Реанімація тріснутого мотопластика

І ось він день «ікс». Історії, що ви жодного разу не падали або не кидали мотоцикл у минулому, адже тепер на пластику сяє бойова рана, а рахунок ви-асфальт дорівнює 0:1.

Коли скол лікується клеєм це одна справа, але більш суворі способи усунення тріщини в гаражних умовах перетворюються на парк атракціонів «хто у що горазд». Хтось забиває тріщини поліетиленовими пакетами з секретної заначки тещі для походів у гіпермаркет. Заштовхують ці пакети в пластик, нагрівають, щоб пакети розплавилися і чекають дива самозлікування корпусу. Заклеюють малярним скотчем, маскують наклейками, даром тільки лопух не прикладають.

Насправді в ремонті пластику вам допоможуть:

• Паяльник
• Шпаклівка для пластику/епоксидна
• Зміцнюючі елементи, такі як металева будівельна сітка або дріт

Паяльник приховує скромні рани пластику. Ваше завдання акуратно витягнути розплавлену жалом паяльника масу з країв і перекрити нею пошкодження. Ви як би накочуєте шари, щоб з'єднати їх разом.

Великі подряпини, надлом або навіть дірки ремонтуються за допомогою металевої сіточки. Ви вирізаєте шматочок полотна, щоб він розмірами перекривав краї зломів. Далі паяльником або іншим розігріваючим обладнанням розігрівають поверхню, кріплять в елемент сіточку або дріт. По можливості кріпити потрібно з внутрішнього боку.

Кумедно бачити відновлений після удару пластик зі шаром з решітки та шпаклівки розміром з гору Олимп на Марсі. А господар ще запевняє, що мот не битий, не крашений, це просто рама широка.

Сенс кріплення решітки (тільки, будь ласка, не рабиці) або монтажу дроту полягає в посиленні крихкого каркаса, доповнення не вистачаючих елементів для нанесення шпаклівки. Кріплення сіточки з внутрішнього боку розширює поле для роботи над зовнішньою поверхнею.

Шпаклівка по пластику/епоксидні шпаклівки дозволяють вирівняти зовнішній бік поверхні. Вони обробляються абразивами під ґрунт і подальше фарбування. Не забувайте про дотримання градації при викурюванні.

Крайній спосіб, який як та сама палиця, що стріляє раз на рік - заливання розплавленою пластмасою. Ви берете непотрібний пластмасовий елемент і, розплавляючи його або розчиняючи в агресивному розчиннику, заповнюєте тріщину. Зазвичай пластикові деталі мотоциклів це ABS пластик, але буваю винятки. Заливати радять тим же видом пластмаси, що і ремонтована деталь. Щоб дізнатися, до якого різновиду пластику належить ваш, доведеться обшукати деталь, щоб побачити крихітні значки з позначенням.

Мінус такого способу - відносна надійність.