Мотоцикл Irbis Z1: технічні характеристики та відгуки (фото)

Мотоцикл Irbis Z1: технічні характеристики та відгуки (фото)

Сьогоднішній ринок мототехніки надає потенційному споживачеві найбагатший вибір мотоциклів, скутерів, мопедів, микиків і навіть мотосанів. Від різноманітності торгових брендів просто розбігаються очі. Деякі з них з 'явилися зовсім недавно. Інші - компанії, які зарекомендували себе, які вже десятиліттями поставляють на ринок свою продукцію.

Серед цього розмаїття напевно є і мотоцикл, що задовольняє вашим вимогам до моделі, кольору, технічних характеристик і вартості. Однак у самий момент вибору різноманітність моделей раптом з переваги перетворюється на нестачу.

У цій статті ми постараємося всебічно розглянути, чому варто звернути увагу на продукцію порівняно молодого вітчизняного підприємства з виготовлення мототехніки. Під наш пильний погляд потрапляє компанія "Ірбіс".

Зародження марки "Ірбіс"

З 'явилася компанія у Владивостоці, а звідти вже вирушила підкорювати столицю. І треба визнати - досить успішно. Скромний початок було покладено в 2009 році. Через якихось п 'ять років ми вже можемо спостерігати, як продукція "Ірбіс" міцно зайняла свою нішу на вітчизняному ринку. І це в умовах найжорстокішої конкуренції за тепле місце під сонцем.


Навіщо вам це знати? Справа в тому, що маючи уявлення про витоки і пріоритетну динаміку розвитку підприємства, можна більш неупереджено оцінити його продукцію. Розглянемо її на конкретному прикладі моделі Irbis Z1. Це один з найбільш популярних представників свого класу.

Мотоцикл Irbis Z1

Одним з дітищ "Ірбісу" став спортивний мотоцикл. Згадаймо, що спочатку компанію заснувала група молодих хлопців-ентузіастів. Вони своїми руками збирали прототипи моделей і тестували їх. І оскільки молоді люди займалися улюбленою справою і конструювали мотоцикли як для себе, їхній товар відразу ж почав користуватися попитом. Тим більше що орієнтувалися вони на споживачів із середнім достатком.

Irbis Z1: технічні характеристики

  • Габарити: довжина - 2010 мм, ширина - 750 мм, висота - 1025 мм.
  • Чотирьохтактний одноциліндровий двигун.
  • Потужність максимальна - 24,5 кінських сил (при 8500 обертах двигуна в хвилину).
  • Максимальний крутячий момент - 20 ньютон-метрів (на 7500 обертів двигуна за хвилину).
  • Робочий об 'єм двигуна - 250,1 сантиметр кубічний.
  • Водяне охолодження двигуна.
  • Шестиступенева механічна коробка передач.
  • Гальма дискові (задній і передній).
  • Паливний бак ємністю 16 літрів.
  • Передня шина - 110/70-17.
  • Задня шина - 150/70-17.
  • Гума дорожня.
  • Колісна база - 1400 мм.
  • Електронна приладова панель.
  • Світлодіодні індекси поворотів.
  • Здвоєні потужні передні фари.
  • Розвиває максимальну швидкість 140 км/год за 12-15 секунд.
  • Вантажопідйомність - максимум 150 кілограм.

Вигляд

Над зовнішнім лиском цього представника спортивних мотоциклів дизайнери попрацювали на славу. Irbis Z1 має яскраво виражений агресивний вигляд. Власник такої техніки приречений на увагу з боку оточуючих. Розробникам вдалося поєднати комфорт і безпеку пересування з яскравим стилем і запам 'ятовується чином.

Особливо хочеться звернути увагу на дизайн оригінального глушника, органічно вписується в загальний вид моделі, але, в той же час, додатково підкреслює її самобутність.

Виробники пропонують варіанти корпусу Irbis Z1 чотирьох кольорів - жовтий, синій, зелений і червоний.

Відгуки власників

Якими б технічними даними не сипали продавці в автосалонах, нашій людині завжди набагато цікавіше почути відгуки реальних власників мотоцикла. Воно і не дивно, адже той, хто сам від 'їздив не одну сотню кілометрів і на власній шкурі випробував всі принади даного транспорту, напевно зможе надати більш цінну і цікаву інформацію, ніж той, хто знає про мотоцикл лише з супровідної документації.

А тому давайте подивимося, що говорять самі мотоциклісти.

