Які біди готує асфальт? Неспровоковані аварії

Якщо ви вже морального готуєтеся читати про особливості скользячки — те рано. Неспровоковані — так називають аварії, які сталися з вини дорожнього покриття, а не із-за інших учасників дорожнього руху. За великим рахунком, це аварії, в яких винен сам пілот, тому що не бачив (чи не хотів бачити), не зробив потрібних дій, або ж не встиг нічого зробити. Є тільки ти, дорога і побитий пластик мотоцикла.

Під час їзди в місті і поза мегаполісами мотоциклісти стикаються з різними проблемами:

• Слизька дорога
• Пісок, сміття і камені
• Ями
• Слизька розмітка
• Дубіючи

Але є ще дещо. Ви ніколи не замислювалися про такі речі, як переходи старого асфальту в новий і навпаки? На особу дві вірогідні проблеми:

Поріг асфальту упоперек дороги

Під час ремонту або на застарілих ділянках дороги переходи асфальту зустрічаються нерідко. Мотоцикл реагує на подібні перешкоди як на яму, яку не виходить об'їхати. Байк підстрибує, коли ви з'їжджаєте з порогу або піднімаєтеся на сходинку.

Якщо ви не помітили переходу, то вас чекає раптовий удар по руках від зіткнення колеса. Питання в рівні амортизації підвіски, висоті порогу і швидкості наїзду на нього. Коли пілот не був готовий до наїзду/з'їзду, то вірогідні три варіанти розвитку подій :

• Стабілізація і повернення контролю
• Воблинг ("Wobbling на мотоциклі по-російськи", "Які технічні несправності можуть привести до wobbling"?)
• Падіння, часто хайсайд (падіння через кермо), в мить, коли гальмування перед порогом виявилося невірним.

Що з цим робити?

Те ж саме, що ви робите при проїзді ям : розвантажуємо передню підвіску, спокійно проїжджаємо на помірних оборотах без зайвих рухів тіла, важливо їхати без нахилу (!) і під прямим кутом (мінімум 45 градусів).

Подовжній поріг асфальту

Ми зустрічаємося з ним в двох випадках:

• Край проїжджої частини
• Ремонт дороги по смугах

І в тому і в іншому випадку вас чекає неприємний сюрприз при перестроюванні. Так само як під час перетину залізничних шляхів існує ризик падіння, коли обидва колеса потрапляють на подовжній поріг асфальту.

Ситуація. Ви їдете з другорядної примикаючої дороги. На вашому шляху знятий асфальт. Ви нахиляєтеся всередину повороту, щоб, не зменшуючи швидкості, виїхати на порожній головну дорогу. Хто ж так не робить, коли навколо нікого? Поріг нового асфальту головної дороги вищий за вашу другорядну, нахил мотоцикла зменшує стійкість байка. Переднє колесо упирається в поріг, але нахил занадто великий, воно починає ковзати уздовж порогу асфальту. Воднораз обидва ваші колеса виявляються на порозі і ситуація виходить з-під контролю.

Аналогічна біда відбувається, коли пілот виходить на обгін. Припустимо, ви їдете по новому асфальту, а сусідня смуга ще тільки знята для ремонту. Ви вирішили вийти на обгін, зіскочили на зустрічну смугу, а коли зібралися повернутися у свою, виявилось, що перед вами подовжній поріг з асфальту, який не пускає вас назад!

Від зворотного так само небезпечно. Буває, ви зосереджені на дорозі попереду вас. Дивитеся удалину, починаєте повертати кермо...а він різко виляє і рветься з рук! А потім ще і ще! Воблинг. Падіння. Що сталося? Ви занадто близько їхали до поребрику і чиркнули по ньому колесом, але не заїхали на рівень вище. Від цього колесо почало кидати.

Що робити?

Ситуація схожа на історію з колією і залізничними коліями. Якщо обидва колеса воднораз упираються в подовжній зріз асфальту, а ви при цьому в нахилі, то це заявка на падіння.

Оптимальний спосіб подолання перешкоди, проходження її перпендикулярно і по черзі кожним колесом. Іншими словами, якщо вам треба в'їхати на іншу дорогу, то робити це під прямим кутом, але не гостріше чим 45 градусів. Якщо зріз уздовж дороги, то намагайтеся з нього не сходити, тому що повернутися в смугу буде набагато-набагато складніший.

У історії з поверненням із зустрічної смуги на свою, щоб здолати поріг доведеться зробити широкий радіус повороту, тому що по дотичній зайти вийде навряд чи.

Висновок

Звертайте увагу на нерівності дороги, які зажадають особливого відношення. Найобразливіше - розбити мотоцикл із-за простої перешкоди, яку ніхто не вважає важливою.