Мотоцикл - що це таке?

Мотоцикл - що це таке?

Всі ми бачили мотоцикл. Що таке транспортний засіб собою являє, ми теж знаємо, сьогодні ми детально розглянемо ази термінів у цій категорії, а також познайомимося з основними класами "байків".

Загальна інформація

Для початку сформулюємо загальне визначення. Мотоцикл - це колісний транспорт (двоколісний рідше триколісний). "Серце" транспорту - двигун. Найчастіше встановлюється бензиновий двигун внутрішнього згоряння, але є і рідкісні варіанти, де в якості силового агрегату встановлено електричний мотор або пневматичний мотор, також є рідкісні екземпляри мотоциклів з дизельними двигунами.

Головна відмінна риса мотоцикла - це вертикальна посадка водія (за принципом посадки на коня), також транспортний засіб завжди має бічні підніжки для ніг водія. Ще одна особливість мотоцикла - це безредукторне (пряме) керування переднім колесом через кермо велосипедного типу.

Зараз мотоцикли вкрай різноманітні за своїм виконанням і потужністю, розглянемо класи цієї техніки. Без докладного опису в цьому питанні розібратися не так вже й просто, особливо якщо ви ніколи не мали справи з такою технікою.


Мотоцикл ендуро: що це таке

Популярний клас мототехніки зараз. Якщо перекладати назву класу з англійської мови, то вийде "витривалість". Це саме такий мотоцикл. Що таке стосується витривалості? На таких мотоциклах ганяють в умовах бездоріжжя. Для таких гонок, якраз потрібно дуже витривалі моделі, які не ламаються і при цьому прості в своєму технічному пристрої.

У цих мотоциклів є особливості. Їхні крила і максимум облицювання робляться зазвичай з пластику. Це зниження ваги і при цьому пластик не так деформується від ударів, як метал. Елементи підвіски ендуро мають довгий хід, щоб "проковтувати" нерівності пересіченої місцевості. Двигун на таких мотоциклах завжди одноциліндровий. А ось "куби" можуть варіюватися від 50 на легких моделях з двотактним мотором до 650 на потужних чотиритактних моделях.

Відразу розберемося попутно з ще одним терміном. Що таке куби на мотоциклі? Куби (кубики) - це сленгова назва одиниць вимірювання робочого обсягу мотора мотоцикла. Один кубик має на увазі один кубічний сантиметр робочого об 'єму двигуна. В принципі, в цьому моменті все досить просто.

Бувають ендуро класичного типу, а бувають мотоцикли скремблер. Що це таке? Це якийсь гібрид. На такому мотоциклі можна поганяти по асфальту на пристойній швидкості, а можна пересуватися досить успішно по пересіченій місцевості. Класичний скремблер програє на асфальті дорожньому мотоциклу і чистокровному ендуро поза асфальтом. Такий мотоцикл можна купити, як перший. Це допоможе зрозуміти, який варіант вам ближче і куди розвиватися далі вам як мотоциклісту.

Що таке кросовий мотоцикл

Він багато в чому схожий на ендуро. Головна відмінність, яка впадає в очі - це відсутність передньої і задньої фар, а також підніжки на кросовому мотоциклі. У них видаляється все зайве. Бензобаки спеціально мають малий обсяг, щоб знизити вагу мотоцикла. Двигуни таких мотоциклів завжди високообертові, а передачі короткі, підвіска "заточена" під стрибки та інші трюки. Такий мотоцикл не призначається для їзди по дорогому загального користування, в той час, як на ендуро пересуватися по дорогах допускається. Кросовий мотоцикл - це вибір професіоналів, ендуро - це варіант для любителів.

Чоппер

Що таке чоппер? Мотоцикл, який має свій стиль. Головна особливість цього класу - це подовжена рама і передня довга вилка. Також на чопперах часто буває високе кермо, відсутнє переднє крило, а також довге заднє крило. Форма класичного бензобака для цього класу - це "крапля". Іноді у чопперів навіть видаляють амортизатори і демпфер. Що таке демпфер на мотоциклі? Ще один термін, який потрібно розшифрувати. Демпфер - це такий спеціальний пристрій, який додає керованості і стійкості мотоциклу. Байкери, які катаються на чопперах, - досвідчені хлопці і прагнуть до спрощення конструкції свого "залізного коня", саме з цієї причини вони іноді видаляють такі речі на своєму мотоциклі. Що таке безпека, вони мабуть забувають в даному моменті і покладаються на свій винятковий досвід водіння.

