Suzuki GSX-R 750 (Джика)

До появи джики в моєму житті. Як то до бренду Suzuki ставився рівно, а якщо бути точніше взагалі ні як.

Покатавши з другом 2м номером прийшов до висновку: пора, пора самому пило

О джиксерах слышал много, и лесное и инсинуации заядлых ямахаводов.

Під новий рік піднакопів трохи денюшки почав шукати свій будуючий апарат (вірніше щоденний моніторинг авіто і авто ру почався ще в літньому сезоні, але з готівкою на кишені пошук пішов більш бадьорим);)

Було кілька цікавих позасезонних пропозицій: и кава 636, но с доками чет не прозрачное и р6 с поменянным движком. (не успел на один день- забрали до меня), как говориться «значит не мой был»

И в очередной теплый зимний вечер (минула зима була теплішою ніж нинішнє літо) відкриваю сайт і бачу - варто, 750 кубовий красень 2003року (по бюджету підходив ідеально і коцки по пластику особливо не хвилювали)

Дзвінок, домовилися наступного дня про  Беру

друга з мікроавтобусом і несемося за 200 верст за меч

  У процесі довгого шляху багато в моїй голові було багато різних думок: и какого хрена я забыл, что надо смотреть при покупке мото и блин 140лошадей для первого железного коня, чет как то ссыкотно (до этого вообще не катал) и т. д. Приехали

, увидел- все: ручки вологенькі, очі блищать. Думки лише «який він ох... рінний»

Забивши на недоліки по кругових сколах і тріщинах пластику по колу, відсутність низу хвоста, наколхожену автомобільну банку, сілий акумулятор я його купив («думаю ціна покриє всі недоліки»

) Пізніше звичайно познайомився з Реле Регулятора заряду, що заводиться хреново через стерті кулачки втягуючої муфти, що в сервісі коментарі майстрів при повній діагностики виявили Джисик був у серйозній аварії, варена рама, проводка на швидше і

т. д. До речі на сьогоднішній день вклав

у справі:Подшипники 2х

80рубДиагностика, ремонт проводки, шиномотаж обеех колес 74

00рубРасходники

6200Реле Регулятор, втягивающая муфта стартера 43

00рубИ по мелочи тысяч

на 5Это все сопли по сравнению с тем чувством, как открываясь на светофоре по шоссе ты ощущаешь что живешь - именно тут, именно в данный мо

мент. Щастя, радість, адреналін, емоцій

море. Не стану бити в груди і заявляти що GSX-R це найкращий мот у всесвіті, але він найкращий і це мій байк!