Мотоцикл Suzuki Djebel 250 XC: опис, технічні характеристики та відгуки

Мотоцикл Suzuki Djebel 250 - прекрасний варіант того, як у двоколісній техніці можна поєднати міць двигуна і комфорт пересування. Тому описуваний засіб пересування завойовує серця не тільки любителів, а й досвідчених гонщиків. Це зручний, маневрений і надійний байк, який можна віднести до класу ендуро. Він однаково хороший при русі рівними асфальтними дорогами і вухабами, ритвинами і котлованами нерівної місцевості, чи то міська вулиця, чи просілкова доріжка. "Джебел" впорається з будь-якими проблемами.

Особливості "Сузукі-Джебел"

Виробництво моделі почалося 1992 року. Suzuki Djebel 250 розробили на базі "Сузукі ДР". Зміни торкнулися виделки, фари, захисних елементів. Як світлотехніку встановлено один великий ліхтар, який більше схожий на прожектор.

Через кілька років світ побачив новий варіант мотоцикла, який отримав назву Suzuki Djebel 250 XC. Основна його відмінність від звичайної версії полягає в збільшеному паливному баку. На ньому встановлювалися баки ємністю до сімнадцяти літрів. Жодних інших серйозних змін модель не отримала.

Мотоцикл випускався протягом п 'ятнадцяти років (до 2007 року). За цей час модель практично не змінювалася. Варіювалася тільки забарвлення Suzuki Djebel 250. Характеристики, за винятком карбюратора, залишалися незмінними. Та зміни і не потрібні були зовсім. Байк і без того вважався одним з кращих у своїй категорії.

Зовнішній вигляд мотоцикла

Рама Suzuki Djebel 250 виконана зі сталевих трубок. Пластикових накладок небагато. Виконані вони з якісного матеріалу, який стійкий до механічних впливів. Це дозволяє думати, що мотоцикл розрахований на поїздки бездоріжжям. Звичайно ж, при падінні пластик зламається, адже це не дуплекси спортивних байків. Не варто забувати, що призначення мотоциклів все ж різне. Для свого класу "Джебел" має хорошу жорсткість конструкції.

Володіє "Сузукі-Джебел 250" високим рівнем комфорту. Правда, тільки для однієї людини. Пасажиру буде вже незручно. Не дозволяє розмір сидіння. Але це не є перешкодою для деяких мотоциклістів, які долають на "Джебелі" відстані по кілька тисяч кілометрів. Таким "далекобійним" поїздкам сприяє великий багажник, що дозволяє взяти всі необхідні речі.

Suzuki Djebel 250: технічні характеристики

"Сузукі-Джебел" належить до класу ендуро. Двигун у нього чотиритактний одноциліндровий, об 'ємом 249 кубічних сантиметрів. Це карбюратор з електронною системою запалювання і рідинним охолодженням. При оборотах 8500 вироблювана потужність становить 31 кінську силу. Ланцюговий привід.

Коробка передач шестиступенева. Працює вона чітко. Характеризується "розтягнутими" передачами. Передня зірочка має 14 зубів, задня - 42. Багато любителів самостійно "вкорінюють" передачі. Для цього вони роблять попереду зірочку з 13 зубами, а ззаду збільшують кількість зубів до 49. Такий прийом збільшує потужність і тягові здібності двигуна. Але при цьому втрачається швидкість. Гранично допустимий розгін зменшується з 130 до 110 кілометрів на годину.

Особливістю байка є встановлений олійний радіатор. Що стосується моторної олії, тут все просто. Його потрібно часто міняти. І заливати недешеві варіанти. Тут краще не економити. Рекомендують заливати синтетику. Причому змінювати її потрібно кожні дві-три тисячі кілометрів пробігу. Одна з правильних ознак того, що настав час змінювати олію - "плаваюча" нейтраль, яку складно зловити.

Попереду встановлена телескопічна вилка 4,3 сантиметра з регулюванням відбою і ходом 28 сантиметрів. Задня підвіска складається з регульованого амортизатора з прогресією і тим же значним ходом 28 сантиметрів. Така підвіска робить поїздку комфортною. Вона "проковтує" всі нерівності на дорозі.

Завдяки короткій базі і вузьким колесам "Сузукі-Джебел" володіє відмінною маневреністю. Правда, при русі по асфальту потрібно бути обережніше, якщо на колесах стоять позашляхові шини. Гальмівна система дискова, здатна миттєво зупинити мотоцикл. На кожному колісі встановлено по одному диску.

Витрата палива залежить від манери їзди кожного водія. Але в середньому він становить 3,5-4 літри на сто кілометрів шляху.

Звук мотоцикла Suzuki Djebel 250 не переплутаєш ні з чим. Він особливий. Пов 'язано це з встановленими деталями компанії "Сузуки".

Габарити мотоцикла

"Сузукі-Джебел" у довжину становить 2,23 метра. Його ширина 0,89 метра. Висота байка загальна 1,27 метра. Якщо вимірювати висоту по сідлу, вийде значення 0,89 метра.

Колісна база становить 1,45 метра. Важить "Джебел" 118 кілограм.

Гідності та недоліки

З переваг "Сузукі-Джебел" можна виділити наступні:

• Ємності бака достатньо для поїздки на відстань до 400 кілометрів
• Передня фара дозволяє пересуватися в темний час доби по будь-яких ділянках дороги
• Великий багажник
• Доступність запчастин.

Задній амортизатор є роз 'ємним. Це плюс. Але окремих деталей і ремонтних комплектів у продажу немає. Це мінус.

Відгуки і ціни

Як уже можна було здогадатися з опису, відгуки власників описують "Сузукі-Джебел" як надійний, невибагливий мотоцикл. Крім того, хвалять керованість, маневреність і витривалість.

Окремо виділяють ремонтопридатність. Сам мотоцикл простий за своєю конструкцією. Дрібний ремонт здатний провести кожен водій. А для більш серйозних проблем існує велика кількість сервісних центрів "Сузукі", які готові допомогти. Та й наявність запасних частин радує користувачів. Іноді достатньо почекати всього одну годину, а запчастини вже на місці.

"Сузукі-Джебел", як і всі інші ендуро, коштує чимало. Ціна може "вкусити". Нових моделей вже не випускають. Тому бажаючі придбати цю модель повинні шукати її на вторинному ринку. Раніше нова модель коштувала близько трьох тисяч доларів.

На сьогоднішній день мотоцикли, що зійшли з конвеєра в період до двохтисячного року, коштують близько ста тридцяти тисяч гривень. Мотоцикли, які були випущені після двохтисячного року, на ринку коштують у межах 130-180 тисяч гривень. Може, ціни трохи і завищені. Але, прокотившись один раз, поміняти байк вже не захочеться. І в такі моменти зазвичай розумієш, що мотоцикл коштував витрачених на нього грошей.