має суперника в класі Kawasaki ZZR-A, він легше опонента на 25 кілограмів, це вже суттєві показники. Менша вага позначається позитивно на керованості мотоцикла. Якщо Вам потрібні справжні «кулі», то Suzuki RF400 розглядати в якості покупки не варто, краще звернути увагу на більш «круті» моделі. Цей мотоцикл для початківців.

З технічного обслуговування:

• Карбюратори серії Mikuni вимагають дуже точного налаштування. Після неї кожен дотик до ручки газу буде супроводжуватися жужжанням осиного вулика.
• Мотор коректно працює ТІЛЬКИ на свічках серії EK (від NGK)
• Масло бажано лити лише синтетику (типу MOTUL 300V)
• При падіннях страждають бічні жабри обтічника, видирає дзеркало з підніжкою з боку падіння.

Щодо технічного обслуговування можна сказати, що ті карбюратори, якими він комплектується, а саме серії Mikuni, часом вимагають дуже точного налаштування.

Якщо апарат вдасться впустити, то наслідки будуть плачевними, обтічник ламається, а разом з ним вибиває дзеркало і підніжку