Синхронізатор карбюраторів: опис, пристрій і рекомендації

Синхронізатор карбюраторів: опис, пристрій і рекомендації

Синхронізатор карбюраторів дозволяє стабілізувати систему харчування мотоцикла або іншої техніки. Необхідність застосування подібних пристроїв обумовлена тим, що з часом будь-яка система починає функціонувати асинхронно. Це викликає підвищену детонацію, призводячи до прискореного зносу силового агрегату. Пристосування для вирівнювання подачі харчування можна зробити самостійно. Розглянемо етапи виготовлення агрегату, його можливості, а також правильне проведення налаштування та перевірки карбюраторів.

Ознаки асинхронізації

Використання синхронізатора карбюратора може знадобитися в наступних випадках:

  • Спостерігається збільшення витрати пального.
  • Порушується налаштування холостих обертів.
  • Відчувається надмірна вібрація при роботі двигуна.
  • З вихлопної труби з 'являється чорний дим або чутні простріли.

Якщо після прочищення карбюратора вказані прояви не зникають, потрібно синхронізувати окремі елементи вузла. Виконати цю процедуру можна самостійно. Достатньо знати порядок і деякі тонкощі проведення маніпуляцій.

Синхронізатор карбюраторів своїми руками

Для початку доведеться придбати необхідні матеріали та пристосування. Серед них:


  • Манометр або його вакуумний аналог. Потрібно стільки приладів, скільки буде оброблятися карбюраторів (зазвичай 4 штуки).
  • Паливопровідні шланги. Їх можна замінити звичайною крапельницею. Підбір за кількістю проводиться аналогічним способом, як і з вимірювальними приладами.
  • Дерев "яний брусок розміром 400 * 150 міліметрів.

Потім залишиться прикріпити вимірювальні прилади до бруська, під 'єднати шланги за допомогою спеціальних штуцерів, синхронізатор карбюраторів готовий.

Далі проводиться калібрування пристрою. Всі шланги від манометрів під 'єднуються до джерела розрядженого повітря, після чого звіряються показання приладів між собою. Якщо є розбіжності у показаннях, підкрутіть стрілку відповідного манометра в потрібний бік. Тепер можна приступати безпосередньо до синхронізації агрегату.

Інструментарій

Для налаштування декількох карбюраторів, що функціонують в одній паливній системі, потрібно провести певні підготовчі роботи. Для проведення маніпуляції потрібні такі пристосування:

  • Безпосередньо синхронізатор карбюраторів.
  • Комплект викруток і гайкових ключів.
  • Вітай.
  • Рукавички.
  • Ємність для пального, оснащена паливопровідним відведенням.

Це нескладний набір доступний кожному користувачеві. Далі можна приступати до основних робіт.

Синхронізація

Після підготовки та прочищення карбюратора починають безпосередньо сам процес синхронізації. Він проводиться в кілька кроків. Оскільки робота полягає у виставленні однакових величин розрядки повітряної суміші на холостих обертах, доведеться налаштовувати дросельні заслінки кожного елемента. У зв 'язку з цим буде потрібен відкритий доступ до них. Для цього знімають всі деталі мотоцикла, які ускладнюють доступ до необхідних елементів.

Потім проводиться демонтаж паливного резервуара. Замість нього ставиться замінник зі спеціальними відводами, до якого буде підключатися синхронізатор карбюраторів. Якщо є повітряний фільтр, його теж бажано зняти. Це дозволить підвищити ефективність майбутньої процедури.

Основний етап

Ця стадія є найвідповідальнішою. До спеціальних каналів підключається кожен паливний шланг, наявний у конструкції синхронізатора карбюраторів мотоцикла. Головне, щоб приєднання було герметичним і підведено до потрібних каналів, призначених для синхронізації.

На корпусі карбюратора знаходять і демонтують заглушки. Підключають синхронізатор і запускають силовий агрегат. Після прогрівання двигуна виконується його налаштування на мінімальні коливання при холостих обертах. Дізнатися ці свідчення можна в інструкції від виробника обслуговуваної техніки. Зверніть увагу на показання манометрів. Якщо вони ідентичні, більше можна нічого не робити. В іншому випадку регулюють положення стрілки до потрібного параметра за допомогою спеціальних гвинтів, призначених для коригування дросельної заслінки.

Важливі моменти

Ви вже знаєте, як зробити синхронізатор карбюраторів мотоцикла своїми руками. Під час налаштування варто враховувати певні моменти. Спочатку процес проводиться між парою сусідніх елементів, а потім між іншими двома деталями. Тобто, якщо є всього два карбюратори, регулювати доведеться до потрібного положення всього один гвинт. За наявності чотирьох елементів, спочатку коригують по одному гвинту між поруч розташованими елементами, а потім - ще один для синхронізації між собою пар. Подальше налаштування проводиться аналогічно.

В результаті проведення процедури показання всіх вимірювальних пристроїв повинні бути рівними. Тоді синхронізацію можна вважати проведеною успішно.

Особливості

При створенні синхронізатора карбюраторів своїми руками потрібно враховувати ряд моментів при його збиранні та налаштуванні. По-перше, попередньо слід заготовити штуцери. Беруть їх з розрахунку 2 штуки на один елемент перевірки. Трубки рівняються і розпилюються на частини, потім на них нарізається різьблення. Довжина цих деталей особливої ролі не відіграє, аби вони не заважали в процесі роботи.


По-друге, потрібно буде нарізати підготовлений шланг, попередньо примірявши його. Довжина цієї деталі повинна бути помірною, щоб вона не чіплялася за частини силового агрегату. Трубки розрізають навпіл, одягаючи одним кінцем на манометри. Штуцера вимірювальних пристосувань перед цим бажано перемотати ущільнювачем (шпагатом або стрічкою-фум). До другого краю під 'єднують пластикові крани, ущільнені також за різьбою. У разі використання систем крапельниць навіть різати нічого не треба. Як краники виступають стандартні затиснуті.

Щоб остаточно зробити синхронізатор карбюраторів мотоцикла, залишиться прикріпити манометри на дерев 'яний корпус.

Насамкінець

Пора підвести підсумки. Синхронізатор карбюраторів можна купити в магазині за 4-5 тисяч гривень. Такий прилад комплектується набором штуцерів для різних конфігурацій. Окупить себе пристрій буквально за пару перевірок, якщо порівнювати проведення даної процедури на станції технічного обслуговування. Однак набагато вигідніше зробити синхронізатор карбюраторів своїми руками. Витративши невелику суму, ви отримаєте досить точний прилад з тривалим робочим ресурсом. Економія порівняно із заводським варіантом становитиме щонайменше 50 відсотків. При цьому на виготовлення пристрою піде не більше години, а його ефективність порівнянна з фабричними аналогами.