Як побороти страх після ДТП на мотоциклі?

Як побороти страх після ДТП на мотоциклі?

Люди, які вибирають мотоцикл, усвідомлюють, що це один з найнебезпечніших апаратів. І так, ті, хто пихато міркують про те, що машина нібито краще, чому те умовчують, що машина ще і банально простіше. Управління мотоциклом - мистецтво, яке в рази складніше за управління машиною. Вважається, що життя мотоцикліста ділиться на «до купівлі» і «після купівлі». Але насправді вона ділиться на «до ДТП» і «після аварії».

Подейкують, що немає мотоциклістів, які не падали б з мотоцикла хоч би раз. Якщо прикинути причини, по яких люди кидають життя мотоцикліста, то топова підбірка звузиться до трьох пунктів:

  • Сімейне життя
  • Дорожнеча
  • Аварійність

Усвідомлення

Страх — плід розумової діяльності людини. Взагалі звільнення від багатьох напастей лежить через усвідомлення. Зрозумійте, чого саме ви боїтеся? Повторення аварії? Смерті? Боїтеся розбити мотоцикл або отримати травму?  Якщо витратити деякий час на самоаналіз, на прийняття того, що відбувся, то страх поступово відійде на другий план, залишиться тільки чітке сприйняття події. Головною метою цього усвідомлення лежить ідея: аварія може статися з будь-якою людиною, у будь-який час, з вини будь-якого учасника дорожнього руху. Аварія, це лотерея на подібності російської рулетки, ніколи не знаєш, коли вистрілить!

З іншого боку, аварія показує усю небезпеку водіння мотоцикла. Не усі, хто подивився в очі смерті, готові зустрітися з нею знову раніше очікуваного часу.


Коли ви виділили, що саме лякає вас, можна зайнятися вирішенням проблеми. Боїтеся травмуватися? Тоді міняйте екіпіровку на найпотужнішу, яку тільки зможете купити. Один мій знайомий купував мотоцикл тільки для того, щоб йти на трасі зі швидкостями порохової бочки. Він вибрав дикий спортбайк, на якому виїжджав тільки вночі і тільки на швидкісні магістралі. Морально готуючись до наслідків, він замовив непристойно дорогу екіпіровку, яка коштувала більше ніж сам байк. Суть в тому, що в один не особливо прекрасний момент він не впорався з управлінням і вилетів з повороту на швидкості близько 180 км/год, але вижив завдяки диву і екіпіровці. Святкує тепер цей день як другий день народження, а байк відновленню не підлягав, та і экип після такого тільки в мусорку.

Вас лякає вірогідність розбити мотоцикл? Ставте захисні дуги, клітини, на сьогодні безліч способів захистити мотоцикл при падінні(стаття на цю тему "Захисні дуги, клітини безпеки і слайдери на мотоциклі").

Боїтеся просто потрапити в ДТП? Їздите з максимальною обережністю, не порушуйте ПДД, тренуйте навички!

Підвищення досвіду, напрацювання навичок

Коли ви розібралися в ситуації, але жижки все одно зрадницький трясяться при підвищенні швидкості до другої передачі, повернути упевненість в управлінні допоможе тільки напрацювання навичок.

Чому сталася аварія? Які були ваші дії? У чому ви помилилися? Вирішувати усі ці проблеми доведеться на учбовому майданчику. Зверніться до досвідченого інструктора, розвивайте свою водійську навичку. Подивіться на ситуацію очима досвідченого спортсмена : аналіз, тренування, новий поєдинок. І так доки не досягніть чемпіонського титулу - по іншому залізо перемог не кується.

Коли ви напрацюєте досвід, упевненість у своїх силах почне перебивати страх. Ви зрозумієте, що управляєте мотоциклом, відчуваєте його, а значить повинні реагувати правильніше, ніж минулого разу. Попередня аварія повинна стати для вас першим реальним бойовим хрещенням, наріжним каменем у фундаменті умінь. Більшість в патовій ситуації втрачаються, але ви адже вже були в цій шкурі!

І ще одне, ходять стійкі відгуки, мовляв, якщо найближчим часом після аварії не почати їздити, страх розвинеться і укорінитися. Але я особисто думаю, що при великому розриві в їзді після аварії в першу чергу постраждає моторика і навички.

Логічніше почати роботу над помилками за гарячими слідами, чим довго топтатися в невпевненості і по новій напрацьовувати моторику, припустимо, півроку.

Концентрація на позитивній стороні

Людям властиво циклитися на поганому. Після ДТП на вас повалитися лавина негативу в дусі:

- Ми ж говорили, що розіб'єшся!

- Машина краща, вона безпечніша!


- Продай ти цей байк!

І море тому подібних вигуків, які аки соляна кислота на хворі рани по верх ціни ремонту і проблем з ДАІ. Тут не довго піти у відчай з головою і потонути в негативі. Згадайте, що вам подобається в житті мотоцикліста? Чому ви вибрали це зайняття? Чи коштує задоволення від мотоцикла того ризику, який завжди буде на дорозі?

Упевнена, багато хто знаходить в позитивних спогадах віддушину, навіть дивлячись на раскуроченный після аварії байк. Хіба чи не мотивація повернути улюблений мотоцикл в лад, щоб знову відчути те, що так радувало до? Будуйте плани, з'їздити «туди-то», прийняти участь в пробігу і тому подібне. Так ви швидше прийдете у форму, тому що з'явиться мета.

Спілкування з іншими мотоциклістами

У будь-якій тупиковій ситуації рятують досвідченіші, адекватніші люди. Якщо вас долає страх, що аварія повториться, поспілкуйтеся з іншими мотоциклістами. Багато хто потрапляв в ДТП, хтось навіть отримував серйозні травми, але потім все одно повертався в лад. Виходить, є щось сильніше за страх?

Випадок з життя: у мене є друг, його літрову Хонду підрізував зухвалий Мерседес. Мотоцикл на бік, у друга перелом стегна, при тому, що він правильний мотоцикліст і без екіпіровки не їздив. Просто удар був такої сили, що екіпіровка від перелому не врятувала. Автомобіліст намагався зробити мотоцикліста крайнім. Другу не залишалося нічого, окрім як захищатися по букві закону прямо з лікарняної палати. Лежати під крапельницею і вивчати законодавство, щоб відстояти істину. Після лікарні він зайнявся ремонтом Хонди, що розтягнулося на довгий час. Але через рік він вже виїхав на відкриття сезону, закривши справу про ДТП у свою користь. Такі історії надихають і викликають повагу. Можливо ви комусь розповісте свою.

Іноді страх перед дорогою після ДТП викликаний невпевненістю в собі, але поспілкувавшись з іншими мотоциклістами можна зрозуміти, що аварії не така рідкість, з кожним буває, а чи повертатися в лад — особистий вибір кожного пілота. Вибір, над яким доведеться гарненько попрацювати.