Ми вже розглядали різні варіанти роботи з корпусом мотоцикла, оглянули фронт робіт при подряпинах і вм'ятинах, розміркували над фарбуванням пластика, рами. Прийшов час звернути увагу на те, як озутий наш мотоцикл? Хороші диски все одно що шикарні туфлі у дівчини. Це не до того, що ними мають бути забиті усі шафи, тумбочки і антресолі. Просто гідний вибір дисків і їх кольору доповнюють зовнішній вигляд вашої моделі.

Ситуація, коли ви замислюєтеся про фарбування рами або маятника трапляється не часто із-за важкодоступності цих елементів. Зазвичай таке питання встає або коли ви купуєте нову раму/маятник, або при повній реставрації/тюнингу, ремонті вже бувалого мотоцикла.

У гаражних умовах досить демонтувати двигун з кпп, зняти проводку і деталі тюнингу, що заважають. Сам раму реально залишити на упорі, колеса і передню вилку знімати не обов'язково, але ізолювати від можливих ушкоджень або наслідків роботи варто. Укрывочная плівка і малярний скотч в цій справі творять дива.

Порівняно молода компанія, датою заснування якої можна вважати 1990 рік.  Akrapovic займається розробкою вихлопних систем для мотоциклів і автомобілів. Її творець, мотогонщик Ігор Акрапович, впроваджує свій досвід у масове виробництво технологічних тюнінгованих систем з найкращих матеріалів. Не дивно, що системи Akrapovic займають почесне місце серед мотоспорту і вже встигли зарекомендувати себе в автоспорті.

Як мовиться: усе свое-ношу з собою. У випадку з мотоциклами, правильніше сказати "воджу з собою". Зараз тільки дуже ледачий виробник не розробляє для своїх моделей додаткові бонуси у вигляді обважувань, тюнига, дуг і різної дрібниці, якій захоче укомплектувати свою ластівку той або інший власник. Дизайнери і інженери не даремно корпіли на розробку, виробник готовий запропонувати ласі варіанти, які були створені у рамках конкретної марки і моделі. Для тих, хто не хоче морочитися з вибором, рішення елементарне, просто приїхати в дилер і розжитися усім необхідним, знаючи, що новинки сядуть як рідні.