Yamaha XJR 400 (Тест-драйв Yamaha XJR 400)

Тест-драйв Yamaha XJR 400
В початку відкликання відразу обмовлюся, що це моя третя 400ка. До цього володів сибіхою і ямахою фз400. Відгуки про них вже написав. Також довелося поїздити на 400му бандиті і сузукі св400. Так що мені є з чим порівнювати і з чого робити висновки.

Отже, чому ж він найкращий??? і =) Почнемо з технічною характеристикою

. Яка з 400ок запропонує вам бак об'ємом 20 літрів? Тільки він, xjr400r))) (далі по тексти буду називати його хижер) Відповідний запас ходу 320-350км по місту і близько 400км по трасі на одному баку) Витрата приблизно 5л/100км. Якщо їхати більше 150 км/год, витрата збільшується до 7л/100км.

2. Надійність. За проїхані мною на ньому 6000км абсолютно нічого не зламалося!!!! Цей мот здається невбивним!!! Дощ, бруд, спека, великі відстані - йому все нипочем. Надійний як танк!!! Єдине, що поміняв після покупки - це витратники (колодки, масло, фільтра, сальникії масло у вилці) і не працював спідометр (замовив шайбу з японії за 500р і він заробив) =)

3.Яка з 400ок запропонує вам відразу наступний набір: гальма фірми brembo, задні аморти ohlins, карбюратори mikuni, пластиковий захист вилки і світлодіодний задній ліхтар??? Тільки хижер =)

4. Динаміка. У цьому сенсі не відрізняється від інших 400ок. 1а передача 70 км/год 2ая -90, 3я -110, 4я-130 5а-150 6-я1

До сотні розгін приблизно 5 секунд. Якщо цікаво, на ютубі є моє відео, називається yamaha xjr400 top speed. Там показана його динаміка на 92м бензині з повним баком з важким рюкзаком і в повному екіпі. Якщо залити 98, прибрати рюкзак і спустошити бак, буде швидше =)

5. Світло. Класична кругла фара, світить не дуже добре, лікується установкою ксенона. Після покупки викинув стандартну лампочку і поставив ксенон 6000К, вночі стало видно як вдень, та й машини пропускають, всім рекомендую)))

6. Вітрозахист. Як і на всіх класиках, геть відсутня як така. Встановлення вітровичка вирішує проблему, але тільки частково, на швидкостях за 160 все одно здуває)

7. Гальма - brembo, фірма говорить сама за себе) відмінні, вистачає завжди і в будь-якій ситуації, навіть із запасом.

8. Подвеска- очень комфортная, на кочках не пробивает, в то же время мягкая и удобная.

9.Посадка. Посадка пряма, руки не втомлюються, сидіння м'яке, п'ята точка не болить, проїжджав за один присіст 370 км- нічого не болить, не гуде, не відвалюється. Їхав вмрії з honda vfr400. На заправці друг ходив як каліка, скаржився на спину.руки, ноги. Я ж неспеша сліз, проїхав би ще стільки ж без проблем)

10. Надійність-вище всяких похвал)

11. Ергономіка- кнопка аварійки на зручному місці. На всіх моделях є покажчик палива. Форма бака дуже зручна, при різкому гальмуванні проміжність не втискає в бак, як на інших конкурентах .12.Особенности

модели Особенностью является грохот корзины сцепления на холостых оборотах-не пугайтесь, это фирменная черта всех xjr, ничего страшного в этом нету. Також масляний радіатор - забудьте про геморой з антифризом, проблеми з термостатом і перегрівом)))) Їздив по 30 градусних заторах, жодного разу не перегрівся, масляне охолодження ставиться навіть на його старшого брата 1200 і 1300 кубів))))

В даний момент виставив мот на продаж-єдина причина- стало мало 400кубів)) Якщо б ямаха випускала xjr600, б не взяв. Загалом купуйте цей мот-не пошкодуєте!!! Тест-драйв

Yamaha XJR 400