Aprilia Tuono V4 (Відгук про мотоцикл Aprilia Tuono V4)

Відмінний байк, я вже встиг оцінити його зручну посадку і сидіння - воно просто чудове, 600 км на день без проблем. Також у числі плюсів Aprilia Tuono V4 Factory це те, що ви не зможете проїхати більше 160 км без необхідності зупинятися на заправку паливом, так що у вас ніколи не оніміє п'ята точка. Підвіска Ohlins відпрацьовує наші дороги (навіть не найкращі) без зайвих проблем, завжди відчуваючи себе зібраною і врівноваженою. Гальма Брембо вражаючі. Ще одна чудова особливість - новий двигун Euro 4 V4. Він чудовий. Завдяки широкому потоку крутячого моменту в усьому діапазоні обертів він забезпечує саме ті відчуття, які ви планували отримати разом з покупкою Aprilia Tuono V4 Factory.Новий

Aprilia Tuono V4 R від Aprilia мені сподобався своїми чудовими характеристиками, просунутими електронними засобами для водія, звуком як у MotoGP і для місцевим просторищеним. Виробляючи заявлену потужність 167 к. с., він потужніший, ніж його найближчі конкуренти, такі як Ducati Streetfighter, KTM 990 Super Duke і Triumph Speed Triple. Це серйозна зброя на трасі завдяки збалансованому шасі, потужним гальмам, потужному двигуну, квікшифтеру, протибуксовочній системі. На дорозі з Aprilia Tuono V4 R дуже весело.

З широким діапазоном потужності і бездоганним відгуком дросельної заслінки він розганяється дуже жваво. Управління і гальмування на треку так само добре, як і в будь-якому іншому супербайку. Сидіння у Aprilia Tuono V4 R дуже жорстке, тому для міста цей мотоцикл брати однозначно не варто. Порівняно з RSV4 шасі таке ж, але двигун розташований на 5 мм нижче, поліпшено центр тяжкості. Двигун 5 з 5. Заявлена потужність становить 167 к. с. при 11500 об/хв, а крутячий момент становить 82 Н· м при 9500 об/хв. Межа оборотів встановлена на 12300 об/хв. Порівняно з RSV4, у двигуна Aprilia Tuono V4 R є новий механізм газорозподілу. Мотор м'який і доброзичливий на низьких обертах, міцно розкручується в середньому діапазоні і вибухає в шаленому ривку при високих обертах. Це неймовірно. За якістю виконання і надійністю проблем немає. Aprilia Tuono V4 R чудово побудований, має міцне забарвлення, поліровану раму і маятник. Є

власником Aprilia Tuono V4 R майже 7 місяців. Я проїхав вже 17000 км, зіпсував безліч шин і спалив багато літрів бензину. Я люблю їздити на цьому мотоциклі, моє серце б'ється кожен раз, коли я на ньому, і особливо коли я їду по шосе. Отже, плюси і мінуси Aprilia Tuono V4 R. Що сподобалося - відмінна керованість. Велика кількість різної електроніки, що полегшує управління і підвищує безпеку. Мінус: невеликий обсяг бака і витрата палива змусять вас частіше заїжджати на заправку. Захист від вітру не найкращий для цієї моделі. Багато людей згадують, що сидіння у Aprilia Tuono V4 R жорстке, але я знаходжу, що це не так. Я можу проїхати на Aprilia Tuono V4 R без зупинок 700-800 км на день і у мене нічого не болить. Люблю

свій мотоцикл. У мене були серйозні проблеми (і потенційно небезпечні) з датчиком дросельної заслінки, який був замінений за гарантією. І в мене іноді виникає проблема гарячого старту (яку місцеві дилери відмовляються визнавати). У мене було багато мотоциклів, і я можу без вагань сказати, що Aprilia Tuono V4 R - найбільш захоплюючий, динамічний і слухняний в управлінні байк, який у мене коли-небудь був. Це відносно нова модель, тому я очікував дрібні проблеми. І ще, в пробці на Aprilia Tuono V4 R стає спекотно - ну і що? Єдиний недолік цього байка для мене - витрата палива.