Ducati Hypermotard: короткий огляд

Ducati Hypermotard: короткий огляд

У сучасному світі існує величезна кількість мотоциклів, що відрізняються об 'ємом двигуна, діаметром коліс, екстер' єром і, звичайно ж, швидкістю. Серед спортивних байків розташувався клас супермото, яскравим представником якого є мотоцикли Ducati Hypermotard 1100. Чим примітна ця модель? Давайте спробуємо розібратися.

Мотоцикл "Дукаті" - приз глядацьких симпатій

Коли перші конструкторські роботи над італійським представником супер-мотоциклів були закінчені, компанія з радістю представила свій концепт. Майбутній Ducati Hypermotard став справжньою родзинкою Міланського салону, на якому удостоївся звання "Найкращий на шоу". Для супербайку перемога в подібній номінації - рідкість, оскільки конструктори основний акцент роблять не на зовнішність мотоцикла, а на його технічні характеристики.

Ducati Hypermotard: ТТХ

Для супермото не так важливий екстер 'єр, і мотард 1100 довів це, незважаючи на свої витончені риси. Технічна частина Ducati Hypermotard нічим не гірша, ніж його зовнішній вигляд.

Взяти, наприклад, керованість. Незважаючи на досить велику вагу, яка становить 179 кг, а також чималенькі габарити, Ducati Hypermotard неймовірно стійкий на дорозі. Його дуже легко контролювати. Максимально продумане шасі, яке кріпиться до жорсткої просторової трубчастої рами, відмінно поєднується з жвавим і неймовірно потужним силовим агрегатом. Цей двоциліндровий L-подібний двигун здатний випустити на волю 90 "конячок", а його об 'єм становить 1078 см3. Граничний крутячий момент має позначку в 102.9 Нм, а досягається він при 4750 об ./хв.


Подібні характеристики забезпечують миттєву реакцію байка на подачу газу, а також дозволяють стрімко розганятися, наприклад, на виході з повороту.

Шестиступенева коробка передач, що агрегується з потужним двигуном за допомогою багатодіскового зчеплення, робить можливим розгін понад двохсот кілометрів, що є неймовірним результатом для мотардів.

Італійська якість

Ducati Hypermotard 1100 отримав просто шикарну підвіску, про яку можуть тільки мріяти багато спортивних мотоциклів. Якщо розглядати її більш детально, то стає зрозуміло, що на компонентах ніхто навіть не збирався економити:

  • Спереду стоїть 50-міліметрова перевернута вилка виробництва Marzocchi з можливістю регуляції.
  • Задня підвіска маятникового типу, оснащена моноамортизатором фірми Sachs, що відрізняється від найближчих конкурентів не тільки своїми вражаючими характеристиками, але і колосальним набором регулювань.
  • Легкосплавні диски від Marchesini мають великий рівень стійкості до всіляких перевантажень і ударів.
  • Спортивна гума від Bridge Stone.
  • Передні і задні гальмівні диски - Brembo.

Погодьтеся, що така оснастка вражає.

Перші враження

Сідаючи на мотоцикл "Дукаті Гіпермотард 1100", відчуваєш, що він був створений з душею. Комфортна посадка дозволяє розслабитися і сконцентрувати свою увагу тільки на дорозі. Маючи колісну базу 1,45 м, байк здається досить громіздким і незграбним, однак це далеко не так. Він швидко реагує і чітко слідує командам байкера, добре тримає дорогу.

Приборна панель інформативна, виконана в стилі MotoGP. Вона здатна як виводити інформацію на табло, так і зберігати всі дані про технічний стан мотоцикла, аналізуючи роботу всіх вузлів і агрегатів. Всі наявні дані можна вивантажити в спеціальну програму, встановлену на комп 'ютері, а потім з її допомогою самостійно проаналізувати, наприклад, роботу двигуна на тих чи інших обертах. Це дозволяє швидко виявити неполадки як у роботі мотора, так і в трансмісії, системі охолодження. Варто зазначити, що софт продається окремо і записується на фірмову флешку. Також на носії є корисні програми, за допомогою яких можна зробити чіп-тюнінг.

Заводський тюнінг

Італієць, який має індекс 1100, може похвалитися складними дзеркалами. Вони не тільки надають байкеру відмінний огляд, але і є частиною захисту рукояток керма. Сам же шосейний мотоцикл з легкістю перетворюється на спорт-байк. Крім звичайного Hypermotard, на ринок поставляються моделі з заводським тюнінгом, основні відмінності якого:

  • вилка з низькофрикційним покриттям;
  • задній амортизатор "рюкзачного типу", що поставляється компанією Ohlins;
  • передні гальма з радіальним кріпленням;
  • ковані диски;
  • покришки італійської марки Pirelli.

Підбиваючи підсумки

Ознайомившись з усіма технічними характеристиками, можна зробити висновок, що італійський виробник зробив практично неможливе. Концерн Ducati створив мотоцикл, який можна вважати гоночним, але при цьому його неймовірно зручно використовувати для щоденних поїздок дорогами загального користування.

Мотоциклісти, спілкуючись один з одним, високо оцінили старання італійських конструкторів. Відгуки про Ducati Hypermotard вкрай позитивні. Абсолютна більшість мотолюбителів відзначають високу якість складання і комфорт під час руху. А також те, що задоволення від керування байком можна отримувати навіть при швидкості понад 200 км/год, оскільки мотоцикл завжди чітко відгукується на кожну дію байкера.