IRBIS TTR250 (КрасуВсім доброго часу доби.нчик Індурець)

Начнём.Скажу сразу до ТТР был скутер на 50 кубов, так что сравнивать особо не с чем, разве что мопеды Орион (Альфа) у друзей браз катать

ся. Ну ось продав скутер почав вибирати собі новий засіб пересування. Спочатку теж фанвстачала від Оріонов т. к скутер був на 50кубів, а мопеди на 72,110,125 набридало завжди бути останнім. Збирався вже їхати в магазин за ним потім передумав т. к до кінця літа залишалося менше місяця і я подумав перенести покупку на наступний сезон. І ось на дворі був лютий і я гортаючи оголошення натрапив на нього зайшов на сайт мотосалону подивитися ціну вона виявилася прийнятна 35000 і тут я почав всерйоз замислюватися про нього перечитав відгуків всі писали, що за свої гроші непоганий апарат ну думаю я раз непоганий треба брати так само всі писали, що не надійний (до цього ми ще повернемося) ломается и сыпится, но я не обращал на это особого внимания т. к. знал, что собирают в магазинах да и комплектующие китай, так что ожидать супер надежности и неломучасти не стоит. І ось почався травень я був вже готовий і в один суботній ранок спонтанно вирішив їхати за мотоциклом. Приїхав в магазині відразу впарили масло ну та бог з ним. Мотоцикл до кінця навчального року (менше місяця) стояв на дачі потрібно було з магазину доставити його туди (де то 5 км) спочатку сам не хотів їхати т. к звички зовсім не було шукали машину поки шукали я насолоджувався прекрасним звуком думав все не мій, а казка. В результаті машину так і не знайшли довелося їхати самому. Ось я завів його і рушив. Відразу вразила динаміка і м'якість підвіски (відносно скутера) доїхав я на ньому до дачі без пригод. По приїзду на місце перекрутив лапку КПП під себе і понеслася накатав у перший день 70 км зі швидкістю 30км/год (як у буклеті) залишився задоволений поїхав додому і після 2-3 рази на тиждень приїжджав і потихеньку обкатував. До речі на рахунок обкатки в керівництві на писано 0-300км 30км/год,300-600км 40км/год, але я проходив обкатку так 0-300км 30-50км/год приблизно, змінив масло мотор ніби ожив почав тягнути краще і менше нагріватися так от всі знайомі говорили,що треба нормально проходити обкатку, а не ганяти, але це було дуже складно тому що мот провокує на швидку їзду надалі моя «обкатка» ні як не відбилася пробіг вже 2500(може замалий поки, але все нормально) і не однієї поломки через це. Продовжимо ось закінчився навчальний рік почалося літо треба було їхати в село насолоджуватися мотом повною мірою. Пробіг на час приїзду був десь 150 км обкатка проходила успішно швидкість по 600 км була десь 50-80км/  Ось закінчилася «обкатка» і що він тільки не бачив і болота, піски, яри скрізь він побував. Загалом літо відкатав на ура. 2 500 км наїздив настав час ставити його в гараж про консервацію не заморочувався помив зняв акум і в принципі все. Ось нещодавно їздив в село вирішив покататися на вулиці було десь 5 почав заводити хвилини 2 він не заводився потім завівся я прогдів його і поїхал поставить його назад. Ну і все мабуть подивимося

, що буде далі. Тепер я хотів поговорити про всі

якості мота. Почнемо з надійності. Все, що у мене сталося це зіскочив ланцюг зі стартера ну я зняв акум і приводжу з кіка. І ще дивлячись для чого ви будете його використовувати якщо як я (70% -асфальт, 20% -пересічена місцевість і 10% - бездоріжжя) то він для вас саме те, а якщо їздити по спеціальних треках, стрибати з трамплінів дивіться самі я не знаю як він себе

проявить в цих умовах. Далі комфорт. Ну що тут сказати посадка висока зручно керувати хіба, що завжди скочуєшся на середню частину сидіння, а вона вузька і доводиться постійно відсуватися назад, але потім все одно скотишся вперед. Далі по їзду вдвох їздити так можна, але не зручно і немає зовсім вже неможливо, а просто не зручно ми бувало удвох і по 100 км накочували і не особини сильно втомлювалися. І все залежить від зростання і ваги пасажира ми їздили так: мій зріст-170 вага 60, пасажир зріст-150 вага-40, було просто не комфортно, але їздити можна і взагалі якщо пасажир буде до 185 і вагою не більше 80, то їздити можна.Якщо їдеш один підвіска м'яка проковтує ями а якщо потрібно швидко проїхати по нерівностях про

сто привстань і буде тобі щастя. Тепер двигун. він непоганий невибагливий особливо

