Вибір правильного електричного скутера: посібник для покупців

На електроскутері можна пересуватися вп'ятеро швидше, ніж пішки, й не втомлюватись. Електроскутери екологічні, недорогі, зручні у використанні та зберіганні, тому популярність їх лише зростає. Які параметри потрібно врахувати під час купівлі, щоб не помилитися у виборі?

Якість їзди

На якість їзди впливає характер місцевості, де передбачається використовувати електроскутер, розмір коліс, тип шин, підвіска та гальма.

Розмір коліс

Що менше колеса, то жорсткішою буде їзда й то більше шансів, що колеса застрягатимуть у вибоїнах. Маленькі колеса — гарний варіант лише для доріг із цілковито гладеньким покриттям. Для решти фахівці радять вибирати скутери з колесами не менше ніж 10 дюймів.

Тип шин

Шини бувають суцільнолитими, або безповітряними, та пневматичними, або надувними. Надувні гарантують кращу амортизацію, тобто м'якшу їзду, в них краща керованість, проте вони схильні до проколів і їх потрібно обслуговувати — перевіряти тиск і підкачувати, якщо він нижче норми. Правильний тиск вкрай важливий для зчеплення з дорогою та ефективності гальмування, а низький призводить до раннього зносу, зменшує швидкість, запас ходу акумулятора та підвищує вразливість до проколів. Тому багато хто віддає перевагу суцільнолитим шинам, які практично не потребують обслуговування. Проте їхнім недоліком є гірша амортизація.

Підвіска

Підвіска в скутері виконує ту ж саму функцію, що і в автомобілі — згладжує поштовхи від нерівностей. Слід враховувати, що їзда електроскутера з великими пневматичними шинами без підвіски буде плавнішою, ніж у скутера з підвіскою і невеликими шинками. Але для скутера-позашляховика, тобто призначеного для їзди бездоріжжям і перетнутою місцевістю, підвіска є обов'язковою.

Гальма

Безпека на першому місці, тому вибір гальм дуже важливий. Є такі типи:

• Електричні/рекуперативні гальма — не потребують догляду, але для швидкої зупинки на швидкості понад 25 км/год найменш ефективні.
• Барабанні — розташовані всередині ступиці колеса, стабільно працюють у разі підвищеної вологості, обслуговування менше, ніж в інших типів.
• Дискові — легші за барабанні, мають більшу гальмівна здатність, знижують загальне навантаження на систему й у такий спосіб підвищують швидкість. Разом із барабанними їх вважають найнадійнішими, проте обидва типи з часом потребують обслуговування або заміни через знос.
• Ніжні — їх активує натискання ноги на задній бризковик. В них висока гальмівна здатність, проте вони менш зручні та менш ефективні, ніж дискові та барабанні.

Потужність двигуна

Що вище потужність двигуна, то більшою може бути швидкість електроскутера та його здатність долати підйоми. Потрібно розрізняти середню або номінальну потужність і пікову вихідну. Потужність більшості бюджетних моделей починається від 250 Вт, що гарантує максимальну швидкість 25 км/год. Цього достатньо, якщо немає потреби підійматися на пагорби. Але для горбистої місцевості потрібно щонайменше 350 Вт номінальної потужності.

Пробіг на одному заряді

Відстань, яку долає скутер на одному заряді, це показник місткості акумулятора. Більшість має запас ходу 25–30 км, преміуммоделі — 60–80 км. Слід враховувати, що заявлений виробником пробіг розраховується для людини 70 кг, яка їде з новим акумулятором прямою гладенькою дорогою. Більший запас ходу потребує акумулятора більшої місткості.

Швидкість

Швидкість більшості електроскутерів становить 20–25 км/год, і цього цілком для новачків та й для багатьох любителів. Є скутери, які здатні розвити швидкість понад 60 км/год, проте така швидкість знижує контроль над нерівною поверхнею, потребує містких акумуляторів та потужного двигуна, що зрештою відбивається на ціні. Щоб уявити порядок цифр: середня швидкість пішохода становить 5 км/год, велосипеда — 20–30 км/год, автомобіля — 60 км/год.

Ми перерахували основні, але можуть мати значення й деякі інші параметри, наприклад, тип двигуна, максимальне навантаження та захист від вологи.