Дистанція в трафіку і поняття «байк-буфер»

Поняття дистанції нам довго вдалблюють у мотошколі. Та й здоровий глузд теж підказує, що краще мати зазор перед машиною на випадок несподіваного гальмування.

Біда в тому, що в щільному трафіку всі тиснуться один одному, ніби це дозволить проскочити пробку за рекордний час по головах. Мотоциклісти використовують міждуряддя, але не завжди виходить втиснутися між рядами.

Візьмемо за зразок ситуацію, коли у вас немає можливості прорізати пробку і доводиться коптити за якою-небудь об'ємною машиною, влізти збоку від якої рівносильно стирання пластику про кузов.

До поняття «байк-буфер» відноситься ситуація, коли ви скоротили дистанцію настільки, що при екстреному гальмуванні ваш мотоцикл стає буфером між бамперами двох машин. Вас або затисне попереду машина, що йде і подальша, або ви отримаєте сильний удар від різкої зупинки першої, вріжетеся в неї і паровозом у вас встромиться заднє авто.

Відповідь на цю ситуацію очевидна - не поспішати і не скорочувати дистанцію. Якщо вас починають затискати, ви пригальмовуєте, що б збільшити розрив і залишити місце для маневру.

Другою порадою стане ваше положення всередині смуги. Не потрібно їхати в самій середині або праворуч, навіть коли швидкість потоку дорівнює швидкості кульгавої улітки, що бачила Помпеї. Ліве положення всередині ряду дає вам додатковий огляд і виділяє вас з натовпу.

Більше того, ви отримуєте можливість стежити набагато далі, ніж за попереду машиною, що йде, а значить, ви почнете гальмувати одночасно, якщо не раніше, водія перед вами.

І остання перевага в збільшенні дистанції - ви не потрапите в яму, яку пропустить між коліс автомобіліст.

Окремо хочу нагадати, що крім дистанції ми розглядаємо поняття «боковий інтервал», ні, я не стану цитувати правила ПДР. Просто акцентую увагу на тому, що коли в міждуряддя вже летить мотоцикліст, то швидше за все знайдеться машина, яка не очікувала його і тому смикнеться вбік. Коли паралельно вам у сусідньому міждурядді вже їде мотоцикл, не поспішайте. Дайте йому проскочити, щоб не вийшло так, що бічний інтервал просто зникне і невідомий мотобрат випадково відправить у вас машину, для якої ви в сліпій зоні.

Обов'язково стежте за дистанцією всередині щільного трафіку. Стати буфером між двома машинами дуже неприємна ситуація і непристойно дорогий ремонт!