CFMOTO CF800-2 XПісля придбання першого квадроцикла фірми CF MOTO (Мій відгук про квадроцикл CF MOTO X6) було вирішено залишатися відданим цій марці.8 EFI (Відгук про квадрацикл CF moto X8 EFI)

І коли вийшла модель CF MOTO X8, руки почали «чесатися». Зміна кубатури для мене манія. CF MOTO X6 був швиденько підготовлений до продажу і проданий, а за новеньким X8 вже стояв у черзі. Черга, потрібно сказати, була на кілька місяців. Такий ось попит на техніку.

В один прекрасний день новенький квадроцикл був доставлений. Брат відразу ж прилаштував до нього музичну систему, зібрану самостійно (буває дуже до речі), і ми поїхали на випробування.

Після X6-ого цей квадроцикл як необузданий мустанг. Він більше, він серйозніший. На дорозі виглядає по-іншому. Викликає більше поваги у оточуючих. Приковує більше поглядів. Приємності)

З назви зрозуміло, що тут вже інший мотор стоїть, об'ємом 800 кубиків і потужністю 60 л/с. Він і швидкість максимальну забезпечує трохи більшу, ніж 600 кубовий двигун X6. Однак і тут я не бачу особливого сенсу в цифрах. Не для того агрегат.

Прохідність у великого брата не трохи гірша, ніж у X6. Правда при випробуванні в болотах і його доводилося витягувати (на фото) і квадроцикли інших фірм. Все таки вже важкуватий. Пливе і рве ґрунт до останнього тим не менш.

За час їзди поки ніяких проблем не виникало (один раз тільки перестав працювати електронний спідометр. просто відійшла клема. 2 хвилини і все запрацювало). І хочеться вірити, що не виникне. З моменту придбання ще й року не минуло (на фотографіях збита дата на відео реєстраторі), а таке відчуття, що разом кілька років.
Чудовий квадроцикл! Емоції через край від нього)

Не дуже то вийшов інформативний відгук - всьому виною емоції)

Іноді настає таке відчуття, що тобі починає в місті набридати буквально все, і кожен з цим внутрішнім дискомфортом бореться по своєму. Хтось їде туристичними путівками в різні екзотичні місця і не зовсім екзотичні (але часто не назвешся), інші лежать на дивані, треті щось інше роблять. А я вирішив боротися з тугою - взяв та купив квадроцикл, цей «звір» дозволяє мені ганяти по великих південних степах, по змагатися в швидкості з вітром, і зістрибнути в себе адреналінчика при подоланні гірок і різних інших буераків. Одним словом - геть тугу!

Купив я квадроцикл CF moto X8 EFI, останнім часом даний квадрик дуже популярний, і він цілком справедливо вважається одним з кращих утилітарників. Він оснащений потужним движком V - образного типу, двоциліндровий, має робочий об'єм 800 кубиків, потужністю в 63 конячки. Паливна система - Delphi EFI. Система повного приводу. Підвіска - встановлені подвійні А - образні важелі плюс стабілізатор поперечної стійкості. Блок запобіжників поміщено у вологозахищений корпус.

Всі вразливі місця захищені пластиковим захистом, так само і двигун закритий пластиковою панеллю з боків (при її відсутності, влітку можна отримати неабиякий опік). Квадрик має двомісне сидіння і бак на 23 літри. Є лебідка.
Купував його новим із заводським пробігом, стан був - досить хороший, але деякі косметичні нюанси все таки виникли (довелося затягувати не затягнуті хомути на шлангах системи охолодження і ще кілька несуттєвих дрібниць які не впливали на загальний стан).

За два роки пробіг у мене не видатний, трохи більше 2500 кілометрів я «пробіг». В експлуатації квадрик не примхливий, якихось серйозних проблем і поломок не було (все таки, я більше віддаю перевагу більш рівній поверхні рухатися). У меня приятель, очень хороший специалист по любой колёсной технике, он в моем «железном коне» то там что-то подкрутит, то здесь что-то смажет, и по этой причине я не знаком с серьезными проблемами в его эксплуатации, и к тому же, в длительные и многокилометровые походы не «хожу».

На асфальті квадрик поводиться досить впевнено, може бути - трішки важкуватий кермо при маневруванні, в квадроциклі відсутня система підсилювача керма, але в цілому це не заважає його хорошій і впевненій маневреності як на асфальті так і на пересіченій місцевості. Квадрик досить впевнено набирає швидкість в 100 кілометрах, але треба бути досить хорошим гонщиком що-б на такій швидкості впевнено «розсікати».

Квадроцикл володіє дуже високою прохідністю, гірки висотою в метр - півтора долаються досить легко, навіть при наявності невеликого досвіду. Ця модель «пробачить» багато помилок водіння «наїзнику», тому цей квадроцикл справжня знахідка як для початківця екстремала, так і досвідченого.
Даний квадроцикл дуже зручний на полюванні, легко пересувається по пересіченій місцевості, а двомісне сидіння завждSuzuki KingQuad 750 AXi (Кузя) Купив я квадроцикл два роки тому. У друга який більше ставив на нього штяків ніж на ньому катався. Пробіг на момент покупки становив 1500 км. До цього була Honda 650 кубів карбюраторна хотілося щось побільше. Вибирав між Сузукі і Ямахою. Не вибрав Ямаху тому що мало місця щоб їздити удвох, на Сузукі місця більше, а так апарати дуже схожі, Якість збірки, надійність прохідність. За час володіння міняв тільки масло і фільтра Рульовий наконечник і колодки передні. Рулевой наконечник менял Из-за ветки которая сняла резиновый пыльник, итог набилась много песка и появился люфт в рулевом наконечнике не сразу заметил так бы не пришлось менять.а так катаемся и получаем удовольствие . Сейчас взял еще одну Сузуки только 500 кубов для жены всё-таки на одноместном Квадре не очень удобно а двух местных японцев нет. А китайські квадри щось не полювання брати. Бачу як мучаться з ними друзі після кожної покатухи в ремонт ну або через покатухи)) .по динаміці 500 від 750 майже нічим не відрізняється 750 йде вперед після 60 км год. и дозволить з собою взяти друга або родича. Кажуть, що дана модель легко рухається по заболоченій місцевості, сам правда не пробував. Думаю, що і любителі риболовлі його теж високо оцінять.
Квадроцикл CF moto X8 EFI має дуже пам'ятний, красивий і агресивний вигляд. А подорож просторами рідної місцевості, на свіжому і чистому повітрі, розжене будь-яку «зелену тугу». Емоції від поїздки «за вітерцем» у кожного викличуть супер позитивні відчуття і зарядить нас новими життєвими силами.
Все ж дякую за увагу. З повагою, Михайле.