Як не потрібно вибирати екіпіровку?

Як не потрібно вибирати екіпіровку?

Вибір комплекту захисту настільки важливий для мотоцикліста будь-якого класу і рівня підготовки, що я не втомлюся про це твердити, не втомлюся розглядати це питання з усіх боків. Якою логікою керуються мотоциклісти у виборі екіпіровки, коли здійснюють образливі помилки?

Купівля без примірки

Найгруба помилка, яка тільки може бути. Взагалі жоден практикуючий мотожзнь консультант не відпустить вас без примірки і буде конючить, щоб ви хоч би на пару хвилин, але не полінувалися і поміряли прийдешню купівлю, навіть якщо це несуттєва частина захисту. Якщо це частина захисної вставки в куртку, потратьте час на її установку і подивіться, чи зручно вам з нею, чим витрачати потім ще більше часу і псувати настрій зайвими поверненнями або пошуками заміни.

Про примірку істотніших речей навіть говорити нічого, вона строго обов'язкова.

Купівля на вирощування

Зустрічаються справжні щасливчики, яким в юнацтві батьки не забороняють займатися мотоспортом або можливо ви досить рано залучилися до життя на двох колесах і подорожуєте другим номером з батьками, можливо вже маєте свій особистий мотоцикл. У будь-якому випадку, тіло людини оновлюється і міняється упродовж усього життя, але купувати екіпіровку треба на поточну конфігурацію тіла, а не на ту, яку ви розраховуєте отримати до наступного літа. Запам'ятайте, що екіпіровка як скафандр для космонавта або підводника, повинна сидіти як влита і повністю захищати від будь-яких раптових знегод!


Не враховують посадку на мотоциклі

Коли ви міряєте екіпіровку, спробуйте зімітувати звичну посадку і нахил до керма. Робиться це за тим, щоб зрозуміти, чи дозволяє ваша купівля виконувати елементарні звичні щоденні дії. Нахил до керма покаже, чи оголяється поперек в новій куртці, чи задуватиме вітер? А як почуватимуть себе стегна в нових мотоштанях?

Поміряв і зняв, без амплітуди дій

Окрім амплітуди, до якої можна віднести і попередній пункт з імітацією посадки, важливо скільки часу ви пробули в захисті, який хочете купити. Тут як у дівчат, що купують туфлі на високих каблуках. Спочатку в цих туфлях шалено зручно, особливо сидіти. Далі ймовірно в них можна ходити, перші хвилин п'ять або навіть десять, зате потім: ой щось ніжки втомилися, хочу на ручки. Вибрали модель? Походьте в ній, а не просто подивіться на себе в дзеркало. За одне доки ходите, може бути ще щось пригледите.

Вибір на користь реплік або дешевих аналогів невідомих фірм

З розряду: дешево-сердито. Якщо фірма маловідома, це не говорить про те, що вона випускає шлак, але у такому разі вам слід серйозно перевірити з чого і як вона випускає екіпіровку. Брендова екіпіровка ЗАВЖДИ ретельно пропрацювала, інформацію про неї знайти не проблема, та і відгуки користувачів теж. Аналоги брендів рідко відрізняються такою ж якістю. Вони можуть бути візуально ідентичними, але усередині мати абсолютно іншу дешевшу і менш надійнішу начинку.

Не дивляться увесь модельний ряд

У кожного бренду є цілі серії з цікавими моделями, які відрізняються набором опцій, властивостями, матеріалами і звичайно ж дизайном. Трапляється, що людина просто не знає, що в модельному ряду існують якісь цікаві варіанти або їх немає в наявності, але можна замовити. Звідси виведення, якщо ви дійшлі у виборі екіпіровки або шукаєте щось в душу, то подивіться, що ще цікаве є у вподобаного вам бренду.

Не враховують, що з чим носитимуть

Навіть не про зовнішній вигляд говорю, хоча, безперечно, куди приємніше, коли куртка в колір мотоштанів або джерсе добре поєднується з шоломом. Просто буває, що пілоти купують ту ж джерсе без урахування черепахи під неї. А потім із здивуванням дізнаються, що джерсе на черепаху не налізає. Чи беруть мотоштани і не міряють з ними свої наколінники. Купують спинку, а куртка з нею застібається ледве-ледве якщо видихнути і не дихати зовсім. Як можна вибирати довгі рукавички для використання на рукав куртки і міряти їх без тієї самої куртки?

Купувати «як у того хлопця/дівчини»

Іноді зустрічаєш в місті мотоцикліста і бачиш, що екіпіровка підібрана із смаком - справляє враження. Серед новачків, які в першу чергу наслідують досвідчені, занадто часто помилка купувати екіпіровку за принципом «як у того». Суть в тому, що кожен вибирає захист під свій спосіб життя і клас мотоцикла. Тому крутий елемент екіпіровки одного пілота не завжди підійде для іншого. Мені ось дуже подобається яскрава екіпіровка для кросу і эндуро, але на V - Star 650 навіть в топовій джерсі і кросових мотоботах виглядати буду мінімум безглуздо. Залишиться хіба що виспівувати пісню Алегровой «Викрала тебе, викрала», щоб хоч якось пояснити не відповідність екіпіровки і мотоцикла.

Купівля з рук, ну і що, що терта?

Про купівлю з рук ми так само побіжно міркували. Де гарантія, що екіпіровка з рук не мала серйозних «травм» і відпрацює як годиться? Перепродають екіпіровку, коли її міняють, а причини для цього різні. Тому якщо перед вами стоїть вибір між новою екіпіровкою і використаною, то краще б вибрати перше.

Не цікавляться можливостями апгрейда, додаваннями корисних опцій

Є моделі, які можна допрацьовувати. Наприклад, шолома - ціле поле для експериментів, від гарнітур до заміни визоров. Трапляється, що, купуючи деякий предмет екіпіровки, ви думаєте, що зможете щось в нього додати або прибрати, а на ділі це не так. Чи, навпаки, ви із здивування дізнаєтеся, що на вашу модель існують доповнення і корисні нововведення.