Чому акумулятор швидко розряджається в машині?

Щоб не потрапити в ситуацію, коли акумулятор раптово розрядився і автомобіль застряг на стоянці, давайте розберемося з причинами швидкого розряду АКБ.

Чому АКБ не крутить стартер?

Якщо акумулятор давно не був на зарядці і використовувався для їзди на малі відстань, то швидше за все він просто розрядився і можна обійтися легким переляком - самостійно ставимо батарею на зарядку або веземо в сервісний центр. Однак бувають випадки, коли АКБ вже заряджався і все одно проявляє симптоми розряду, може в будь-який момент перестати крутити стартер або висадитися за ніч (нижче 10 вольт) - така поведінка є ознакою сульфатації і супроводжується руйнуванням активної маси, зменшенням ємності і пускового струму акумулятора.

Залишається дізнатися, що служить причиною розряду, адже справа може бути, як в акумуляторі, так і в машині. Нижче наведені основні фактори, які призводять до руйнування, а в подальшому і виходу з ладу АКБ.

Як холод впливає на акумулятор?

Працездатність кислотно-свинцевих моделей залежить від електроліту. Його щільність у звичайних умовах становить 1,27-1,28 г/см3.

• 1,27 замерзає при -65 градусах;
• 1,24 - при -40 градусах;
• 1,20 - при -20 градусах.

Під впливом морозу речовина втрачає щільність - в середньому, до 1,24 г/см3. І це означає, що при -40 градусах воно перетворюється на лід, активна маса пластин обсипається. У підсумку навіть якісна батарея виходить з ладу.

Тому в морози потрібно підтримувати щільність електроліту на рівні 1,24-1,25 г/см3. Для цього, у міру необхідності, слід проводити підзарядку в теплому приміщенні. Також, у разі подальшого швидкого розряду, варто перевірити напругу батареї. У зарядженому стані воно має становити 12.6 вольта, якщо напруга впала нижче 11 - 10 вольт, це свідчить про замикання пластин або їх часткове руйнування. У такому випадку без заміни не обійтися.

В яких випадках батарея саморозряджається?

• Якщо обладнання 1-2 роки простоювало разом з авто в гаражі при не від'єднаних клемах.
• Якщо новий виріб довго знаходиться на складі (2-3 роки). Хімічно активні речовини починають взаємодіяти між собою і з навколишнім середовищем, запускаючи процеси природної деградації.
• Якщо генератор не встигає за час поїздки зарядити АКБ із занадто великою ємністю.

Норма самозагону для нового виробу - 0,5-1%, для б/у - 1-1,7% на рік. Іноді БО батарея втрачає за ніч 3-4%.

А якщо батарея сильно розряджена?

Глибокий розряд небезпечний для кислотно-свинцевих моделей. У процесі розряду акумулятора відбувається осідання сульфату свинцю на поверхню пластин у вигляді нальоту, а при глибокому розряді утворюються великі, складно розчинні кристали. Цей процес називається сульфатацією і призводить до швидкого виходу з ладу акумулятора. Щоб зупинити кристалізацію, потрібно швидше поставити джерело живлення на зарядку і з'ясувати причини настання перерозряду.

Кожен глибокий розряд забирає 2-3% від ємності обладнання. Оскільки в момент перерозряду пластина вигинається, активна речовина обсипається, а електроліт мутніє. Тому після 10-го перерозряду батарея перестане запускати двигун.

Що призводить до глибокого розряду?

• Витік через несправне обладнання - АКБ, генератора, стартера, проводки.
• Тривалі спроби завестися при розрядженій батареї.
• Забудькуватість водія, який залишає не вимкненими габаритні вогні, підсвічування в салоні, магнітолу.
• Неправильне підключення електроніки, яка і на стоянці продовжує тягнути струм, або занадто велика кількість електроніки (сабвуфери, підігрів сидінь, холодильник та інше), на яку акумулятор не був розрахований.

Чи старіють акумулятори?

Все зношується, і АКБ не є винятком. Середній термін служби сучасних виробів - 3-5 років. Велике значення має стан автомобіля і всіх його систем. Чим довше машина знаходиться в справному стані, тим більше служить БО виріб.

Старе обладнання можна розпізнати по електроліту, який каламутніє через обсипані пластини.

Що впливає на термін служби акумулятора?

• Складні умови експлуатації, які призводять до того, що виріб не тримає заряд.
• Короткі поїздки містом, за час яких батарея не встигає зарядитися, або простий в гаражі, який призводить до саморізряду.
• Витік заряду струму через неправильне підключення нештатної електроніки (магнітоли, сигналізації та іншого).
• Недозаряд або перезаряд через несправного генератора.

Більшість причин, які викликають занадто швидкий розряд, легко усуваються. Головне - правильно і своєчасно їх визначити. Якщо все ж доводиться порушувати рекомендації з експлуатації і додатково навантажувати акумулятор, а займатися зарядкою немає ні сил, ні часу, ми рекомендуємо придивитися до АКБ нового покоління.

Чи існують акумулятори стійкі до глибоких розрядів?

Спеціально для важких умов експлуатації були створені 3 технології акумуляторів, які практично не бояться глибоких розрядів, наприклад, якщо в машині багато електроніки, поїздки в режимі таксі або є система старт-стоп:

• Gel -технологія використовує електроліт у зв'язаному стані (густий, гелрідної консистенції). Практично повністю витіснена іншими технологіями через проблеми з зарядкою і дорожнечею.
• AGM - технологія використовує скловолоконні сепаратори (роздільники між пластинами), змінену конструкцію і додаткові фіксатори пластин, забезпечуючи надійний захист від вигинання і замикання, запобігає корозії і оголення активної маси навіть при нахилі батареї.
• EFB - технологія використовує утовщені пластини з великою кількістю свинцю (в середньому вага акумулятора збільшується на 15-20%), що забезпечує швидкий набір і віддачу струму. EFB в тому числі відрізняється принципово іншими сепараторами.

Пам'ятайте, навіть найпростіший акумулятор вірою і правдою прослужить Вам довгі роки, якщо авто завжди буде в справному стані, але краще не спокушати долю: купуйте якісні батареї і регулярно стежте за своїм авто.

У магазинах «Першої акумуляторної компанії» Ви можете купити АКБ за низькими цінами і з швидкою доставкою.