Honda CB 600 - оновлена версія бюджетного варіанта

Honda CB 600 - це мотоцикл, який сміливо може претендувати на звання найстильнішого дорожника даного виробника.

Шлях до створення

Цього чекали давно. У ЗМІ ще восени ходили чутки, ніби концерн готує заміну старому доброму Hornet. Тоді ж була зроблена серія так званих шпигунських знімків. Але, мабуть, або у конструкторів щось не зрослося, або з якоїсь іншої причини так сталося, але факт залишається фактом: був випущений не просто оновлений дубль Honda CB 600 Hornet, концерн представив мотолюбителям абсолютно новий мотобайк. І це можна було зрозуміти. Адже починаючи з 1997 року, мотоцикл випускався майже без змін. І це змушувало замислюватися про те, наскільки нетлінна класика. За рахунок чудових ходових якостей, прекрасної надійності, прийнятної ціни і невибагливості ця модель протягом багатьох років вважалася найбільш продаваною в гамі даної компанії.

Попит на Honda CB 600 почав трохи спадати тільки в 2000 році. Тоді багато інших виробників почали випускати іншу неокласику - з трохи більшими наворотами і з кращими компонентами мотора і ходової частини. Тоді в 2005-му Honda вирішила створити оновлений Hornet, однак цей фінт не вдався. Мотоцикл не дотягував до нового рівня представників того класу. І тому конструктори відмовилися від бюджетного підходу, який раніше використовувався в якості основи, і розробили мотобайк, що називається, "з чистого аркуша".

Преображення

Що можна сказати про цей мотоцикл? Небо і земля - це якщо порівнювати нове покоління зі старим. Раніше був просто робочий мотобайк. У Honda CB 600 технічні характеристики цілком задовольняли потреби мотоцикліста, який просто бажає пересуватися містом з помірною швидкістю і комфортом. Але нова модель - це стрітфайтер із сучасними енергійними формами. Змінилося все. Круглі фари змінилися аеродинамічними напливами оздоблення головної оптики. Це все прекрасно поєднувалося з бічними зломами, притаманними бензобаку, ажурною задньою частиною і нібито "м 'язистим" потужним сидінням. Значні обриси набула і нижня частина. За рахунок чорного забарвлення мотор виглядає справжнім "літром". А алюмінієвий хребет додає жорсткість. Це абсолютно інша машина, на порядок вище і краще свого попередника.

Технічні дані

Можна з абсолютною впевненістю сказати, що значно змінена була Honda CB 600. Відгуки, власне кажучи, показують вкрай позитивне ставлення до цього байка. І, варто зазначити, є за що. Взяти, наприклад, спортбайківський двигун CBR600RR. Цей агрегат дефорсований до 102 л. с., і це відмінний показник, якщо порівнювати з іншими виробниками. Навіть Suzuki GSR600 разом з Yamaha FZ-6 - лише блідий фон, порівняно з Honda CB 600. У цьому мотоциклі максимально розгладжена характеристика потужності, а також зроблена більш плавною віддача "конячок". І, природно, виробники не могли не поліпшити економічність. За рахунок нового мотора мотоцикл виграє не тільки в потужності, а ще й у вазі - мінус 5 кілограм! Варто відзначити, що при цьому силовий агрегат набагато більш компактний, що посприяло розвісці та ергономіці. Не можна не відзначити алюмінієві підрамники, а також хребтову раму, якими були замінені бюджетні підвіски і сталева дуплексна рама.

Геть бюджетний варіант

Раніше було сказано, що попередниця нової моделі була такою собі "робочою конячкою". Але в проектуванні цього байка конструктори не стали керуватися принципами бюджетності. Єдине, що від нього залишилося - так це порівняно прості підвіски. А так всім іншим - потенціалом, технічними характеристиками і зовнішнім виглядом - він провокує на швидку і екстремальну їзду. Так, створивши цей мотоцикл, Honda знову запалила зірку, що стала для багатьох мотолюбителів путівницею. На ринку з 'явилася нова модель, яка стала для багатьох інших байків серйозним конкурентом.

Yamaha або Honda?

Це питання, яке цікавить багатьох. Варто зазначити, що це одвічні конкуренти. І найчастіше порівнюють дві моделі даних концернів: Honda CB 600F Hornet с Yamaha FZS6 Fazer. Один з них - нейкед, а інший має напівобтічник. Це дві найпопулярніші моделі універсальних мотоциклів, що відрізняються відмінною потужністю, якої достатньо для того, щоб розганятися до пристойної швидкості за кілька секунд. Мотори даних байків мають спортивне коріння, нехай вони і дещо проріджені. "Хонда" - неокласик, "Ямаха" - модерн.

Слід зазначити, що на дорозі дані байки показують себе по-різному. Наприклад, поведінка мотора. Honda відразу показує, що мотоцикл готовий підкорювати дороги. Мотор видає басовитий і звучний рик, який розбурхує кров. Yamaha поводиться дещо спокійніше. І якщо технічні характеристики байків ще схожі між собою, то характер у них абсолютно різний. Honda - дещо розважливий, філософський, спокійний, а Yamaha - агресивний, хуліганський. Загалом, той, хто любить спокійну безтурботну їзду, вибирає, як правило, другий варіант, а любитель швидкості і потужності - перший. Загалом рішення залежить тут від уподобань.