Усе найважливіше для осінньої їзди на мотоциклі

Усе найважливіше для осінньої їзди на мотоциклі

Вже починаючи з серпня мотоциклісти морально готуватися до прийдешнього періоду дощів, бруду і похолодань.

У вересні починається класична система з п'яти східців прийняття дійсності:

  • Заперечення — ні, літо не закінчилося!
  • Гнів — та як так-то?! У сенсі вже середина вересня?!
  • Торг — якщо я куплю екіпіровку тепліше і дістану дощовик...
  • Депресія — що ж я робитиму в міжсезонні?
  • Прийняття — давай вже свій дощовик!

Ми вирішили зібрати усе найважливіше і актуальніше для осінньої їзди на мотоциклі в одній статті.

Знижка на погоду

Восени найбільші проблеми доставляє погода. Рясні дощі і тумани можуть зіпсувати не лише настрій, але і стати причиною аварії. Усі ми про це пам'ятаємо, але проте - ніколи не говори «ніколи». Ми знаємо, що треба їхати з особливою обережністю в дощ або туман, але іноді здається, що досвід дозволяє їхати трішки швидше, хоча гума ще не встигла досить прогрітися.


Екіпіровка

Логічно, що перепади температур примушують частіше замислюватися про зігріваючу термобелье і довгі рукавички. Зазвичай, це перші зміни в щоденному гардеробі мотоцикліста восени, не рахуючи повернення теплої підкладки до куртки, яку на літо багато хто відстібає із-за жари.

Далі з шафи дістаються такі рідні і знайомі дощовик і, можливо, напівкомбінезон/комбінезон з нагоди сирої погоди. У заможних мотоциклістів або досвідчених туристів в запасі лежать бахіли і навіть дощові рукавички!

До речі, восени особливо актуальними стають светоотражающие жилети, а все через погану погоду. Навіть якщо не вдалося узяти з собою дощовик, жилет безперечно +5 до вашої помітності на випадок негоди.

Навесні і осінню пік використання шкіряної екіпіровки. Кохані багатьма косухи знову у справі. Серед текстильних моделей повертаються варіанти з флисом і виндстоппером. Підшоломники з простих і легких поступово з похолоданням також міняються на тепліші.

У будь-якому випадку, прогрес не коштує на місці, тому у виробників досить варіантів екіпіровки з розрахунком на підвищену вологість, досить прийти в магазин і вибрати щось до душі.

Захищати мотоцикл від дощу також треба. Якщо влітку накривати байк було лінь, тому що сонечко світить і «чого йому буде», то тепер, щоб не сідати на мокре сидіння, чохлом краще все-таки накрити.

Чищення і зміна екіпіровки

Восени починається аналіз екіпіровки, яка залишилася в живих, і рішення долі вже непотрібних елементів захисту. Щось виставляється на продаж, щось викидається(не викидайте, а приносите в Партнер-мото!), частина екіпіровки може вимагати ремонту, а деякі речі доводиться чистити частіше із-за дощів і бруду на вулицях.

Крім того, з осені формується план покупок екіпіровки на заміну. Наприклад, літні моделі перебрані, частина прибрана в шафу, а частина себе зжила. Мотоцикліст спокійно переодягається в осінній комплект і має на увазі, що до наступного сезону треба пошукати щось нове. Інша справа, якщо осінній комплект вийшов з ладу, а в літньому їздити холодно і мокро.

Місце для зимівлі і ремонт

Правильні мотоциклісти готують сани влітку. Осінь промайне швидше, ніж літо, тому за осінній період власники мотоциклів планують зимові роботи над байком, наглядають варіанти для зимового зберігання.