Мотоциклісти гинуть частіше

Мотоциклісти гинуть частіше

Видання Washington Post повідомило, що на думку співробітника Північно-західного університету США Яна Сейвиджа, мотоциклісти гинуть на дорогах в двадцять дев'ять разів частіше, ніж водії автомобілів. Якщо бути точніше, то економіст заявив, що водії мотоциклів потрапляють в ДТП із смертельним результатом в 29 разів частіше, ніж водії чотириколісних транспортних засобів. Виходить, що згідно з такою статистикою загинути, сидячи за кермом мотоцикла можна з шансами приблизно 1/860.


Але автомобілістам теж не варто розслаблятися: згідно з підрахунками все того ж експерта, подорожувати на автомобілі в сім разів небезпечніше, ніж на залізничному транспорті.

Якщо подивитися на російську статистику, то у нас власниками мотоциклів є приблизно третина усього населення. При цьому в ДТП на мотоциклах з них гине близько чотирьох відсотків від загальної кількості людей, загиблих в аваріях на дорогах.

Тепер детальніше про саме дослідження. Яном Сейвиджом було проведено глобальне дослідження за усією статистикою аварій, в яких фігурували загиблі, і потерпілі з початку 2001 і по кінець 2009 року. Таким чином, економіст зміг встановити, що якщо мотоцикліст щодня на протяг усього року їздить на своєму транспортному засобі і проїжджає відстань рівну, в середньому, 24-м кілометрам, то він може загинути. Як вже говорилося вище, вірогідність такого результату складає 1 до 860.


І якщо перераховувати отримані цифри на кількість усіх пасажирів і водіїв, то на один мільярд «пассажиромиль» доводитиметься близько 213 смертей. Під словом «пассажиромиля» тут потрібно розуміти, що щоб виміряти кількість пасажирських перевезень, кількість перевезених пасажирів множиться на те відстані, яка була ними здолано. Варто сказати, що автомобілі при цьому, все-таки, залишаються одним з найнайнебезпечніших видів транспорту, за допомогою якого ви можете добратися з точки в точку. Адже на кожну «пассажиромилю» доводиться приблизно 7 смертей.

Виходить, що в Америці людина, яка їде в автомобілі, ризикує своїм життям в сімнадцять разів більше, ніж в потягу. Відносно потягу економістом теж була виведена певна статистика. Вийшло, що на один мільярд миль там помічений менше одного фатального випадку (0,43). Ще має сенс згадати про популярні літаки, які теж регулярно потрапляють в катастрофи. Так от, потрапити в авіакатастрофу кожен пасажир літаючого транспорту може з вірогідністю 1 до 85 000. І це - за умови, якщо щодня пасажиром здійснюватимуться перельоти по вісімсот кілометрів кожен.

Втім, від похмурої статистики слід перейти до позитивнішої. Наприклад, Сейвидж зробив в ході своєї дослідницької роботи висновок, згідно з яким, на усіх типах транспорту рівень смертності останнім часом значно впав. Йдеться про тимчасовий період останнього десятиліття. Дослідник у своїй роботі пише, що рівень безпеки у сфері пасажирських перевезень останніми роками став куди більш високим, ніж в середині сімдесятих років минулого століття.

Найбільші переміщення помітні в області комерційного перевезення. Йдеться, зокрема, про ж/д транспорті, повітряному і морському. І навіть ризик потрапити в аварію із смертельним результатом, сидячи за кермом машини, що мчить по хайвею, став рівно в два рази нижче, ніж тридцять п'ять років тому.

Що стосується Росії, то за даними нашого МВС, найбільш аварійним став приватний транспорт - це дані за минулий 2014 рік. З майже двох сотень тисяч ДТП, близько 10 відсотків аварій сталися з автобусами. А сім тисяч випадків - з перевізниками, працюючими за ліцензією.