Стрімкий і стильний Yamaha MT 01

Стрімкий і стильний Yamaha MT 01

Перший екземпляр мотоцикла Yamaha MT 01 випустили 2005 року і призначали для доріг, які мають асфальтне покриття. Дане творіння стало результатом прагнення конструкторів до об 'єднання в одне ціле потужного мотора з повітряним охолодженням і легкою алюмінієвою рамою. На додачу до всього, розробники встановили сюди рульову колонку і цілий комплекс підвісок. Виходячи з усього цього, у багатьох може скластися враження, що модель являє собою виключно спортивний мотоцикл.


Насамперед хотілося б зруйнувати цей стереотип. Справа в тому, що розмір колесної бази в Yamaha MT 01 становить 1525 мм. При цьому кут нахилу рульової колонки дорівнює 250 мм. Ці параметри зовсім не притаманні спортивним моделям. Мотоцикл приводиться в рух за допомогою 1,6-літрового мотора, над яким красується ребристий значний твін, призначений для повітряного охолодження. Поза всяким сумнівом, зовні цей байк виглядає як родстер. Водночас не можна не відзначити вдале конструювання його ніжок і сидінь, які забезпечують високий рівень комфорту як водієві, так і пасажиру. Їзда на Yamaha MT 01 принесе безліч позитивних емоцій не тільки досвідченому мотоциклісту, але і новачку. У моделі використовується паливний бак обсягом 15 літрів.

Тепер поговоримо про приладову панель, в якій увагу на себе звертає в першу чергу тахометр, максимальна позначка якого становить сім тисяч обертів. Швидкість їзди Yamaha MT01, а також кілометраж і час відображається на рідкокристалічному дисплеї. Разом з цим, тут, чомусь, немає контролера рівня решти палива, замість якого використовується вже застаріла лампочка. Незважаючи на те, що зовнішність мотоцикла практично досконала, будь-якому байкеру захочеться привнести в дизайн щось своє. На тлі такого вишуканого дизайну якось дуже стандартно і просто виглядають світлодіодні стопи і лампочки, що показують напрямок повороту.

Рух мотоцикла відрізняється плавністю, а також повним послухом водієві. У повороти транспортний засіб входить плавно, і їде при цьому по прокладеній траєкторії. Під час тест драйву себе добре ведуть і підвіски. 150 Нм крутячого моменту стають не такими вже й страшними, коли приходить усвідомлення їх розподілу. У свою чергу, довга база Yamaha MT 01 нівелює можливість виникнення юза мотоцикла. І все це на тлі вражаючої зовнішності, яка найбільше нагадує дворовий стиль. Не можна не відзначити і той факт, що при їзді зовсім не відчувається вага байка, який становить 265 кілограмів у спорядженому стані. Цього інженерам вдалося домогтися завдяки розташуванню всіх "центнерів" максимально близько до низу.


Є тут також кілька неприємних моментів. Перш за все, це стосується вібрацій, які на перших порах дуже навіть насторожують. Паралельно їм потрушуються і дзеркала. Крім усього іншого, виведені в праву сторону мотоцикла рукави вихлопних труб не накриті нічим. Ну і останнє, що злегка може зіпсувати загальне враження - це глушники, що знаходяться під самим "хвостом" мотоцикла. Втім, незважаючи ні на що, цей байк користується високою популярністю в усьому світі, і кількість охочих купити Ямаха МТ 01 з року в рік не зменшується.