Екіпірування для власників спортбайків - яке воно?

Серед екіпіровки для спортивної їзди є цілком усталені елементи захисту і матеріали, такі, як шкіра, мотокомбінезон або шолом інтеграл. Чому саме вони? Основна функція екіпірування для власників спортбайків розрахована на захист від слизячки, іншими словами - вона стійка на істирання.

- Чому саме на істирання, - запитайте ви.

Справа в характері їзди і в способі маневрування. У статтях про травми ми розглядали, які ушкодження отримує людина залежно від тих чи інших аварій.

Спортивні мотоцикли більше інших класів управляються в нахилі. Підвищена швидкість в поєднанні з асфальтом і кутами нахилу рано чи пізно видає втрату управління і феєричні іскри по покриттю, випалювані слайдерами і пластиком байка. Серед любителів і професіоналів трапляються «ударні» аварії, але основна маса, згідно зі статистикою, знайомиться зі слизькою практично при будь-якому падінні.

Так яке екіпірування потрібно дивитися власнику спортбайка?

Вся екіпіровка для спортивних мотоциклів крім підвищеної стійкості на істирання повинна сприяти найкращій аеродинаміці. У такого захисту не повинно бути ніяких виступаючих частин, які могли б посилено чинити опір вітру, заважаючи тим самим мотоциклісту.

Мотошлем

Пілоти спортбайків зазвичай обирають шоломи типу інтеграл. Повністю цільна конструкція вважається найнадійнішою. Її ж радять брати новачкам незалежно від класу, за зручність використання і мінімальну кількість потенційно небезпечних деталей.

Чим зліше спортбайк і вище швидкості, на яких ви збираєтеся їздити, тим серйозніше має бути екіпірування. І це не маркетинг, а здоровий глузд у поєднанні з фізикою, бо формулу швидкості на масу ніхто не відміняв. У професіоналів, які готові змагатися за звання найшвидшого мотоцикла не тільки в місті, але і на спеціальних треках, шоломи завжди типу інтеграл. Міські обивателі можуть дозволити собі шоломи з відкидною щокою, але це не так поширено.

Не нехтуйте підшоломником, з ним зручніше їздити, а підкладка шолома довше залишиться чистою.