Honda CB 1100 (Відкликання від власника про Honda CB 1100)

Відгук від власника про Honda CB 1100Данний
апарат 2013 р. випуску був придбаний за оголошенням на Авто ру в січні 2017 року з пробігом 11000 км, в прекрасному стані, з прозорою історією обслуговування в Автополі. (До цього 4 роки на Булеварді С50, гідний апарат, але захотілося дорожник в самому класичному розумінні цього слова. Дивився на Тріумф Бонневіль-виявився для мене замалим.
) За весь сезон 2017 року пройдено було трохи-близько 7000 км, але вже можна сформувати враження про цей мотоцик
л. Варто сказати, що до 2017 року відбувся вже другий рестайлінг CB1100 при якому виправлено багато недоліків моделей 2011-2013 року
. Відкликання від власника про Honda CB 1100Отже
: Honda CB 1100 класичний дорожній мотоцикл. Двигун-рядна четвірка потужністю 90 к. с. і моментом 90 н.м. Масляно-повітряне охолодження. Ланцюговий привід (після Булеварда не плакав по кардану). Вага мотоцикла 248 кг. Гальма комбібрейк і ABS. Два диски спереду, один ззаду. Сталева дуплексна рама. Вихлоп 4 в 1. Звичайна регульована вилка і два регульовані амортизатори ззаду. Литі колеса, безкамерна гума. ТО за регламентом через 6000 к
м. Зовнішній вигляд по-моєму чудовий (суб'єктивно
) Зручність розташування за кермом відмінна. (Зріст 182, вага
93) Класичні склянки спідометра і тахометра з місячним підсвічуванням дуже красиві
. Всі органи управління на своїх місцях. Єдине, кнопка звукового сигналу виступає через що часто зачіпається рукою в рукавичці. Штатні круглі дзеркала забезпечують чудовий огляд при відповідному налаштуванні
. Ще одне суб'єктивне враження-низький красивий звук двигуна при штатній системі вихлопу
. Враження від експлуатації: низькообертовий двигун дає тягу з 1500 обертів. Його автомобільний характер не викликає бажання розкручувати понад 3.5-4.5-5 тисяч оборотов.120 км/год = 3,5 тис. оборотів. Щодо Пітерських літніх заторів жодного разу не перегрітий не був. Маневреність, завдяки невеликій базі на висоті. Гальм вистачає з запасом. Головне світло для галогена дуже пристойне
. Стійкість на трасі відмінна, не особливо боїться колійності, зрізів асфальту, гравійної та ґрунтової дороги. На 190 км/год спрацьовує обмежувач. Комфортна швидкість 110-130 втім як і на всіх мотоциклах без скла. (Вважаю, що скло і кофри вигляд саме CB1100 не фарбують) Обгони на трасі даються ле
гко. З недоліків: невеликий обсяг бака (12-13 л.) по місту на 150 км. По трасі від 180 до
230.Відсутність 6-ї передачі
. Неможливість відрегулювати гідравліку зчеплення, мені треба було, щоб брало раніше. (Звик у підсумку
) Відкликання від власника про Honda CB
1100Відсутність багажних ємностей. Під сидіння вдалося лише вмістити ремкомплект для б/к
шин. Швидко утворюється нагар на колекторі
. Відсутність комфорту для заднього пасажира
. Підсумок: досить універсальний і комфортний мотоцикл для міста, сухого просілка і невеликого дальнячка 300-500 км. Комфортний лише для одного. Відповідає вимогам тих, хто цінує класичну красу дорожніх мотоциклів. За час експлуатації нічого не лом  У
2014 році проведений рестайлінг моделі CB 1100-збільшений бак, роздвоєний вихлоп, застосовані спіцовані колеса і що то
ще. У 2017 змінена форма бака, впроваджена LED фара, щось з підвіскою
ітд. На перспективу дивився заміну Хонде-зацікавив Індіан Скаут. Подивився наживо, посидів, примірявся-замал виявився, та й Індіан з мотором без ребер охолодження виглядає дивно

. Відгук від власника про Honda CB 1100