Honda CBR1100XX: опис, історія, технічні характеристики

Honda CBR1100XX вийшов 1996 року. У той час він відразу ж зайняв лідируючу позицію за швидкістю, але пізніше, зосередившись більше на спорт-туризмі, виробник поступився цим місцем компаніям Kawasaki і Suzuki, які домоглися більш високих швидкісних показників.

Трохи історії

Отже, Honda CBR1100XX, характеристики якої на той момент були винятковими, завоювала велику популярність, так як крім потужності мала прекрасне поєднання якості, хорошої керованості, надійності і комфорту.

Модифікації, що з 'явилися пізніше, не були змінені сильно, тому що спочатку модель розробили дуже якісно.

Але ось у 1999 році в компанії вирішили додати в мотоцикл опцію - систему впорська палива. Трохи змінилося світло попереду, повітрозабірники, системи охолодження масла і зчеплення. Основним до цього часу був чорний колір. Але трохи пізніше поширився і синій.

Після цього чотири роки ніяких змін більше не вносили. Лише в 2001 р. трохи переробили панель приладів. Але механіку вже не чіпали.

Honda CBR1100XX Super Blackbird і його конкуренти сьогодні

Для мотоциклів потужність є, напевно, головною характеристикою, на яку орієнтуються при покупці. Super Blackbird утримував першість до 1999 року, поки компанія "Сузукі" не випустила свій GSX 1300R Hayabusa, збільшивши швидкість на вісім кілометрів на годину.

Крім того, ще одна компанія, Kawasaki, також вийшла зі своїми моделями - ZZR 1400 і ZZR 1200, домігшись ще більш високого швидкісного результату. Далі боротьба розгорнулася вже між двома цими виробниками, в той час як "Хонда" більшою мірою вдосконалювала спортивно-туристичний стиль.

Зовнішність мотоцикла

До того як вийшов Honda Blackbird CBR1100XX, виробники прагнули по можливості зменшити габарити мотоциклів і збільшити їх потужність. Але "Хонда" пішла іншим шляхом. Вона випустила по-справжньому великий мотоцикл. Його хвіст має досить оригінальну форму, завершуючи собою гармонійний дизайн і надаючи якусь частку агресивності. Ще з моменту випуску базової моделі зовнішній вигляд мотоцикла майже не був підданий змінам.

Технічні характеристики

Honda CBR 1100XX має 4-циліндровий мотор об 'ємом 1137 кубічних сантиметрів з рідинним охолодженням, 2 верхніми розпредвалами. Завдяки цим характеристикам у мотоцикла плавний хід, і при їзді спостерігається неймовірний комфорт для такого класу. Легкість у зверненні зробила його улюбленцем у багатьох байкерів по всьому світу.

Трансмісія, як і на будь-якій моделі "Хонда", виконана на найвищому рівні. Однак необхідно стежити за станом ланцюга головної передачі та її натягненням.

Раму не можна назвати по-справжньому жорсткою, і це відчувається при відповідній їзді. Але для швидкісного туризму тут все зроблено ідеально: хороший захист від вітру, зручна посадка, потужний бугель і потужний движок - це все, про що турист може тільки мріяти.

Мотоцикл випускається в трьох модифікаціях:

• інжекторна;
• карбюраторна;
• інжекторна з каталізатором і лямбда-зондом.

Гальмівна система дозволяє здійснювати швидку зупинку при русі на будь-якій швидкості. Однак мотоциклістові-початківцю навряд чи варто відразу купувати такий мотоцикл. Про це не втомлюються твердити багато фахівців.

Мотоциклісти про Honda CBR1100XX

Але деякі байкери, які випробували цей мотоцикл, вважають по-іншому. Вони запевняють, що їзда на Honda CBR1100XX Super Blackbird є абсолютно стабільною як при їзді містом, так і на пристойній швидкості на трасі. При швидкості понад сто кілометрів з години мотоцикл, на їхню думку, залишається абсолютно керованим. На поворотах він також виправдовує себе, але, природно, про обережність у будь-якому випадку забувати не можна.

З моменту появи "супердрозду", як його називають мотоциклісти, він став найпопулярнішим у своєму класі. Зараз триста кілометрів на годину вже не є чимось позамежним, оскільки вийшли моделі і з великими можливостями. Але в момент виходу головний конкурент, Kawasaki ZZR 1100, швидко зійшов з п 'єдесталу, поступившись місцем Honda CBR 1100XX.

Сьогодні ж чимало байкерів воліють купувати й інші моделі, які не тільки не поступаються йому за потужністю, але можуть навіть перевершувати. У той же час, у них можна знайти одну дуже істотну перевагу, а саме відмінну керованість. Безумовно, управління "дроздом" є хорошим. Але на швидкості понад двісті кілометрів на годину все-таки з 'являється занепокоєння, особливо при поворотах. Звичайно, відмінна гальмівна система може врятувати ситуацію. Але для спортивної їзди мотоциклісти схиляються до моделей з кращою керованістю.