Honda CB400 дебютувала на Японському ринку в 1992 році і відразу знайшла широку популярність. Мотоцикл прийшов на зміну моделі CB-1. Не дивлячись на те, що концепція цих байків досить близька, CB 400 вигідно відрізняється від свого попередника. Серед них в першу чергу більш надійний двигун. Нерідкі випадки, коли 4-циліндровий рядний мотор CB 400, при належному обслуговуванні, проходив понад 100 000 км без капітального ремонту.

Відомо, що у справі практичності японці досягли успіху, ну а такі машини як Kawasaki KLE400 і Honda Transalp 400V давно і міцно прописалися в гаражах тих, хто хоче їздити без екстриму і із задоволенням. Роботяги без зайвих амбіцій, зручні в місті і подорожі поблизу дачі - тема чергового порівняння.

Випуск нового мотоцикла з літровим об'ємом двигуна завжди стає подією, проте мотоцикл Honda 2008 року перевершив усі очікування. Він вигідно відрізняється за стилем від інших подібних мотоциклів, він більш потужний, легкий, і його творці небезпідставно сподіваються на те, що ця модель стане безумовним лідером у своєму класі.

Динамічний новий спортивний стиль дійсно задає тон - XL700V Transalp. Працює на новому інжекторному V-подібному двигуні, який везе мотоцикл дорогою з вражаючою потужністю і впевненою крейсерською швидкістю. Новий Transalp знову заявляє про свою позицію як найбільш універсальний мотоцикл в Європі. Transalp дебютував на європейській сцені мотоциклів у 1987 році у відповідь на зростаючу популярність у ралі Париж-Дакар.