В даний час подібні мотоцикли випускаються іменитими виробниками. Але також є умільці, які переробляють стоковий мотоцикл в чоппер. Ми зіткнулися з назвою "стоковий мотоцикл" і відразу попутно пояснимо, що під цим терміном розуміється базове виконання мотоцикла, якщо мотоцикліст починає видозмінювати свій транспорт, то він вже не стоковий.

Круїзер

Недосвідчені мотоциклісти часто плутають круїзер і чоппер. Звичайно ж, зовні схожості простежуються, але є й відмінності. Перший круїзер випустила компанія Harley-Davidson, яка досі спеціалізується в основному на даному класі мотоциклів. Що таке відмінне є в круїзерах, що відрізняє їх від чопперів? Перелічимо відмінні особливості:

  • Круїзер завжди має рідинне охолодження, а чоппер повітряне.
  • У круїзера інша форма рами (дуплексна), а не рама з піднятою керманичею колонкою.
  • Багате облицювання з пластику круїзера проти майже відсутнього загалом облицювання чоппера.
  • Переднє і заднє колесо крузера приблизно однакового діаметра, у чоппера колеса мають значну різницю по діаметру.
  • Круїзер має вилку зі стандартним кутом до дороги, у чоппера кут керма змінено в бік дороги.
  • Круїзер має багато хрому в оформленні.
  • Круїзер має велике сидіння водія і велике сидіння пасажира, дуже часто воно оснащується спинкою. У чоппера місце водія мінімальне, а сидіння пасажира іноді взагалі відсутнє або присутнє суто формально.
  • Круїзер і чоппер у класичному виконанні мають різні форми керма. На чоппері посадка пряма, на круїзері є відхилення назад.
  • Круїзер має більший бак, вітрове скло, багату систему приладів, він розрахований на дальні поїздки. Чоппер не призначений для дальніх подорожей.

Іншими словами, круїзер більш цивілізований, якщо так можна висловитися. Але найкрутіші байкери ганяють на чопперах!

Дорожні мотоцикли

Класика. З них все почалося. Щоб навести приклад такого мотоцикла, можна згадати будь-яку модель, яка випускалася, наприклад, в СРСР. Це були найсучасніші мотоцикли. По суті, це найбільш універсальний "байк".

Спортивні мотоцикли

Наймасовіший клас мотоциклів у Росії наразі. Це ті швидкі красиві "байки" в обтічниках, які швидко їздять і голосно звучать. На дорогах таких мотоциклів багато. Вони "заточені" на швидкість і ергономіку, іноді для кращої обтічності повітрям водій має не надто зручну посадку на цьому "байку". У плані безпеки та економії палива - це не найкращий вибір, але для того, щоб зробити ефект на кого-небудь, це те що потрібно.


Супербайк

Різновид спортивних мотоциклів. Відмінність полягає в зниженій вазі і більш потужному моторі. Відрізнити зовні супербайк від "спортбайка складно, якщо недостатньо досвіду в питаннях мотоспорту. Такий мотоцикл вибирають ті, хто довго ганяв на спортивному "байку", зрозумів, що це його варіант, і тепер хоче зробити крок вперед. Новачкам не рекомендується вибирати такі варіанти в якості першого мотоцикла, так як він не прощає ніяких помилок. Починати потрібно з моделей класу простіше.

Турер

Це туристичний мотоцикл, який призначений для поїздок на далеку відстань. Посадка на такому "байку" дуже комфортна. Самі мотоцикли дуже великі, відмінно тримають дорогу і керуються. Бак має завжди великий обсяг, мотори низькоборотисті та економічні. На такому мотоциклі можна легко проїхати за раз більше тисячі кілометрів і при цьому у вас нічого не заболить і не затече.

Скарвер

Частіше зустрічається інша назва класу - це "мінібайк". Нескладно здогадатися, що вся особливість в габаритах. Це дуже маленькі мотоцикли. Розмір дитячий, а призначаються вони для їзди на них дорослих людей. Дуже легкі моделі, що мають досить потужні двигуни. Зв 'язка малої ваги і потужного мотора робить моделі дуже жвавими на дорозі. Якщо звикнути до такого мотоциклу, то можна дуже комфортно на ньому пересуватися. Найскладніше - це навчитися тримати рівновагу на такому "байку".

Підбиваємо підсумки

Сьогодні ми розглянули всі основні класи мотоциклів, в також розібралися з деякими складними термінами з даної категорії. Природно, що ми розібрали далеко не всі, а тільки основи, але все приходить з досвідом, а починати пізнавати що-небудь потрібно саме з основ.