Kawasaki ER-6n (думка про Kawasaki ER-6n)

Думка про Kawasaki ER-6nКупив свого
звіра після закінчення мотошколи, пригнав його своїм ходом, брав його з нашого, практично місцевого'мотосолона "де продають мото з європи, благо був не так далеко від дому. Був він з лисою задньою гумою і згорілим релі зарядки. Реле зарядки було замовлено в тій же Польщі, гума куплена в магазині. Після невеликого т. о. у вигляді заміни антифризу, гальмівної рідини і олії з фільтром, був прокотився на ньому пару тижнів, були замінені свічки, під час заміни свічок, виявилися тріщини в котушках запалювання, оплять. Були замінені котушки, були поставлені від z1000 який як виявилося ставляться на ерші з 3го покоління.

З приводу ходових якостей єрша, можу сказати, що гальмує він відмінно, навіть до заміни гальмівних шлангів на армовані гальмував він завжди прекрасно, в стопі ставав на раз. Заднє гальмо після заміни ущільнень у суппорті та колодок, відпрацьовувало на 10 балів дозувати зусилля, щоб не заблокувати колесо треба плавно.

В цілому, за два сезони володіння силоюьных недоліків або проблем з мотоциклом я не поимел, це простий і надійний мотоцикл, для щоденної їзди, з невеликою витратою палива, надійним інжекторним двигуном, хорошою підвіскою, і досить яскравим зовнішнім виглядом. З недоліків тут якщо тільки відсутність вітропалюванням, тому що після 120 на кільці вже доводиться серйозно боротися з вітром. Можна було б звичайно поставить вітровичок, але я не заморочуйся з цим, тому що в основному по місту езЖуМнение
про Kawasaki ER-6n