IRBIS ATV110 U (Тест драйв квадроцикла Irbis ATV 110u)

Це була моя перша техніка отримана мною в якості подарунка на День народження, моєї радості досі немає межі.
Отже перейдемо до головного:коли я почав експуатувати свій анрегат перша проблема з якою я зіткнувся це те що просто на швидкості (45-50 км/год) відлетіло колесо (Заднє праве) я серйозно не постраждав, квадроцикл теж, так як я їхав по болоту і це пом'якшило зіткнення з поверхнею, ще зіграло те що пластик був якийсь там особливо міцний (Швидше за все з колесом був заводський брак відати погано закрутили). Надалі проблем з експлуатацією не виникало, хіба що акумулятор так собі, замість рідного акумулятора у мене стоїть акумулятор з машини (розташований він на передньому багажнику провів дроти під сидінням з'єднав у вуаля (такого акумулятора надовго вистачає)

Почнемо з того, що я на цьому квадроциклі проїздив 3 роки. За цей час він мені подарував чимало яскравих вражень.

Дуже важливо звернути увагу на те, що квадрик дитячий, тому вкрай не рекомендується кататися на ньому людині важче 40-50 кг. Такі обмеження встановлює вкрай ненадійна рама. Забігаючи вперед, мушу зауважити, що розлучитися з ним довелося після того, як рама лопнула в 3 місцях і пробила картер. Отже, почнемо по порядку.

Перше, від чого ви повинні будете відмовитися - це багажник. Тут він виконує суто декоративну функцію. При будь-яких навантаженнях його моментально відриває.

Спідометр. Він як би працює, але показує неправильну швидкість. Лічильник пройденої відстані на позначці 60 км скидається до 50. Тому ніяких даних про пробіг надати не можу.

Взагалі, все, що тут пов'язано з електрикою досить сумнівної якості. Проводка ніяк не захищена від води, а оскільки квадрик експортувався в жорстких умовах, то через деякий час одна фара стала сфетити помітно гірше (безрезультатно змінив кілька ламп). А задній ліхтар стоп сигналу, навпаки, світив яскраво, але перегорав через день. Але якщо з цим я мирився, то реальну проблему створює потрапляння води на свічку. Через це кілька разів доводилося штовхати його до будинку.

Під час їзди квадрик сильно вібрує, що іноді дратує.

Хотілося ще розповісти про пластику. Особисто я через рік сам змайстрував нові підніжки з металу, оскільки оригінальні пластикові прийшли в повну непридатність. Можливо вони зроблені з іншої пластмаси, ніж решта пластик ірбісу, але в морози підніжки тріскаються моментально, а крила як і раніше нормально гнуться. Однак ці крила ніяким чином не захистять вас від бруду. Виїжджаєте на бездоріжжя - будьте готові бути обліплені глиною з ніг до голови.

Крім цього згадується ще кілька дрібних косяків, як порваний ланцюг, відсуття датчика палива і температури двигуна, що постійно розкручуються у всіх місцях гайки (один раз навіть вихлопна труба відвалилася).

Головним плюсом цього агрегату є його двигун. Досить потужний для своєї кубатури, він непогано тягне по багнюці і розганяє квадр до 60 км/год по шосе (60 км/год максимальна швидкість по прямій). Двигун так само може похвалитися своєю надійністю. Відсуствие регулярного техобслуговування і 2-3 перегріви ніяк не позначилися на його роботі.

Ще мені сподобалася підвіска ірбісу. Дуже м'які пружини з'їдають всі нерівності дороги.

Що важливо для дитячого квадроцикла, ірбіс досить стійкий на дорозі.

Підбиваючи підсумки, можна сказати, що IRBIS 110 загалом непоганий в якості дитячого квадроцикла, якщо ви готові усувати різні косяки, які у нього постійно з'являються.

ГІДНОСТІ:

Надійний двигун, М "яка підвіска, Безпечність НЕДОЛІКИ

:

Неякісна рама, Заглючена електроніка і згниваюча за рік проводка, Неміцні підніжки, Поганий захист від бруду