Yamaha TRX 850 (Тріксі)

До вибору мотоцикла підходив маючи невеликий досвід їзди на малокубатурному ендуро. Спочатку довго вибирав між xjr1300/1200 і trx. Вже домовився про перегляд одного з хижирів, але в останній момент передумав і поїхав в салон купувати свій червоний трикс, на якому щасливо проїхав вже близько 25 тисяч км. На момент покупки на мотоциклі нічого не стояло з доп.обладнання. Так як байк любимо, вирішив зробити його трішки гарнішим і кращим. У плані технічної частини були невеликі зміни. В основному все стандартний покращення. За зиму міжсезоння 13/14 було куплено і встановлено/зроблено Втулки

, підшипники зчепів Комплект

посилених дисків зчеплення EBC SRK

Цепь грм

Натяжитель ланцюга грм

Башмачки натяжника грмЗірка

ведуча jtr1586Зірка

ведена jtr300.43

Цепь 525 IZUMIГайпотки

для зірки Нкозаборгів



.Тормозные

колодки перед Brembo сзади какой то Китайло

мотюль 300V (зараз користуюся маслом BelRay)

Антифризтормозна

рідина DOT-4Армовані

гальмівні шланги перед + задПовітряний

фільтр Hi-Flo HFA4801Вілка

направлятиме Сальники

вілкістопорні

кільця сальників вілкіФарбування

колісних дисків (білий порошок)

Свічки запалювання NGK іриди  Резиночки

на важелі для добрива Різиночка

на лапку КПП

Комплект конічних підшипників рул  Комплект

підшипників переднього кол  Комплект

підшипників маятнікаЗамінений

сальник валу ведучої Зірка Пластик

робився на замовлення в Німеччині з вуглеволокна та красівну

Карбірекод













Квікшифтер, повний випуск, горбате скло, сумка на бак, ну і по гбц деякі плани.

Зараз мот обслуговує майстерня n-w-s. Заміна олії та діагностика гбц.

Мот дуже подобається. Була лише одна проблема за всю історію експлуатації з коренем якої довелося довго розбиратися. Ослабла кришка радіатора. Почав труїти антифриз в розширювальний бачок. Кришка зараз стоїть на 1.3 бари. Шланги поки не роздуло.

У мотоцикла низький центр тяжкості, рулиться на малих швидкостях відмінно, але як тут правильно помітив товариш теж володіє триксом, на першій передачі на холостих мотор смиканий. Потрібно грати зчепою. По витраті близько 5,5-8 літрів. Більше і швидке не їздив. Їздив на ньому в Г.Набережні Челни. Туди назад вийшло 2300 км. По дорозі засарився повітряний фільтр і тяга стала млявою. Почистив, стало все ок. Крейсер 140. Мот повністю влаштовує в усьому. Зовнішній вигляд у стилі 90х, але не старіючий дизайн. Сподіваюся від'їздити на ньому ще стільки ж як мінімум.