і потужний для мота вагою 65 кг. Керуємося. Мякговата підвіска мені здалася і все, гальма хороші. Гума якщо не закладатIRBIS TTR250 (Тирчик) Я буду пам'ятати той день, мабуть, завжди. Я практично бігом біг до магазину з рюкзаком, в якому лежали 70тир і паспорт. Коли я побачив його вперше в каталозі, прочитав перші відгуки і помітив на дорозі... Так. Я хотів його. Саме синій з білим. Саме новий. По відчуттях це можна порівняти з тим же самим, коли в дитинстві я копив собі на залізницю або машинку на радіоуправлінні. Звичайно, можна було подивитися і японця... Я не люблю японський мотопром. Скажіть дурень? Ну... Можливо (хоча слово- безумець, мені більше подобається). Японський мотопром, це дорого і часто досить таки проблемно. У мене був якось японський байк, але... Зараз його вже немає. І слава богам. З ним у моїх контактах було повно сумнівних особистостей продають запчастини, я знав напам'ять телефони 4-х моторозборів і 2-х сервісів, а ще знав імена всіх власників мотоевакуаторів в окрузі. Сумнівне задоволення. Але це дорожник. Китайських аналогів на нього немає. Тому і терпів все це. А ось ендурік... Ендуріков - ставок ставку. Моцик я хотів універсальний. І в дорогу виїхати, і бруд по місити і в змаганнях взяти участь. Все це дозволить вам цей мотоцикл. Правда з однією поправкою. Не в одній з цих справ у вас не буде переваги. У дорозі ви швидко захистите, та й з речами - проблема. Бруд месить- добре, але ось витягнути з болота його нема за що, та й грязезахист у нього, м'яко кажучи, не дуже. Ну а змагання. Все ж це іграшка, швидше, ніж серйозний апарат. Але. У дорогому - вам дуже сподобається сидіння і аргономіка. У багнюці, неймовірна легкість і керованість, а в кантестах його агресивність і верткість. Я постарався залити фото з різних моментів життя мого ірбісу. Максимальний пробіг на ньому за раз у мене 500км в один бік. + - 20/30км. Крейсерська швидкість при цьому всього 80км/год. При цьому пасажира не візьмете. У змаганнях з ралі не вистачає його гальм (мабуть найбільше). На стрибках більше 50см (підвіску пробиває) .В багнюці може виявитися, що у вас пропали верха (забиває карбюратор) або зарядка батареї (заливає проводку. Взимку катать- потрібно збагатити суміш, інакше не буде верхів і холостого ходу. При їзді в заметіль або в цілині - потрібно подбати про захист карбюратора від обмерзання інакше він перестане слухатися дроселя (як мінімум) . І не забувати простягати болти, спиці і гайки. Інакше виллється це у щось не хороше. Це факт. У решті - гарний, слухняний і при цьому злий мотоцикл. Для надання мотоциклу індивідуальності, ви навряд чи знайдете купу різних фенечок. Звичайне діло- захист ручок і дзеркала. У моєму випадку весь тюнінг ставився з розрахунком його функціональності. Це гніздо розетки, гніздо для зарядки мотоцикла без з'єму акамулятора, рація, GPS у водонепропусуваному чохлі, дзеркала із захистом ручок, вивів шланг-сапун з кришки бака в низ під мотоцикл і встановив задній ходовий вогонь. Зараз варю кріпаки для кофрів і додаткових баків. Днями прикупив фару-шукач. У планах поставити шноркель і інвертор на 220v (генератор дозволяє, а проводку вже підсилив) Про витратах- Гума, ланцюг, фільтра з маслом. Поламаний при падіннях пластик. - Ми витратники. Відмовив заднє гальмо через поломку машинки витискаючи. (1000р) ПІДСУМОК зараз він коштує 99к. Десь трохи дешевше, де то- дорожче. За ці гроші - я б, напевно, вже не купив. Але якщо ви живете там, де немає можливості купити запчастини на японський мотоцикл або для вас дорого купувати витратники за ціною повного ремонту вітчизняної авто, а бу китайця, принципово не хочеться, то... Думайте самі. и його в повороти то піде швидко

звичайно зношується, але зійде. Практичність. быстро изнашивается резина вот за сезон уже лысая хотя я ездил спокойно не тормозил юзом, но вся лысая.был бы двухместным было бы идеально, а так одно приходится ездить. Немає 5-ї передачі дуже не вистачає макс швидкий. була 95 удвох з гірки потім спробував один та

м же і знову 95 хоча він може і більше. Ось ніби і все, що хотілося б сказати. Вибачте за помилки якщо будуть і не судіть суворо перший відгук. Якщо будуть питання пишіть постараюся відповісти