Kymco Quannon (Мотоцикл Kymco)

Вітаю нашого двоколісного Брата! Ось вирішив розповісти про якийсь маловивчений народ звірка, іменований KYMKO QUANNON 125. Володію цим апаратом другий сезон, і вже вивчив деякі повадки і особливості.

Для початку родовід - фірма тайванська, збирає движки і легку техніку хонда (в основному скутера), даний екземпляр копія, що не поставляється на наш ринок, Honda cbr125. Для особливо в'їдливих - відмінність тільки у вирізі на передньому пластику і кріпленні дзеркал (біля хонди вони на кермі), ну і написи KYMKO на кожній деталі аж до гвинтів і гайок.

Ну а тепер до справи. Коли постало питання про вибір мотоцикла, розглядав 3 варіанти:

1 Yamaha ybr125

2 TVS Apashe 150

3 KYMKO QUANNON 125

На більш кубатурні нові ще не запрацював, та й завдання переміщати моє бренне тіло в місті по заторах могли виконати і ці апарати. + без досвіду водіння не хотілося забратися де нібути на повороті. На ямасі вчився, але він зовні зовсім мопед, Апач пропав з вільного продажу, залишився кімко.

Хлопці - це не спортбайк! Це красиво запакований дорожній мотоцикл. І не треба штовхати мене капцями в темряві З моїм зростом 182 посадка майже вертикальна, поза раком не спостерігається. Мот на дорозі стійкий, мабуть за рахунок своєї ваги, низького центру тяжкості і пристойного ходу підвіски. Наші вітчизняні чаклунки перетравлює за раз. Єдиний раз пробив підвіску, коли з другим номером влетів на 80 кмч в 20 см провал в асфальті. Рушій

крутильний і починає веселіти після 5000 обертів. Всі запевнення продавців що у нього інжектор - маячня сивої кобили. Просто тайванці поставили хитро ви... банний карбюратор, здатний сам вирішувати які обороти йому більше подобаються, до речі дуже зручно, коли заводиш - тримає майже 4000 обертів, гріється і падає до 1600. Можна їхати.

Коробка п'ятиступеньчаста нарікань не викликає. Писати нема про що.

Окремий респект приладової панелі. Зліва тахометр, а справа цифрове табло, що показує: швидкість (кмч або милі/год), час, пробіг, рівень палива)

Так само можна збагатитися знаннями про положення підніжки, влючене світло фар, нейтралі, поворотники. Вся ця пишність підсвічується помаранчевим світлом

. Є система на випадок глибокого похмілля - якщо стоячи на підніжці включити передачу, апарат чуя недобре вимикає двигун

. Штатна гума тримається впевнено

. Світло: ліва фара ближній, права - дальній. Іноді виморожують фрази із серії «у вас лампочка перегоріла», зате є спец. кнопка «моргатель дальнім»

.Аварійка відсутня

. Звук: один горщик, сумно, але не кримінально. Професіонал відразу все зрозуміє

. Резюмуючи

:Якщо ти бідний студент, який бажає їздити на красивому мотоциклі, заправлятися раз на місяць (витрата по заторах 2,5 літра на 100 км, бак 12 літрів)Ти

безнадійно закохаєшся в нього, тебе звільнять з роботи, кине дівчина, ти забудеш про сесію, а для собак станеш кровним ворогом...