  • Мотоцикл Irbis Z1 250сс безвідмовний, надійний, але до швидкісної техніки його віднести досить складно. Без проблем заводиться в морози. Не боїться води. Абсолютно невибагливий в обслуговуванні. Комфортний в управлінні. Хороша маневреність і динаміка. Іноді мотолюбителів дещо бентежить наявність тільки одного амортизатора (хоча при демонтажі заднього колеса це здорово полегшує завдання).
  • Мотоцикл Irbis Z1 250 чудово справляється зі своїм призначенням. Зовсім не поганий і, що важливіше, - живучий представник своєї породи.
  • Працює надійно і безвідмовно.
  • Відмінна потужність. Однак необхідно проявляти обережність, тому що апарат важкий і його не просто утримати.
  • Цілком нормальний мотоцикл. Для поклонників серйозних змагань не підходить, але щоб поганяти для душі - саме воно.
  • Дуже привабливий дизайн. Прекрасна аеродинаміка. Двигун працює без перебоїв. Заводиться з пів-обороту. Звичне (не кругове) перемикання передач.
  • Залишені про модель Irbis Z1 250 відгуки (на форумах і подібних ресурсах) цілком правдиві.

Недоліки

Яким би якісним не був товар, але якщо ми чуємо лише позитивні відгуки, волею-неволею починають закрадатися сумніви - це занадто добре, щоб бути правдою. Тому не варто замовчувати про наявні недоліки.

На всіх форумах, де власники обговорюють Irbis Z1, відгуки рясніють скаргами на те, що дуже важко знайти запчастини на ринку. Однак, судячи з обсягів продажів, в недалекому майбутньому це питання має втратити свою актуальність.

У першій партії мотоциклів Irbis Z1 було пережито паливний шланг. Але виробники оперативно відгукнулися на зауваження і виправили нестачу.

Деякі власники скаржаться на занадто жорстке сідло. Це дійсно може принести значний дискомфорт, особливо при поїздках на далекі дистанції.


Що робити, щоб мотоцикл служив вірою і правдою довгі роки?

Всі мотоцикли після покупки потребують обкатки двигуна. І "Ірбіс" не є винятком. Щоб усі частини поршневої системи найкращим чином притерлися один до одного, створивши так зване "дзеркало", треба дотримуватися кількох простих обмежень.

Першу тисячу кілометрів категорично не можна давати на мотор максимальне навантаження. Це ой як нелегко! Ну як же так? Купити спортивний мотоцикл і не покататися з вітерцем?!! Проїхатися, звичайно, можна. Але тільки в тому випадку, якщо ви згодні пожертвувати здоров 'ям власного двигуна на повіки вічні або, принаймні, до заміни поршневої системи (після якої необхідно буде провести обкатку). А заодно і згодні з підвищеною витратою палива - знову-таки, на весь наступний період експлуатації мотоцикла.

Тому набагато розумніше буде проявити терпіння, щоб згодом насолоджуватися рівною і безперебійною роботою свого двоколісного рисака.

До речі, моторну олію краще поміняти відразу ж. Тільки в цьому випадку ви зможете бути впевнені в його чистоті і якості. Справа навіть не в недбалості виробників. Просто велика ймовірність, що в процесі складання в моторне масло могла потрапити найдрібніша сталева стружка. А це перетворює навіть якісний мастильний матеріал на абразив.

На перевезення пасажирів у першу тисячу кілометрів також накладається мораторій. Так, так! Це стосується і коханої дівчини теж! Незалежно від її статури.

Накатавши 700-800 кілометрів, можна починати збільшувати навантаження. Робити це треба періодично і на короткі періоди часу. Уважно слухайте звук мотора. Не дозволяйте йому реветь, як пораненому ведмедю. Звук допоможе визначити оптимальну кількість обертів краще, ніж прилади.

Необхідний пакет документів

Мотоцикл цього класу необхідно зареєструвати. Для цього вам знадобляться:

  • Заява.
  • Квитанція про проведену оплату за послуги.
  • Технічний паспорт мотоцикла.
  • Страховий поліс.
  • Договір купівлі-продажу.
  • Митна декларація (не завжди).
  • Паспорт.

На дорозі вам завжди необхідно мати при собі права на керування технічним засобом (в даному випадку - мотоциклом), технічний паспорт і страховий поліс. Також закон наказує обов 'язкове використання шолома.

Виходжу один я на дорогу...

Коли ви купуєте спортивний мотоцикл, це виявляється не просто купівлею засобу пересування. Такий агрегат, як "Ірбіс", купують не для поїздок в супермаркет і навіть не для того, щоб комфортно добиратися на роботу. Мотоцикл - це не тільки засіб пересування, це - свобода.

Мало що може зрівнятися з тим почуттям, коли ти знаходишся в сідлі рідного байка, під колесами стелиться дорога, а вітер грає з тобою в доганялки. Прогулянка на мотоциклі здатна знімати стрес у кілька разів краще будь-якого алкоголю. Ви зможете дістатися до тих куточків рідних місць, про які навіть не підозрювали.


Купуючи мотоцикл, ви автоматично стаєте членом величезної співдружності людей. А на спортивному "Ірбісі" ви опинитеся в лавах еліти цього товариства.