Ендуро - мотоцикли, до яких не можна бути байдужим

Ендуро - мотоцикли, до яких не можна бути байдужим

 Ендуро - мотоцикли, ідеологія і конструкція яких продиктована необхідністю долати великі дистанції за різними видами дорожнього покриття, в тому числі і по бездоріжжю. У зв 'язку із зовнішньою схожістю часто цей клас плутають з кросовими байками. Щоб розвіяти цей стереотип, зазначимо, що крос являє собою дисципліну, що за своєю специфікою є вузькою і відрізняється важкими навантаженнями. На відміну від неї в класі ендуро висуваються більш жорсткі вимоги. Транспортний засіб має бути універсальним і справлятися з різними умовами руху. Ендуро - мотоцикли, які здатні долати маршрути, що складаються з ділянок з гравієвим, грунтовим і асфальтним покриттям, гірських стежок і так далі. Більше того, учасники змагань у дисципліні мають бути готовими долати щодня до 500 кілометрів незалежно від погоди.


Ці транспортні засоби аналогічно багатьом іншим класифікуються залежно від кубатури. Від неї ж залежать і їхні здібності. Різновиди, що мають менше 125 "кубиків", як правило, не сприймаються всерйоз і вважаються приділом юнаків. Наступний клас має від 125 до 200 кубічних сантиметрів і являє собою прекрасний варіант для навчання новачків, особливо на коротких дистанціях. Мотоцикл Ендуро-250 є слухняним і жвавим апаратом, який ідеально підходить для універсального використання. Там, де більш важкі машини будуть зариватися, цей вид пройде позатяжку. Мотоцикли з моторами на 400 кубиків найкраще підходять для спортивних змагань завдяки тому, що моментально реагують на натискання газу і одночасно є не дуже важкими. 600-ки являють собою найбільш специфічний клас, головною особливістю якого є жваві ривки на відкритих ділянках. Така машина здатна легко подолати навіть дуже крутий схил. Байки з двигунами об 'ємом понад 650 кубічних сантиметрів мають ралійне походження і найкраще підходять для тривалих подорожей.

Ендуро - мотоцикли, рама яких у всіх випадках є сталевою. За рахунок відмови від підвищеної чутливості управління такі байки дуже впевнено тримають заданий напрямок руху. Обвіс цих транспортних засобів розрахований на те, що падіння неминучі, тому тут не так вже й просто що-небудь пошкодити (за винятком дзеркал). Ставляться до класу ендуро мотоцикли можуть похвалитися також і пластиком, який використовується в конструкції. Він не ламається і добре гнеться, а завдяки тому, що фарбування виробляється в масі, на ньому не видно подряпини.

Підвіски в цьому класі не розраховані на різкі стрибки і забезпечують безпечне пересування навіть по нерівних поверхнях. Більш чіткий контроль мотоциклістом свого байка здійснюється за рахунок великого переднього колеса і широкого керма. Більшість моделей мають придатні до ремонту колеса зі спицями. Вони здатні витримувати пристойні навантаження і сильні удари. Завдяки високому розміщенню крила бруд не забивається між ним і колесом. Дуже важливу роль для такого байка відіграє гума. Якщо її підібрати неправильно, весь позашляховий потенціал транспортного засобу буде зведений до мінімуму. На думку професіоналів, найкраще мати два її комплекти гуми: універсальну і кросову.


Що стосується вартості таких транспортних засобів, як мотоцикли ендуро, ціна їх залежить від кубатури і стартує з позначки в одну тисячу американських доларів.